Dragon 56

Histoire de pas oublier le topic

N'ont pas bougées depuis la dernière fois...

Bien vu la position du treuil.

J'attendais avec impatience mais ça va tu es rapide Un week end extra comme on les aime beaucoup, il faut refaire et j'ai un pote qui se joindrait en plus. Bravo à madame Scorpion, qui s'est débrouillée comme un chef et a suivit partout nickel... Vivement la prochaine !!!!!!!!!

Le bord de mer, ça fait de belles photos !

Impressionnant, bonne continuation.

Merci, ça va aller, je sais démonter et remonter et ça n'a pas eu le temps de gripper

Bon en fait seuls les roulements sur les demi arbre sont hs, vais me mettre en quête de deux demi arbre et ça va rouler

Elle est forte celle là aussi

Comme on dit, si t'as pas de bol prends une tasse et si on te dis que t'a pas le droit ben tu prends le gauche ! Moi je fais le pont Dragon qui bientôt va chercher à trouver un pont pas trop loin...

Bien vu

Essais, sans commentaires. Le pont est HS Les roulement des demi arbre sont hs comme je le pensais au démontage, je pensais que ça irait peut-être mais non et le pont grogne tout ce qu'il peut . Maintenant je sais changer les roulements.

J'adore, belle finition soignée et bien pensée. Bravo.

encore

Des petites :

Merci.

Moi je viens de recevoir un rappel de deux pv, datant du même jour, même heure, du même agent mais dans deux villes différentes. Et c'est pas une blague...

Quelques photo de l'état du pont C'est beaucoup mieux comme ça

Oui c'est ce que je pense aussi, à voir la meilleur solution pour ne pas risquer de détériorer les cannelures du demi arbre. En atelier je pense qu'ils utilisent un outil spéciale.

Voilà, c'est fait, et c'est même curieux de ne plus avoir de jeu du tout nul part Plus qu'à acheter l'huile et mettre ce qu'il faut dans le pont

Le roulement à aiguilles des fusées je ne l'ai pas changé. C'est la seule chose d'ailleurs, ils sont en parfait état, avec encore leur graisse orangée. J'ai changé tous les spi par contre. Et effectivement si on tire suffisamment sur le bout du demi-arbre il y a certainement moyen de placer la rondelle avec son clips en supprimant le jeu axial, mais je n'ai pas osé tirer mécaniquement sur le demi-arbre. Je pense que tous les joints spi neufs font que ça prend plus de place que les usés aux lèvre béantes (dans le cas de mon troll ). Je vais réfléchir à la question.

Il n'y en a pas sur mon 60... D'ailleurs le bol est fissuré

Ils sont beaux ceux là !

Merci à toi ! Bon pour les opercules, je les ai démonté avec soin, puis redressé un peu et remonté avec de la colle à joint. Tout c'est fait bien entre changement joint d'huile et roulement pivots et roues. Par contre j'en ai bavé pour le joint spi de fusé au remontage des neuves... Et il y a une paire de joint spi de gros diamètre, que je ne sais pas où mettre.

J'en veux pas obligatoirement C'est que dans " pratique " il est indiqué de diriger les méplat en coïncidence avec les roulements de pivots. Et comme la méthode est pour 61, 60 et 160 et 260, n'en voyant pas sur mon 60 je me posait la question. Une autre, J'ai fini le remontage d'un coté, mais en remontant le système de blocage du moyeux, je me suis rendu compte que je n'avais plus la place de mettre la rondelle avant le clips sur le bout de demi arbre. J'ai donc remonté sans la rondelle en me disant qu'au bout de quelques kms ça aura travaillé un peu et je retenterais de la reposer... Est-ce grave ? J'ai peur qu'elle ne cède ou autre.