Codie73

Salut, Si c'est comme les lames de ressort en les chauffants tu perds l'élasticité et tu te retrouve avec 2 bout de ferailles et forme de ressort

J'ai eu le même problème. Cela venait de la batterie qui était HS et ne fournissait plus assez en Ampère

Désolé du retard j'ai pas vu la réponse Merci de l'info

Elle est arrivé 48 H apres la commande, elle est installée et tous va bien merci a tous.

Salut, Perso pour centrer le mien j'ai prie une douille de 10 avec une rallonge, c'est pile la taille

Je suis d'accord avec toi, c'est juste en rapport avec ce que disait Steph89

L'attelage que ou j'ai fait ma bricole est homologué pour 3.5T c'est ecrit sur la plaque

J'avais fabriqué ça et jamais eu aucun soucis. Faut juste faire des bonnes soudures (tres bonnes) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Je l'ai cherché un bon moment sur mon 260. sinon à part l'emplacement de la centrale qui change, le systeme de préchauffage est identique entre le 260 (moteur RD28T) et le GR Y60

Bonjour, Le boitier se trouve au-dessus de la colonne de direction. Perso pour enlever les bougies, je fais tourner le moteur 5 minutes pour qu'il chauffe un peu et je n'ai jamais eu de soucis.

C'est éxactement ce que vais faire. J'ai pas fait le test avec des ampoules mais avec mon treuil quand j'ai eu des soucis avec. Merci des infos

Merci des infos. Pour le moment je pense que je vais monter La batterie Exide (question rapport qualité prix: 0€). Mais je ferais mon support de la taille d'une batterie Optima. Car comme vous l'avez dit ces batteries ont une espérence de vie de 5 ans et celle qu'on m'a donné a 5 ans mais n'a jamais servi, elle etait la pour alimenté des onduleurs mais en cas de pannes des 3 systemes de sécurité avant. Je m'explique, premier fournissseur EDF, en cas de panne basculement sur un autre fournisseur d'énergie, en cas de panne du 2ème fournisseur mise en marche d'un groupe électrogène et enfin en cas de panne du groupe, les batteries. Dernière question, est ce l'on peut dire qu'une batterie qui à 5 ans et qui a juste etait maintenu en charge et utilisé dans les conditions décrite si dessus est encore en bonne état ou pas ?

Bonjour a tous, je suis en plein dans les batteries en ce moment. Je veux mettre une deuxième batterie dans mon troll en prévision d'un raid. On m'a donné une batterie Exide S312/55. C'est une batterie 12V 55Ah jusque là tout va bien. Mais dessus il est écrit rechargé par Floatting ça veux dire quoi ? Voila le lien avec le descriptif de la série S300 de chez Exide http://www.surtec.fr/catalog/download/Batteries_solaires/Gamme_Powerfit_S300.pdf C'est bon pour une batterie accessoire ou j'investis dans une optima jaune ou bleu

Merci des infos. Je viens de commander une optima rouge, modèle Batterie 12 V Optima Redtop RTS4.2. Pour 188€ livrée

sinon il va se nommer "U-96 bis" c'est pas gentil de se moquer

même bien planter, 2 treuils + plus son trol-truc en marche arrière avec les blocs av et ar pour sortir de la. En plus il a abimé une aile

Je suis le seul a avoir fait des photos

Oui je l'ai lu plusieurs fois. C'est juste que je comprends pas pourquoi ça ne gêne pas de prendre une batterie à 55 Ah au lieu d'une 80 Ah. En mettant une batterie qui fournit beaucoup moins d'Ah est-ce que l'on ne tire pas trop dessus (surtout avec les treuils, LP ou autre accessoire rajouté) d'où une usure prématurée de la batterie ? Et au prix de la batterie

Bonjour à tous, Ma batterie donne des signes de faiblesse je vais donc en changer avant l'hiver. J'aurais bien pris : une optima rouge mais la puissance maxi est de 55 Ah J'ai vu que certains ont des Exide 9000 mais également 55 Ah. Est-ce que cela n'est pas un peu faible pour nos patrols ? sachant que dans la RTA la puissance de batterie est de 80 Ah ? vous en pensez quoi ? A moins que je n'ai rien compris et que l'on se moque des Ampères/heure ? Par avance Merci

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Bonjour a tous, J'espère que tous le monde est bien rentré. Sinon que dire, Merci a Colorado pour l'organisation au top, terrain sympa, et ambiance PGR comme d'habitude. Mais place aux photos. (pour ceux qui les veulent en bonne qualité un MP avec adresse mail et je les envois.)

Oui c'est éxactement ça. j'en avait avant sur mon Patrol. Avantage comme grace a la chambre a air, pour remonter le pneu c'est facile. En TT tu peux descendre la pression (je mettais 800 Grammes et jamais d'ennuis), jante tres solide (ma femme a fait 5 Km sur la jante et elle avait rein) Inconvénient, le risque de prendre le cercle dans les dents au remontage, trouver un pro pour changer le pneu car malgré tous, ce n'est pas évident d'enlever le cercle, et pour l'equilibrer car c'est tres lourd.

Salut Sinon tu peux passer dans une centre de montage de pneu (type eurom**ter ou vul*o) en général ils sont les douilles pour tous type d'écrou antivol