seb59

oups, je n'avais pas vu le post !!! ben j'ai fait pareil !!!

Moi j'ai acheter 4 relais 24v mis dans une boite de dérivation étanche ,amener un + 12v d'une batterie ,une masse et brancher le fil retour de clignotant droit,gauche,feux stop et veilleuse!!!!! Cela marche super bien et ça m'a couté 30euros max

elle compte???

comme le mien mais moi il y a plus de rouille que de coup!!!hihihihi

Mais tu as rabaisser les supports amortisseurs à l'avant?? Moi je pense que pour l'instant ,je vais rallonger mes jumelles 8 cm pour l'avant et 10cm pour l'arrière! Pour mon devant j'ai fait comme toi tout couper!!! En vu de passer en 33" En tout cas jolie travaille ,bon courage pour la suite

J'ai le même problème, une mauvaise masse ou autre en dessous du volant, je bouge les câbles et la jauge+la pression d'huile+température eau refonctionnent !! Un jour quand j'aurai le temps je chercherai mauvaise masse ou autre !! Bon courage

Un bruit ??? grave, aigu !! Un claquement, un cisaillement, un bruit de ferraille tapant ...... ???? Je crois qu'il faudrait avoir un peu plus de détail !!! Bon courage dans ta recherche !!!! Moi quand je veux localiser un bruit je prends un manche en bois ou un bâton, je le colle à l'oreille et l'autre partie sur le moteur ou les différents éléments ! démarreur, alternateur ......

Super boulot, bon courage Moi pour la prise de remorque j'ai utilisé 4 relais 24v avec une arrivée en 12v !!!

Bon courage pour ta prépa

Salut ,j'ai le même problème!!! mon amortisseur avant droit est plus enfoncé que le gauche. Mets des photos

je dirai du 10 mais j'ai deja vu sur du 8!!

Salut Alex, si tu veux je viens avec mon trol pour que tu repères les câbles alimentant le tableau de bord et voir pour rebrancher !!!!! Appelle-moi!!

Salut, j'ai eu le même problème, en prenant les deux fils qui vont à la centrale clignotante, je les ai mis en contact et cela fonctionnait, alors j'ai rechanger la centrale cligno, achetée chez Infrelec dans le nord à 12,68 euros Bon courage

Bonjour, pour ouvrir la pompe tu là dessèrre ???

On peut juste changer le compteur??rien d'autre à rajouter??

moi je degonfle les 4 pneus pour rentrer et je regonfle a l'intérieur!!! en attendant un nouveau garage Pourtant s'est en haut que ça ne passe pas???hihihihihihhihi

Pour ma part j'ai creusé une fosse et pour l'entrer de garage elle fait 2m45 de haut pour 2m60 de large!!!!

Tu prends une clé à oeiller et tu lui mets un coups de disqueuse

Plus qu'à vérifier le relais d'accessoire et peut-être contrôler le convertisseur 24/12v qui se situe en dessous du volant et non derrière la boite à gant ?? Merci Pierre

et c'était quoi la solution?????

Salut Cougar,quand tu dis "poudre",poudre de quoi ??? d'aluminium???

Bonjour,moi je peux travailler le dimanche en tant que volontaire pour une session de 3 semaines,donc je travaille que le samedi et dimanche deux postes de 12hrs avec une heurs de pause,donc je travaille 24 hrs payer 35hrs,un avantage ,j'ai un peu de temps pour récupérer les enfants à l'école et travailler dur le troll!!!! A chacun son avantage

Salut ,j'ai une petite question!! peut-on faire un tube qui part du turbo en direct sans filtre air???

900/16 superbe mais tu vas toucher de partout!!!!!!!!!!!

Superbes photos,merci de nous les faires partagées