jeanma

moi j'ai voulu mettre plus gros en amperage mais ca rentrait pas dans le longement prévu à cet effet. les seules de la bonne taille dispoétait des moins de 70 a... :2 (25): J'ai changé les deux, et ça va nikel, garanties trois ans a 50 % de reduc', avec un peu de chance, elles claquent avant et j'en aurait a nouveau des neuves

j'suis qu'un pd je vais aller creuser un trou pour le mettre au fond... vu la longueur du chassis, ça devrai tpas être trop long

salut, comme precedement, je pense vu tes competences que tu l'as deja fait, mais des fois on oublie les trucs les plus c**, t'as reculé un peu ? parce que le mien ne se desenclenche que comme ça. sinon bon courage

Tu leur dit que tu transporte une ballustrade et que ça rentrait pas a l'arriere lol exellent !!

salut, euh... moi c'est pas un parebuffle, c'est un parechoc anti elephant (puisque je n'ai pas de parechoc, j'ai acheté le trol tel quel en debut d'année), ça pose un pb ?

re a part le reglage des culbuteurs, je vois pas, y plus qu'à attendre que quelque chose se mette a faire du bruit ou casse Tout va bien alors

ben... je connais le pb, on a le même troll, alors deux options: - choucroute et bricolage, mais ça durera quoi, un an ou deux avant de reprendre et c'est pas certain que ce soit pas plus tôt - découpage, soudure et carosserie, ça c'est la solution finale... a faire faire par un pro ou en être un. Quel que soit ton choix, bon courage a+

gg tintin bon, celui de mon Troll est d'origine et à 282 000 km comme dit Tintin, je dois prochainement faire faire ou faire moi même le reglage des culbuteurs, si j'en ai le courage et la science (ça claque un peu) mais je suis content de la simplicité du moteur. J'aurais aimé un turbo pour les chevaux en plus, mais je dois me faire une raison et reconnaitre que là, même si les precedent proprietaire on "tapé" dedans, il n'ont pas pu monter trop haut J'ai remorqué cet été dans le sud une remorque avec un bateau de 1t6, j'ai beaucoup ramé (lol, celle là je l'ai trouvée en me relisant, trop fort !), mais pas de soucis. voila a+

... maintenant si c'est voir sur une autre, ma fois, tu peux toujours passer voir sur le mien avec ton metrix, mais tu vas prendre peur

une bonne mine d'or aussi c'est le site de pat, une reference sinon bon courage, un pote electricien auto de formation a poussé une serie de juron en regardant sous mon capot la dernière fois : j'ai que du marron ou du noir en guise de fil, et des morceaux de fil electriques qui n'arrivent nulle part... C'est un beau bordel quoi

coucou j'ai des lames de réhausse, un +4 ou +6 je ne sais plus trop c'est de l'occas, mais aucune modif et aucune casse depuis ni de bruit d'ailleurs je ne pense pas que ça puisse venir de là (j'ai des photos des lames sur la presentation de mon troll dans les galleries, les tiennes doivent être similaires je pense... voilou

.. en même temps vu l'age de la bête, si ça fonctionne, est ce vraiment signe que qq chose ne va pas ? C'est vrai, aujourdhui on cherche tous des mécaniques qui tournent comme dans du velours, mais là, le 160 vient de l'age d'or des Massey-Ferguson . Moi le mien est bourré de bruit, mais à part un reglage moteur recent à faire dessus, je me fais pas plus de soucis et il roule tres bien

merci pour les infos, je m'y attelerais quand j'aurais le courage et un moment

bonjours c'est difficlie a faire ?

Coucou les dingues Voila, le matin en partant, quand je suis pas dans les tours, par exemple en cinq à 80/90, je trouve que le 6 cylindre claque. Alors est-ce que c'est normal parce qu'il est froid, est-ce que j'aurais une ou plusieurs résistance(s) qui commence(nt) à être limite où est-ce que c'est plus grave ? Parce qu'après, une fois chaud, rien à dire, il ronronne comme un gros (tres gros ) matou. C'st peut être normal, mais je voudrais l'avis d'autres habitués. merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...

... ben c'est pas pour ça qu'ils disent que c'est nikel sur moteur athmo mais qu'il faut faire mef au hdi et autres moteurs plus "fins" ?

des tubes ! des tubes ! des tubes !

oula je voudrais pas piquer le taf des mécanos du site, y en à bien un qui va passer dans le coin, hein les gars ?

si si, a feu vert, tu trouves des portes fusibles, après à toi de voir comment et ou tu veux les ranger, mais y en à (peut être vers le rayon éclairage, au pire demande à un vendeur), faut pas y aller fatigué ... et si tu mets un relais, ça devrait pas faire interrupteur comme tu voudrais avant le fusible ?

merci, mais c'est ses vacances a lui, moi je fais l'aller-retour avec le "road train", ça me fais une sacrée longueur d'attelage !! Moi je rentre pour continuer mon chantier et déménager

Fais le même choix que moi... et là t'auras de l'"authentique", vrai de vrai (et pas de turbo )

non, de chez belle maman moi je suis pas prêt d'avoir un noyer de cette taille chez moi (lol ptit Troll ) Pas la peine de mettre ton réveil pour penser à nous, je t'appelerais à deux heures Oliv' Souhaitez moi bonne chance, je décolle demain matin pour Marseille avec le bateau de mon pote, j'angoisse déja

normalement ca devrait être bon... Voilaaaaaa vous savez tout A bientôt sur la route ou à coté (ouhaaaaa, j'ai réussiiiiiii )

forces plus sur la manivelle, ou changes de passager... ou achete une portière de 160 pour la version seerieuse, si le moteur semblait pas forcer avant, ça doit venir de la connectique. Des fois, ça peut venir de l'inter, ça peut eviter de demonter la porte.

Pour info : a l'epoque ou j'ai failli acheter un bj 40, je voulais savoir combien de personne je pouvais mettre a l'arriere par rapport a une carte grise deux places et la presence d'une banquette à l'arrière : Réponse de la maif : nous, on assure tous les passagers du véhicule, même si y en a quinze (a essayer en tt ça ) reponse de la brigade territoriale : appelez la mobile reponse de la mobile : voyez avec les mines resultat, vu que les mobiles te controle au bord de la route, voir les municipaux, vu qu'en cas de carton c'est ton assureur qui t'interresse... alors la drire... Concernant les points de fixation bas, c'est des trous derriere la banquette et au pied du pied arriere de celle ci pour les enrouleurs, sur un 160 wag'