sergepatrol

je viens de changer la barre de direction,vu que les rotules de l'ancienne avaient un jeu pas possible et je n'ai rencontré aucun problèmes,au contraire je n'ai plus ce cloc,cloc que j'avais à chaque manœuvre et le volant n'a pas bougé

je suis assuré à la Matmut pour 540€ l'an,je viens d"allez au crédit agricole et la je suis tombé à 420€,120€ d"économie c'est pas mal pour les même conditions

tu va être obligé de lui fabriquer des échasses pour arriver aux pédales jolie photo

il est beau notre Sergio en mode Pilote

c'est pour ça que j'ai posé la question avant de le faire

quant je le comprime et que je le lache il remonte tout seul,donc c'est pas bon

pas beaucoup de réponse

salut, apparemment je n'ai pas besoin de pattes,vu qu'ils sont identique,ils se montes,par contre ma question est est ce qu'il y a une contre indication à faire cette manipulation

salut l'équipe, sur un 60,peut on remplacer l'amortisseur de direction par un amortisseur avant tige,tige bien sur?

salut Serge,un bel hommage que tu leurs rend là ,à bientôt j'espère

amortisseur de direction qui aurait lâché peut être

voilou c'est fait

Né dans le 16e arrondissement de Marseille,et depuis 58 ans je n'ai jamais quitté les bouches du Rhône

j'ai passé le mien sans sièges arrière et je n'ai eu aucun problèmes alors qu'on m'avait dit qu'il ne passerait pas vu que la carte grise est en 5 places,le mieux c'est que tu demande au contrôleur avant

dommage,j'aurais bien trouvé un système pour l'adapter

salut, avec un schnorkel ça passe ou il faut prévoir une modif ??

reçu le même et transmis à Abuse.fr et ils m'ont répondu de leurs envoyer tous ces genre de message et que c'est comme ça qu'ils pourront avancer

mes cales font 70mm de diamètre

j'ai des insa turbo dakar qui ont 27000kms ils sont usés env de moitié et je roule tous les jours avec,en TT ils me conviennent,c'est vrai qu'ils sont bruillants sur route mais bon avec des MUD fallait s'y attendre

malheureusement jamais,apparemment la connerie n'a aucune limite

ouai bien large même

fait gaffe avec l'inox,quant la soudure refroidi l'enrobage te pète à la gueule et souvent dans un oeil

si les nordistes te lisent, ils vont pleurer de rire. Mais moi, je te comprends très bien. c'est vrai,mais cet hiver il a fait plus froid chez nous que dans le nord,certaines fois à Paris la température était plus ht que chez nous,incroyable mais vrai pour revenir au démarrage,tous les hiver j'ai eu des démarrages boiteux et depuis la bidouille c'est un plaisir

sans démonter les pneus tu va faire un travail de M!!!!e,prend ton temps et fait ça comme il faut,je viens d'acheter des jantes de 61 en tole et je le ai peintes avec les pneus monté et les bord sont pas top

salut l'équipe, question prépa sur le miens,j'ai pas grand chose,mise à part l'EGR virée,l'échappement libre,le schnorkel et depuis l'an réglage LDA et depuis je consomme env 1 litre de moins il roule au moins aussi bien qu'avant et en plus tout l'hiver dernier il a démarrait sans jamais boiter et pourtant il a fait particulièrement froid par chez moi