bob84

bien sur cher complice

mais t es partout toi t a bien fait de venir on va boire ici t a femme nous veras pas

donc voila j ai ete chez titi pour ataquer mon pc avant et maintenant il est fini donc les tofs et quant l avant a ete fini j ai ataqué l ariere mais il ete soudé au chassis donc pour le deposer pas le choix la meule et la grosse en 230 donc pour couper le coté droit ca a ete mais pour le coté gauche la misere meule a l envers belugue dans la gueule j adore :2 (25): que du bonheur et pour finir disque qui coinsse enfin bref c est fait mais si je connaissait le con qui a soudé ca grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr prochaine etape finir le pc arriere refaire les freins qui on laché a l arriere et arceaux arriere et bache bikini et avant le rasso

TU VEUX DIRE avec le cul du trol posé par terre car le pont est arraché

oké mais on fera tout sa le wek end prochain avec ton pc avant bo ouè pourquoi pas en meme temp je deposerais mon hard top (model) qui pourra te servir de cabanne au fond du jardin tu pourra y aller quand t aurras besoin j ai trouvé une bache 100roro je vais la chercher dimanche yessssssssssssssssssssssssssssssssssssssss donc week end prochain samedi car dimanche 15 c est le trial de lacoste j espere que tu viendras ce coup ci je m engage avec xav j espere qu il est calme comme avec sont troll quand il a la mahindra et qu il va pas se prendre pour christ ou toi

alors ces tirants y sont renforcé t as trouvé ou si ca peut t aider j ai de la corniere du tube et du plat donc si tu veux

monsieur grosjean vous etes trop fort toujours la solution ou les moyen qui permetent de la trouver merci parcontre mon troll c est un 160 24v pas un 260 je dit peu etre une connerie mais est ce que c est les memes faiceaux et branchement ???

je l ai dans mais favoris ce lien mais la page electrique du 160 marche pas

salut comme le dit le titre j ai un probleme avec mes warning ca marche pas donc si quelqun a la revu du patrol 3.3 turbo de 87 un 160 en 24v si c est possible de scaner le shema electrique avec la legende et tout autres choses pouvant servir ca serait sympa merci d avance

une deloréane 4x4

Mais c'est pas vrai, on pense vraiment qu'à boire un coup ici!!! Bon je vous laisse y à ma femme qui m'appelle pour boire l'apéro... et oui c est le tarif quand on bosse chez titimonster garage tu coupe 1tube tu boit une biere ensuite tu soude un coude tu boit une bierre et ensuite tu recoupe encore un tube et tu reboit une bierre et aprés meme quand tu change le disque de la meule tu reboit une biere et aprés tu pis.. un coup forcement et tu reboit une biere etc etc

y font des comtoirs chez nissan maintenant

mon pneu touchait l aile depuis j ai mis des body +5 et depuis plus de problemes

j ai peté un demi arbre en croisant avec des 33/12.5/15 et le bloc enclanché le seul remede que j ai trouvé c est des body +5 qui mon donné du passage de roue en +

mon demmareur il est toujours sous morfine ouvert en deux a la clinique chez mon pote le mecano le magicien je devrais dire

hein quoi comment plait t il moi pas compris :la rue michel et ti je pense aussi qu y a un montage ou une connerie de se genre des ressorts comme ca c est pas possible imagine ca sur route au premier nid de poule c est la cata

en fait c est un grand petit comment vas zilou

non sans deconner tu vas faire quoi avec ce ressort jaune J'ai hate de voir ce que ça vas donner cette petite réhausse... Sur PGR il y a un emplacement pour les extrems ,extrem,extrem,....troll parce que celui la je sais pas ou il va etre classé faut pas croire ce que dit titi deja la tof et impressionante mais faut savoir que titi c est un gars que sont troll meme d origine le capot il lui arrive a l epaule

demain le mig dehors avec le vent ca doit etre la misere :2 (25):

et en + avec deux bombes de peinture une de l aprés epoxy et l autre noir mat y a plus d inscriptions et ca tiens super

mais si y les coupes va faloir refaire les departs et les arrivées

non sans deconner tu vas faire quoi avec ce ressort jaune

non tu te trompes pas j'ai pris du pvc pression car c'est de la récup et en + le "pression" est plus épais c'est mieux pour les branches

pourquoi suprimer le filtre a air a moins que tu veuille flinger le moteur c est pas trop un bon plan imagine des poussieres voir des grains de sable qui rentre dans ton turbo puis ton admission puis tes souppapes puis tes cylindres et tes segments povre patrol

oui la c est sur un 4.2 mais on est dans la cours des grands là ps t as jeté un oeil a tes mp