imported_andre

voir si vla durit du mastervac à la pompe à vide de l'alternateur n'est pas percée, moi c'était le cas depuis nickel tchao

vous savez pourquoi nicolas sarkozy n est pas alle a montecarlo parcqu il prefere monter carla

pour le calorstat je l'ai testé, il fonctionne nickel il déclenche à 82 degrés environ le rad aussi, le ldr passe bien le chauffage aussi fonctionne bien il me reste la pompe ....

ok je vais m'en procurer une, encore merci

salut et encore merci pour vos réponses, je pense qu'il me faut regarder du coté de la pompe. Y a t il un moyen de vérifier son fonctionnement ?

bonjour je recherche un renseignement concernant mon radiateur qui reste froid alors que la durite du haut elle est a temperature le calorstat fonctionne et je n est pas de probleme de chauffe au niveau de la jauge de temp au tableau de bord est ce que cela peu venir de la pompe? merci

bonjour peut etre serrer les roulements derriere les moyeux

emplacement relais warning sur 260 l

c'est bon en cherchant bien j'ai trouvé, je le remplace et on va voir en tout cas merci se cite et vraiment phénoménal !!!!!

si c'est du bouton que tu parles je l'ai déjà remplacé ... sans résultat

merci jeff mais elle se situe où ?

bonjour patrol 260 2.8td 1991 merci a bernard pour l info je cherche sur le schema electrique dans la rt mais la??????????? si on peu me guider ce serai pas de refus je ne trouve pas de centrale warning merci

salut les clignos marchent très bien, par contre quand je tire le bouton des feux de détresse il ne fonctionnent pas, de plus le bouton tiré les clignos ne marchent plus

bonjour, j'aimerais faire un branchement direct pour mettre en route les feux de détresse, si quelqu'un a une idée je suis preneur