kweiss

Merci phdv61 ... Le problème est que je suis obligé de changer la pièce qui contient le catalyseur... la soudure dessous est cassé/très rouillé. Et c'est justement cette prièce qui est cher. Si je peux m'abstenir de cette pièce, cela m'arrange, mais je veux etre sur que cela passerais au CT.

Bonjour, la soudure juste en dessous du cataliseur vient de casser sur mon troll… devis pour toute la ligne autour de 4000….donc plutôt catastropheur…. Mais si je vois que je peux avoir une ligne inox moins cher (2104TTC chez equip’raid), ça me tente. Est-ce que la ligne inoxydable sans cataliseur passe au Contrôle technique? Est-ce qu’il suffit de faire le travail mécanique ou faut-il refaire des réglages ? Merci de votre aide…

Salut les trolleurs,

j'ai une petite question suplémentaire... est-ce que la voiture fume beaucoup quand ça se passe? J'avais des soucis de démarage ce matin, je suis parti quand-même, et au bout de quelques KM j'ai du abandonner. Pas de puissance et beaucoup de fumé, témoin gestion moteur allumé... Mais au ralenti, le moteur tourne bien.

ciao

Kurt

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=10551

desole de ne pas me presenter, mais j'ai trouvé qq chose d'interessant...

K.