scoob

evidement , toi tu fais jamais rien , et si je te demande de te mettre a la garonne tu le fais ??

pour le velo , il y'en a pas mal chez nous , ils les utilisent pour descendre les pistes de ski

ouais , il me semble que le super autoradio , posé par des pro avait pris feu

pour la revente c'est simple............c'est un 4x4 , un vrai et un patrol donc pas evident

oui mais comme je dis , régulierement je les roues sont montées a l'arrache....et forcement elles se tirent

bon deja comme toutes voiture , regarde l'entretient éffectué par l'ancien proprio , donc regarde les factures . C'est un engin fiable , le modéle en boite auto n'a donc pas le probleme de 5 eme connu sur les boite meca .....un bon point Evidement regarde si il a fait de tt . Par contre attention a la pompe , parrait que certaines ont connus des problemes........mais bon pas tous Pour la culasse normalement pas de probleme , le seul truc a faire a 100 000 c'est le kit distri Voila pour moi , mais tu verras les autres qui en ont en savent plus que moi

le dernier y rigole pas

ouais bon , je pense qu'il serait bon d'etre prudent !!!! ok un couillon a bien pu désseré ta roue , mais une roue qui part n'a rien d'extraordinaire quand meme !!! De quand date le dernier demontage , comment monte tu tes roues ( serrage au couple , graisse sur les goujons , etat de ces dernieres , modif eventuelle ......bref....a mon avis il serait bon d'etre legerment plus ........ouvert

oui mais presque seulement ......en plus d'apres un vieux druide , son enclume a encore le ventre par terre

pourquoi faut il un "concept" et je dirais meme plus pourquoi comprendre ??? hein

c'est pas vrai que vous etes retourner dans c bourbier

evidement que c'est un plus , moi j'ai le radiateur d'huile sur le miens . Maintenant , c'est la conduite de ton troll qui fera le reste !! Avec ou sans radiateur tu peut rouler a 110 sur autoroute , car contrairement au idées reçus c'est pas là que tu pete la culasse , mais c'est quand tu arretes l'engin apres ce type de trajet . Apres , avec ou sans radiateur attention au pleine charge moteur , c'est là que le troll chauffe et claque les culasse en roulant , ou apres plusieurs chocs thermique Donc voila , pour pas faire de culasse laisse chauffé marcel , pas de pleine charge prolongé , laisse tourné ton troll au ralenti apres un long trajet surtout si tu lui a cogner dedans et entretient le comme il faut et t'auras pas de probleme

nan nan , mat ford !!!!

merci pour les tofs , sur que ce salon doit etre sympa......a afire un de ces jours

toujours est il que c'est bien les gars....

alors voui , c'est chat , mais dans la description j'ai "mat ford 1939"

ford oui mais pas celle que tu dis

bon alors une pas trop dur

CHRYSLER coupe convertible de 1937 ils disent aussi spider....

je pense que , ma chere et tendre va se mettre a la clope

ah la tronche de cake est enfi là !!!!!

franchement tres propre !!! t'auras pas des tofs de la fabriquation ??

et moi j'ai jamais commencé , c'est plus simple

huum la petite soeur est vraiment charmante

tu commence a devenir serieusement bon pierro