sergepatrol

j'ai suivi ce plan pour les miennes et à par les troues que j'ai percé à 14 au lieu de 16 je n'ai rien modifié et je les ai monté sans aucun problèmes

le jour ou Mr PIERRE se met en grève ça va être la M...E

je ne connais pas beaucoup de trolleurs qui roulent pied au plancher, et encore une fois ils ne sont pas fait pour ça !!!!!!!

bon vous avez compris je me suis planté c'est celle là

elles sont un peu anciennes

en juin prochain j'aurais 41 ans de versement et je travaille encore,alors faut pas pousser va falloir que sa pète un jour ou l'autre,et pour ce qui est de signer l'age n'a aucune importance nous sommes tous concerné,moi aussi je disais pareil il y a 20 ans et maintenant je suis en plein dedans

le marmon que de bon souvenir au service militaire,c'était un sacré petit camion,il avait un bruit simpa quant on était dans la cabine,et pour ton GR greffer ces ponts fallait y penser,chapeau

j'ai viré l'arrière depuis pas mal de temps et je roule de la même façon que quant je l'avais et je n'ai pas trouvé une grande différence et je suis passé au CT fin décembre et je n'est eu aucunes allusion de la part du contrôleur,voiluche

a y est ,et non bien sur

les échappements franchement il fallait oser

sur le mien j'ai fais comme sa,joint autocolant et sa fonctionne parfaitement,il fait 9mm de large par 5mm d'épaisseur

a oui oublier de preciser !! Court y60 ! Il faut redecendre la boite de combien ?? pour les modifs pour le body dans les astuce c'est di de ralonger les leviers... donc je peux aller jusqu'a +7 sans modifs si j'ai bien compris ?? en + du body +5 Au niveau des barres stab c'est possible de rouller sans ?? (j'avais l'habitude avec ma jeep) ou c'est pas possible avec un trol ?? Merci tu peux les "virer" sans probleme j'avais pas tout lu,j'ai viré la barre stab arrière et honnêtement je n'ai trouvé aucun changement et en TT c'est top

a oui oublier de preciser !! Court y60 ! Il faut redecendre la boite de combien ?? pour les modifs pour le body dans les astuce c'est di de ralonger les leviers... donc je peux aller jusqu'a +7 sans modifs si j'ai bien compris ?? en + du body +5 Au niveau des barres stab c'est possible de rouller sans ?? (j'avais l'habitude avec ma jeep) ou c'est pas possible avec un trol ?? Merci avec un +5 rallonger la patte du répartiteur,cales de boite 12mm,fait déjà sa après tu a le volant à remettre droit,moi j'ai fais sa et sa a l'air de fonctionner

de toute manière c'est la seule façon que nous avons de nous exprimer alors il ne faut pas s'en priver,c'est pas souvent une fois tous les 5ans

quant j'ai démonté le mien j'ai dévissé la vis sous le rétro et après en actionnant le réglage droite,gauche tu vois l'intérieur,par contre je me souviens pas comment je l'ai démonté,à toi de voir comment faire

comme t'as dit petit caillou tu as une vis sous le rétro et elle te tient la vitre

regarde sa c'est la mienne je l'ai faite avec un reste de téflon de mes cales de boite

tu te la fait toi même avec du fer plat de la largeur de ta patte d'origine et pour la longueur c'est celle de ta rehausse de suspension et pas du body suis je assés clair

c'est pas une critique mais un simple avis je le trouve un peu trop bas

c'est vrai que la barre stab a l'air de tirer pas mal,et sur la 1er photo on vois que le répartiteur n'est pas rallongé,pourtant tu as une rehausse,est ce que tu as un bon freinage

un membre du site avez monté des sièges de 206 RS il me semble et c'était magnifique aussi bien au niveau visuel qu'au niveau confort

je suis à mon deuxième montages de schnorkel et je n'ai pas eu de problèmes à ce niveau,bien sur il ne faut pas y allez comme un bourrin

la photo n'est pas géniale

c'est un bon astuce

il est génial ton moyeu,tu as récupéré les cannelures sur un volant d'origine ????