scoob

tu as toujours la grosse ?? si oui aucun probleme

oui mais tu as un kit ?? si il laisse les amortos d'origine tu croise pas autant qu'avec le + 5

tu defais les fix de barres stab , les amortos , tu léves et tu changes

beau taf !!

oui , car +3 sur un 61 c'est comme si tu avais +8 sur un 60

si si , avec +3 il passe

du 35 avec juste un +3 .......c'est a mon avis limite lors des gros croisement

Salut , J'ai une puce AMR, exactement AMR 9 Z, celles là même qui étaient vendues en Andorre il y a quelques années .... Voila, après montage aucun effet, du coup je l'ai sortie mais j'aurais besoin d'un schéma de montage pour voir ..... Si vous avez ça merci

si tu monte un body essaye de pas mettre plus que 5 , c'est deja pas mal et là en effet les pneus passent

alors meme en +5 sa frotte dans les ailes , pour le 33 c'est mini +7 , ou alors tu monte ton +5 et un body

alors pour le bf .....il n'est pas exelent partout , mais bon , et surtout tres endurant , bien qu'au bout de 50 000 km les perfs sont vraiment en baisse car la gomme devient tres dur , d'ou les tres fort kilometrage Maxxis c'est un tres bon pneu , plus souple en carcasse et plus tendre en gomme , du coup tres performant , tu joue moins avec les pressions , mais niveau endurance a 40 000 il est mort Donc voila , les deux sont bon , meme si je penche plus pour le maxxis bien que moins endurant par contre si tu compte faire pas mal de route le bf

nan mais là c'est suite a un epanne d'essence non ?? car en effet juste pour un filtre pas de probleme , par contre moi aussi j'utilise une pompe de gavage , car j'aime pas trop les "pompettes" , c'est fragile les menbranes et apres....prise d'air

nan nan nan , pas de 33 , a la limite en 10.50 mais pas en 12 .50 car quand tu braques en croisement tu arrache les ailes

pffff c'est pas drole :2 (25):

bugatti ??

il claque bien ton patrol

un tres beau 60

si il s'allume seulement en dessous de 20 km/h, il faudrait voir du coté de "l'alarme" qui sonne quand tu roules avec le bloc à + de 20 justement, peut-etre y a t'il une corrélation entre les deux

...euh tres ancien....je suis ok pour les injection direct et autre systeme moderne mais une clio 2 par exemple si tu fais pas ça elle repart pas..............et elle est pas des années 60

c'est comme pour tous , si tu fais du raid en mode "dakar" et que tu charge beaucoup......attends un peu et investis dans du bon matos !! Apres si tu fais du raid une fois l'an , que c'est en "mode balade" et que tu charge raisonnablement pourquoi pas , eventuellement de la bonne visserie , car c'est souvent le point faible du matos chinois ..... Ok cela reste une copie d'un produit haut de gamme , la finition ne sera pas aussi bonne et la durée de vie idem , mais franchement les chinois ont fait un gros effort sur leurs produits et il sont maintenant capable ( je dis pas dans tous les cas ...quand meme !! ) de fournir du matos acceptable pour l'utilisateur lambda

la legende de la boite a fusible elle est en quelle langue ??

beau jouet

tu pompes ..... ni plus ni moins. Une fois le filtre plein tu essayes de le mettre en route mais tu risques probablement de devoir faire une purge au niveau des injecteurs .... Pour ce faire, tu débranches ton injecteur, tu fais tourner le moteur jusqu'à ce que le gazoil sorte et tu fais pareil pour les 5 autres

c'est tellement vrai , le manque d'entretien ou l'abandon pur et simple des chemins ne font que rendre le taf de pompiers plus hard .......et puis a quoi sert la nature si elle est sanctuarisé et que l'homme ne puisse plus en profiter ??? C'est malheureusement de plus en plus fréquent ce genre d'action ....

la france