sergepatrol

salut, les barres stab sont encore en place ou elles ont étaient virées,puisque sans les barres sa tangue un peu surtout au début quant on a pas l'abitude

belle vidéo,c'est quand même beau un troll,je me lasse pas de les voir en action

tu est sur quel revêtement quant tu met les 4 RM,si tu est sur du goudron c'est normal,

j'ai oublié une photo,j'ai soudé un plat avec des trous pour évacuer un maximum d'eau et de boue

tu peux virer celle arrière mais l'avant perso j'ai pas osé le faire,sa doit tanguer sévère dans les rond poing

ha j’oubliais pour la manette de déverrouillage je l'ai tronçonné et ressoudé décalé d'un car de tour,maintenant elle est dans le sens transversal et plus longitudinal,j'espère me faire comprendre

et pour le centrage sa donne sa,si tu veux d'autres photos tu me dit

si sa peux t'aider sur le mien j'ai fais sa

j'ai des 235 x 85 16 en mud max sur es jantes 8 x 16 -25 ça passe quoi que certain en doute et on le a monté sur un +5 et ça passe sans probleme bien sur que sa passe mais dans ce cas le pneu ne protège pas suffisamment la jante,comme j'ai expliqué plus ht avec des 265 j'ai réussi à abimer l’arrête de mes jantes alors si j'avais eu des 235 je pense que j'aurais un peu plus de dégât,maintenant chacun voit midi à sa porte comme on dit

je pense que des jantes de 8 pousses sont trop large pour du 235,sur les miennes j'ai des 265 et j'ai réussi à frotter le bord des jantes contre des rochers car le pneu ne protège pas assés

j'en ai 2 arrières de 61 long,et ils font les mêmes dimensions

et ça a donné quoi de ne pas faire le plein ce jour là, est-ce que quelqu'un a des infos sur l’impact que ça a pu avoir

Feignasse va !!! Je fais les choses bien moi MOSIEUR !! Plus sérieusement, j'en profite pour repeindre l'intérieur, traiter la rouille et virer la vieille moquette En tout cas, merci pour ce conseil avisé au plus sa va au moins j'ai envi d'en faire,se doit être l'age

et si c'est pour monter un body, moi j'ai fais ça à la feignasse, j'ai rien démonté du tout à l'intérieur du gros

regarde là pour te donner une idée à partir de la page 6 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=84765

pour un 6 tonnes à ta place je la fabriquerais,si tu est bricoleur et que tu as un poste à souder,une petite disqueuse et une perceuse tu peut t'en sortir,à il faut aussi un peu de patience

du moment qu'il existe une monte d'origine en 16 sur les 60,tous les millésimes peuvent en être équipés non

ha bon,les 60 sont monté en 16 d'origine depuis le millésime 96 il me semble,en tous cas c'est le cas pour le miens

tu sais ce qu'il y avait comme huile, 10w40, 15w40 ou autre

toute cette tôle pliée c'est à cause du marche pieds

les 2 fois que j'ai fais changer les pneus,les monteur on gonflé à 2.5 bars et sa va très bien,depuis quelques temps je suis tombé à 2.4 partout pour essayer et sa change pas grand chose pour la tenue de route et la conso

faite le vous même http://www.bc-elec.com/fr/nissan-patrol-gr-y60-3-1988-1998-kit-complet-securite-35753 http://www.bc-elec.com/fr/nissan-patrol-gr-y60-5-1990-1998-kit-complet-securite-35752 http://www.bc-elec.com/fr/nissan-patrol-gr-y61-3-1998-2009-kit-complet-securite-35755 http://www.bc-elec.com/fr/nissan-patrol-gr-y61-5-1998-2008-kit-complet-securite-35754

c'est peut être puisque dans mon pseudo il y à PATROL et la machine doit aimer sa

heu sa fait 5 fois

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=17651&highlight=