Dragon 56
Quatre-quatreux
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Les 3 stations les plus proche aujourd'hui : 1.369 € 1.359 € 1.355 € Vais finir par descendre la montagne en roue libre...
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J'adore le coup du ré alésage, va falloir que je la ressorte celle là
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Tu sais MATMAX, vivre est déjà un luxe et beaucoup se contentent de survivre... Le minima social de revenus est de 440 € je crois. 1 Français sur 10, déclare être susceptible d'être à la rue dans l'année aux vues de la difficulté à suivre financièrement. Ils se basent sur quoi pour vivre avec ça ... Un pont sec, pas loin des restos du cœur ? Ouvrez grand les yeux, il y en a plein. Et il est très facile de tomber dedans.
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Total en bas de chez moi à fermé, il avait fatalement moins de clients ces dernières années avec l'ouverture d'un carrefour à 800 m et là il a arrêté et gardé que le lavage et la boutique pour dépanner.
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Pas le plein, le pain !!!
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Comme tu dis Jeff... Perso j'ai acheté un 205 diesel 50 € et le troll roule quand il y a de la neige et dans le coin... Mes autos plaisir servent à aller chercher le plein et faire une ballade un week-end par mois en famille.
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Pas au courant... Pour moi sans mise à l'air libre ça marche pas... La plupart du temps une durite part du réservoir pour rejoindre la goulotte de remplissage à quelques cms du bouchon de remplissage et ce dernier fait office de mise à l'air libre. Plus parfois un petit tube au sommet du réservoir, rigide, muni d'un clapet anti retour qui se libère sous la voiture. Un réservoir en dépression pour moi c'est un réservoir qui fait une grande aspiration quand tu ouvres le bouchon à la station service, qui peut quand c'est grave et quand la mise à l'air libre est obstruée, empêcher le carburant de s'écouler et donner des pannes intempestives au moteur qui manque de carburant.
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Sur une calibra j'ai eu le coup, démarrage impec, ralentit impec, puis dans les tours un tracteur et plus de pèche... Différent suivant véhicule et décalage mais ça ne coute rien de regarder.
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Suis du Morbihan Expatrié... Je compte faire retarer mes injecteurs, donc je verrai la différence à moins qu'ils soient trop fatigués. Si je note une différence, ou non, je vous dirai
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Superbes photos...
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Et ton ampèremètre (je crois qu'il y en a un sur le 61) indique quoi ? Que se passe t-il sous les 1500 trs si tu allumes plein de choses comme les pleins-phares et la ventilo ? Le voyant s'allume t-il aussi avec une baisse du fonctionnement des organes électriques allumés ?
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Par précaution et qui ne coute rien, je regarderais le bon alignement des repères de distribution que tu peux trouver dans les astuces du site.