sergepatrol

donc pour récapituler,pour un 60 vis de diametre 12 pas de 125 et longueur dorigine +ou- 100mm,juste

merci pour vos réponses,sa me donne dèjà une idée

slt, je voudrais juste savoir si les 8 vis qui tiennes la caisse d'un gr court sont de la même longueur et si oui quelle est cette longueur,d'avance merci

en tous cas moi j'en ai trop bavé pour acheter le miens et je suis pas prêt de m'en séparer

bsr... puis nettoyage du comodo et remontage. évidemment A+ sur le mien je n'ai pas trouvé comment le démonter il semble complètement serti

comme je l'ai expliqué sur un autre post, j'ai eu ce problème et en plus le code gauche ne s'allumait pas au passage de route à croisement. Après quelques recherches j'ai monté un commodo neuf de chez nini et depuis tout va bien et c'était l'an dernier

sa valais le coups de te donner tout ce mal,

+1

salut, garage YON aux pennes mirabeau,le patron est l'ancien chef du garage NINI auto style il connait très bien les 4x4.

j'ai exactement la même dimension en bf mixte sur jantes alliages et ils ont été montés et équilibrés dans une petite station près de chez moi et je n'ai aucuns problèmes et en plus se sont des pneus d'occase

Si j'y suis retourné, et ma recollé les plombs pas du tout au même endroit que précédement et m'a dis que si ça percistait, il faudrait aller chez les poids lourds avec une "équilibreuse qui se glisse sous la roue sans la démonter du véhicule" JAMAIS VU, Si vous avez des photos je veux bien! Par contre Ray, les tiens sont de quel taille? Moi ce Wend, je vais faire un test en les montant sur mon vieux Y60 et on verra bien... Bien dommage le silence radio du coté d'ERIC C'est des Dueler 694 en 265/75/16 sur jantes tôles nissan d'origine. je connais personne dans mon coin pour me prêter 4 roues :2 (25): Je part le 25 en Vendée, j'espère ne pas être trop em...der avec ça. :2 (25): dommage que tu n'est personne près de chez toi pour faire un échange et voir de quoi sa viens,se serait bien aussi de monter tes roues sur un autre gr bon pour moi sa fait un peu loin

fait toi prêter 4 jantes avec pneus et fait un essai et au moins tu sera fixé

sa suspension a l'air vachement souple et lui est un peu brusque dans ces manoeuvres

j'ai fais monter et équilibrer des 265/75/16 sur jantes alliages dans une petite station service près de chez moi,le gars n'a même pas de pont,il se sert de banal cric à roulettes et pourtant depuis je n'ai aucun problèmes et en plus je n'ai payé que 12€ par roue alors que euromaster justement me demandait 32€ la roue comme quoi les grandes enseignes ne sont pas meilleures que les autres et en plus elles sont beaucoup plus chères

mon 60 de 96 a ces jantes d'origine 8/16 avec dep très léger et les écrous sont plats avec rondelles serties,maintenant si sa se monte sur un 61 je n'en sais rien

salut tout le monde, je suis allez sur al....a pneu et ils ne vendent pas le cooper STT,dommage ils ont de très bon prix

j'ai eu un problème avec le phare gauche l'an dernier : en feux de route tout allait bien en revenant en croisement il ne s'allumait pas ou faiblement, comme si l'ampoule était en 24v et d'un coup ça se rallumait. Après contrôle, la fiche d'ampoule été fondue, j'ai changé les 2 que j'ai choisies en bakélite plus de problèmes pendant quelques temps et rebelote après quelques semaines même prob et là j'ai changé le commodo et maintenant tout fonctionne parfaitement

c'est vrai que tu a la place de mettre plus gros

quelle dimension tu a monté

clim, V.E, V.C, rétro électrique, antenne de radio électrique, sièges arriéré 50/50. tu a au moins tout sa sur le SLX le mien est du 08/96

tu a aussi la clé de contact codé

clim, V.E, V.C, rétro électrique, antenne de radio électrique, sièges arriéré 50/50. tu a au moins tout sa sur le SLX

la bande de roulement arrachée c'était un rechapé

ho il travaille bien le père,il est beau le PC

bel angin,c'est vrai qu'il est plus voyant qu'avant mais il est