sergepatrol

je te remercie,demain j'ai une sortie,je ferrais des essais de croisements pour voir ce que ça donne

je te remercie,demain j'ai une sortie,je ferrais des essais de croisements pour voir ce que ça donne

et la hauteur de la cale correspond à quoi,à la hauteur de la rehausse ??

merci pour ces explications,je vais me coucher moins C.N :2 (15):

et ça n'a pas de conséquences sur l'amortissement

désolé si je suis un peu lourd,mais ça sert à quoi cette rehausse :2 (20):

si tu veux mon avis ne dépasse pas +10(ce qui est déjà énorme) + ton body et tes pneus en 33,au dessus tu va te faire peur dans les dévers comme j'en connais dans mon entourage et après tu ferras comme beaucoup tu le revendra ou tu redescendra :2 (22):

merci Francky, je vais voir avec eux ce qu'ils en pense

merci,je pense me laissé tenter

oui j'ai déjà la fermeture centralisé par la clé,mais comment monter la clé du neyman sur la télécommande?en plus j'ai l'antidémarrage dans la clé d'origine,ça complique tout non ??

justement, c'est atténuer les clacs clacs qui m'intéresse, à ce sujet, est-il vraiment efficace

alors peut tu m'expliquer SVP comment on arrive à ce résultat sur nos gros,puisque ça m'intéresse vraiment :2 (24):

merci Francky, ça c'est du rapide :2 (14):donc c'est bien la même que la mienne, mais perso j'ai pas osé percer le toit, c'est pour ça que j'ai fait une patte qui prend sur ma rampe de phares

très bien merci

salut Francky, tu pourrais mettre une photo de la casquette mais prise de dessus SVP, c'est pour voir si c'est la même que la mienne

c'est vrai qu'on ne peut pas être plus calme,c'est tellement fréquent chez eux qu'ils ne s'affolent même pas :2 (15):

si vous avez une explication Luc Langevin - YouTube

merci Messieurs :2 (14):

bon, après essai à grande vitesse (110) et pas mal de vent, pu...n de mistral, la casquette vibre pas mal, alors petite modif obligatoire voilà pour le moment

pour les soudure c'est vrai que j'en suis à pas mal de longueurs,vu que c'était mon 1er métier,(18 ans de chaudronnerie) il rentre toujours dans le garage mais c'est juste et pour l'alim de la rampe,je l'ai fais passer derrière le schnorkel,un peu sous le joint de pare brise et pour finir sous le capot,il se voit un peu mais c'est pas une limousine,et tout ça pour pas percer le toit

merci

Et voilà après peinture comme promis j'ai pas été original,je l'ai peinte en noir comme tous les accessoires et avec sa rampe

j'ai modifié les pattes de fixations de la rampe de phares et voilà ce que ça donne avant peinture la suite dès que j'aurais tous peint

bon,ce matin début du montage définitif montage par vis inox

encore une petite folie je me suis offert ça bon là on comprend mieux,je l'ai monté à blanc pour voir ce que ça donne