ageleo

je ne sais pas si je dois te remercier : la jalousie suremment de ne pas avoir ces paysages à la porte de la maison et donc du troll c'est vraiment magnifique et bravo pour tes photos qui donnent tellement envie

je descends en fonction du terrain jusqu'à 1 bars , pas en dessous j'ai peur de déjanté par contre pour rentrer il faut pouvoir regonfler et c'est parfois compliqué car je n'ai pas de compresseur en 12v

sympa les phots de trial dommage qu'on ne puisse pas (enfin j'ai pas trouvé) virer la musique

moi j'ai des mud max en 31/10.5/15 sur mon 260 2.8td long et ça va super partout sauf peut etre sur la route mais je m'en fou j'en fais peu par contre attention à la pression : plus tu dégonfles et plus tu accroches

trop delire : on est allé faire cette ballade cet été à pied et on a vu le lac du milieu , le lac de la fare et le lac blanc qui sont sur une de tes photos on était juste en dessous du pic blanc :ça me rapelle mes vacances

fellicitation pour ta réponse qui tranche tellement avec son discourt emprunt d'intolérance , le vouvoiement est excellent , bravo !!! la prochaine fois que je lis ce type de propos je te laisses répondre

ça va super bien pour les alpes mancelles : c'est un mes terrain de jeu favori avec sillé le guillaume et Brulon y'a des épreuves de descente je crois à st leonard des bois et à Brulon (à coté du lac) j'ai le lapierre depuis 3 mois c'est excellent .........

cet été à l'alpe d'huez c'est pas ce que j'ai pris pour faire les descentes , c'est clair j'ai loué un spé avec des bons debattements

tu fais quoi au havre avec ce genre de spad ? ils ont mis des montagnes dans le 76

il y a BM qui a fait ça http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=41288&postdays=0&postorder=asc&start=0 si ça peux t'aider fin de la première page

on voit bien la fumée quand je passe dans l'eau sur la roue avant droite

bravo t'est impressionnant ,toi au rythme ou tu vas dans 2 semaines tu en fait un pick up et dans 4 tu le vends en piece car tu as cassé le chassis

vous n'êtes pas en forme les gars j'en ai vu qui se sont fait pour moins que ça

j'ai du 31/10.5/15 sur mon 260 long et ça fait sympa ............ en mud max ça donne une bonne gueule

pour cisco : tu n'as pas des photos plus precise des point de fixation et de ya platine

vous avez des phots les gars de ces blindage

j'ai déjà vu un système comme ça sur un santana 410 préparé pour faire du trial le problème sur le santana : le poids !! car il avait fait un truc solide et qui semblait assez facile à mettre avec un système de rail et de blocage comme sur les remorque de tracteur ........par contre il disait que l'ensemble était lourd sur le santana et lourd à changer de position et finalement comme il savait jamais si il allait en avoir besoin à l'avant ou à l'arrière il trainait derrière le siège conducteur au debut en fait l'idée est sympa mais ce jour là sur le terrain le gars avait caremment laisser l'ensemble treuil+support dans le coffre de son autre voiture !!

excellent ! j'ai les larmes au yeux j'ai commencé par regarder ta video , je me suis dis :"ok il tourne, le miens aussi il fait ce bruit là !! puis j'ai lu tout ton post et là j'ai compris au bout des 17 pages par quoi tu étais passé bravo !! j'ai suivi celui de thierry83 ; vous ètes des malades tout de même ; en janvier tu voulais changer tes pare choc et voilà ou tu es arrivé conclusion : je garde mes pare-choc d'origine

oui ça se passe à l'avant il faut que je change tout ça ? ou ce n'est qu'une liste non exhaustive de ce qu'il peut y avoir à changer ? pour ma culture :y'avait-il de vrai risque d'incendie ? La premiere cause d'incendie chez les poids lourd vient des freins qui bloquent. Pour un VL, ya peut etre moins de risque, mais je ne prendrai pas le risque c'est impressionnant car je savais pas trop comment réagir : en fait j'ai attendu un peu et ça c'est calmé en avançant et en reculant le troll et en bougeant le volant tout ça sans freiner bien sur j'ai pas voulu aller dans l'eau car j'avais peur du choc thermique !

oui ça se passe à l'avant il faut que je change tout ça ? ou ce n'est qu'une liste non exhaustive de ce qu'il peut y avoir à changer ? pour ma culture :y'avait-il de vrai risque d'incendie ?

journée ballade dans les chemins aujourd'hui ce matin en arrivant au rasso, fumée blanche qui sort d'une roue avec une odeur désagréable un café plus tard plus de fumée !! je fais gaffe toute la matinée à pas trop freiner pas de problème on repart cette après midi et en fin de rando des deux roues sortaient de la fumée : j'ai tout fini au frein moteur ce sont les étriers qui grippent ? quels peuvent être les dégâts ?

j'ai ça dans mes chambre à air de vtt; ça va super bien d'ailleurs il faut que j'en mette dans mes pneus de tondeuse

je comprends enfin "the britsh language" j'ai du apprendre en dormant

oups j'oubliais ils sont sur des jantes près à être monter

j'avais pas compris le but du post je croyais que tu cherchais des pneus pour le ct moi j'ai 4 pneus mixte en 31/10.5/15 presque neuf 2000 km je suis dans la sarthe donc si besoin je les prette sans problème