Dragon 56

Merci GR à donf, Gustave, c'est pas un souci, et je vais même pas me forcer

Depuis hier les KM2 sont chaussés et en suis très content. Les tremblements dans la direction s'étaient estompés avec le changement des amortos et cette fois totalement disparus avec les nouveaux pneus. Et dès ce matin, ils ont goutés à la neige fraîchement tombés de cette nuit, mais c'était insignifiant et non verglacé. Les ancien pneus ont encore un peu de gomme alors ils sont remisé avec l'aide de l'ainé

Oh non, je me suis renseigné mais ne le ferais pas. J'ai une épaule qui dit non Mais si j'avais pu, j'y aurais sérieusement réfléchis.

C'est génial, je me posais justement la question sur la légalité de circuler avec. Si tu peux en dire plus

Effectivement l'aide du codever ne serait pas déconnant. Je vais y penser sérieusement. Oui Talex, en général je fais mes sorties seul car étant nouveau résident dans la région comme souvent depuis 2006 je ne connais pas grand monde... Pour les Bûcherons cela s'explique peut-être par la neige qui occupe un moment les forêts du coin et par les dégâts répétitifs de la nature elle même. De nombreux chemins étaient fermés cette années car encombrés et dangereux après la tempête. J'irais faire des photos tant que le col d'Aspin est ouvert, d'endroits où la forêt forme des couloirs sans tête où le vent est passé le plus fort, c'est digne de science fiction... Je sais qu'il existe une formation près de foix qui dure 10 mois théorique et pratique avec équipement obligatoire qui lui seul coute 650 € environ ( chaussures, combi ect...) et la formation est financé mais je ne sais plus par quel organisme. Et je peut avoir une aide pour le logement et trajet. J'ai appris tout ça avec le Maire de Aspin Aure, juste à coté de ces chemins. Seul bémol, je sais pas si la santé peut suivre.......... Cela m'aurait intéressé, retour aux sources pour le paysagiste que j'étais.

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Ce devait être bien sympa comme sortie ! Jolies photos.

Oui c'était sympa, j'ai dû faire demi tour avec des arbres morts tombés sur le chemin. Certains chemins ne sont nettoyés que s'ils sont indiqués comme chemin de randonné ( et encore juste de quoi passer à une personne ). Beaucoup de dégâts avec la tempête Xynthia et ils recherchent des bûcherons, dans ce secteur ils ont de mémoire 2 ans de retard... Certains chemins sont du coup plus du tout fréquentés, car si rien n'est fait officiellement ( j'entends commune ou état je ne sais pas ) ce n'est pas n'ont plus le passant à pied qui va venir avec sa tronçonneuse couper l'arbre à 2 heures de marche. Alors je vais faire chanter la forêt En espérant que personne ne me tombe sur le poil sans raison. Ces chemin sont indiqués comme étant soit chemin forestier ou route forestière privée dont la circulation est aux risques et périls de l'usagé. Privée mais pas à circulation interdite... Car j'ai appris il y a seulement quelques temps que même au niveau chemins communaux il peut y avoir des privé ouverts à la circulation et des privés fermé à la circulation, enfin je n'ai plus tout en tête. Ceux interdits ici sont bien indiqués et avec barrières pour beaucoup. Mis à part quelques uns que je trouve litigieux car panneau disant interdits sauf riverains, mais seulement dans un sens du chemin. C'est à dire que je prend le GR 10 sur la commune de Azet à circulation ouverte c'est formelle, mais en arrivant sur le bitume en commune de Sailhan ou Estensan suivant la direction que l'on prend, si on se retourne le chemin est indiqué par un panneau comme interdit sauf riverain, je suppose du fait que l'on doit passer juste devant des granges rénovées et habités, et cela doit déranger. Mais je trouve stupide d'interdit un chemin dans un sens, pour le rendre autorisé mais on ne sait pas où plus loin. Alors je le prend toujours dans le sens autorisé Et personne ne me dit rien, la police municipale me dit que j'ai le droit et qu'il ne faut pas toujours essayer de comprendre les décrets car eux même ne savent pas toujours pourquoi ils doivent mettre un panneau et qu'ils y circulent avec tout ce qui roule et même avec ce qui ne roule pas à titre privé Angie et moi somme sortis de là bas on ne savait plus à quel saint se vouer

Comme tu dis, mais j'y arriverais !!

A la découverte de quelques chemin sympa près de Aspin Aure avec tout en haut vue sur la vallée de Saint Lary Soulan, le Néouvielle et le col d'Aspin bien connu par le tour de France. Certains chemin sous les Hêtres restent quand même bien humide et bien pentus où il convient de rester vigilant et avoir de quoi couper ce qui est tombé en travers... Vu deux chevreuil passer à 30 mètres et 2 vautours de très près au dessus de la tête pour la première fois d'aussi près ! J'étais à pied pour reconnaitre le terrain et l'apn en poche.

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A mon avis oui.

Une histoire comme ça et une olive dans le c*l tu fais au moins 5 litres d'huiles

De belles autos !! Mais la vie parfois...

Elle est de toute beauté la dernière photo

J'ai lu que tu as eu quelques belles Peugeot, tu n'as plus d'anciennes ?

Tu perds pas de temps pour le café du matin Bonne nuit !

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J'adore la peinture... Le mien devrait finir vert et noir mat et c'est un vert comme le tient qui me plait. Très beau troll

Oohh, c'est celui que je voulais mettre pour être poli mais je l'ai pas trouvé ça y est je l'ai trouvé

Salut les nuiteux...

Il est chouette ce troll Bon courage pour la méca.

Ah oui, ça m'étonnais que tu ne l'ai jamais fait. Comme ça c'est fait et c'est pas plus mal à l'entrée de l'hiver car tu es sûr d'avoir un bon refroidissement.

hier j'ai enfin peint mon schnorkel en noir mat au pistolet. Et aujourd'hui je me suis occupé d'un graisseur qui avait cassé sur un croisillon de l'arbre avant coté boite de transfert. J'ai d'abord bien nettoyé la surface, et déposé les 4 écrous et boulons de fixation de l'arbre uniquement coté boite. De cette façon en faisant pivoté le croisillon j'ai peu avoir accès à la partie fileté du graisseur resté dans le croisillon. Puis je l'ai retiré avec un long tourne vis fin sans soucis et l'ai remplacé. Et bien sur au moment de graisser, tube de pompe vide J'ai peu apercevoir une très légère fuite d'huile sortie arbre sur la boite de transfert, et j'ai un joint d'huile de pont à changer alors tant qu'à faire je vais faire les deux. J'ai également déconnecté mon schnorkel car le pré filtre aspire les flocons de neige et je me retrouve rapidement avec 2 cms d'eau dans le pré filtre cyclonique !

Tu n'avais jamais vidangé ton liquide de refroidissement ?