scoob

bon y sont ou les z'autres jeun's hein , car la c'est mort alors que le post des papysss bouge !!!

up je suis un jeun's trollien

ah c'est beau comme ça ,beau travail

t'as pas une tof du pneu ??

je vais voir ça demain , mais j'ai peur

sur notre compte bancaire , "ce mois si votre solde et debiteur de....."

moi j'aime ma region , mon departement ......donc mon numero de plaque , fier d'etre 31

MDR

voila, c'est pas dur mais un peu chiant

merci , mais j'ai tel trail master cet aprem

là c'est sans appel, t'as un segments cassé !!! t'as pas de traces sur le cylindre ?

et non , un transporteur ne peut plus repercuter le cout du go sur le transport , merci l'europe et la concurence de l'est

ton flotteur est bloqué, c'est tout

bienvenue a toi et ton bestiau

bon, déjà va vite au Bistrot faire ta présentation et après t'auras toutes les réponses dont tu as besoin

merci , c'est pas vraiment sa qu'il me faut , "mon partenaire " je l'ai deja , y'a un druide a salies du salat , mais j'aimerai un lien ou les kit sont detailés ..

t'as un lien pour trail ??

si tu reste en +5 , hormis les cales sous la boite ( entre 10 et 12 mm ) et la patte du repartiteur de frein ( +5 ) y'a rien d'autre a faire . Entre le trail et le ironman pas de grosse difference en tt , trail etant plus souple donc plus confortable sur route , mais plus de "balant " en virage. Pour moi c'est ironman .....

jolie terrain de jeu

en effet c'est beau !!!!

trail master plus souple que le ironman , donc a toi de voir en fonction de ton utilisation . Moi dés que j'ai les roros c'est ironman en +5 . Ensuite , regarde les prix . Et pour finir , avec ton kit +5 tu passe en 33 10.50 15 soit 2cm de plus

bon c'est pas marrant avec toi .... :2 (25):

une chtite, enfin deux ....

t'es un grand malade toi

alors c'etait une voiture pour les records du monde de vitesse ou pour l'endurance ??