romain33td
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ok merci de ta reponce depuis j ai effectivement essayé de ralonger mes buter qui sont 4 cm plus basse et cela na rien fait du moin pas asser mais c est dommage de brider mes croisement sur mon enclume -
bonjour a tous depuis la rehausse de mon patrol lames sur les ponts j ai un probleme quand je suis en croisement de pont je ne peut plus tourner car j ai l ecrous d un renvoi de direction qui ce bloque contre mes lames quelqu un a deja eu ce probleme ?? car je n est rien trouver sur le fofo merci pour vos lumieres
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slt a tous bonne et heureuse année a tout le monde qui connais des chemins ou nous sommes autoriser a rouler bien sur et qui serais partant pour organiser une petite virée j ai fait une petite ballade il y a peut en solo et j ai decouvert dans une ancienne carriere un terrain de trial (abandoner me semble t il ) entre venerieu et bourgoin jallieu qui est partant pour aller y faire un tour vite fait et faire de jolie photos
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slt tout le monde, dès demain je mettrai de nouvelles photos de mon enclume qui a un peu changé depuis. En attendant il accepte un peu plus de 2 stères de bois a tte
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Ok moi j'ai gardé aussi pour protéger mes lames car j'ai des paquets de 3 et c'est souple donc j'ai gardé les butées Bonne continuation si t'as un souci n'hésite pas
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très beau boulot tu as rehaussé tes points d'ancrage d'amortisseur avant et tu as gardé la longueur d'origine ?? si oui as-tu des butées de pont ??
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tres bien beau taf realisé sur ton pont il est l heur alor a la tienne
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ok dac nickel ça va être tout beau avec de jolies pièces comme ça tu as des photos de ta direction ? comment as-tu fait ?
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nickel ça, par contre tu as pas trop fait pointer ton nez vers la boite ? tu n'es pas resté parallèle par rapport aux anciens supports de lames
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c'est tout beau ça, j'aimerais que le mien soit pareil mais il faut du temps pour faire cela
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ou a moitié vide tel est la question bon ok
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oui j'ai branché après le comodo en direct ça fait pareil cette aprem j'ai changé le relais qui se trouve derrière le phare droit qui gère les phares et cela n'a rien fait, pas grave il passera le ct comme ça
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slt bon je n'ai toujours pas de bonnes nouvelles, ce matin j'ai passé le nettoyant contact et ça n'a rien changé toujours pareil je pense sérieusement à mettre 3 inters sur le tableau de bord et supprimer le comodo veilleuse feux de croisement feux de route certes pas pratique pour un appel de phare mais bon si c'est le seul moyen ça ressemblera à un avion après avec tous les inters
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je vais essayer demain mais je ne pense pas que ça vienne du comodo
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oui oui je viens de tout vérifier je ne comprends pas cela peut venir des batteries ?
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re bon alors le verdict : ça ne marche toujours pas :2 (10)::2 (10)::M16::M16:
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ok je m'en occupe de suite chef et je reviens dire si ça a marché :Banzai:merci du conseil (j'ai un 160 mais je pense que ça doit être le même problème aussi dessus)
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bonjour je reviens sur ce sujet car j'ai à peu près les mêmes symptômes alors je voulais savoir si tu avais trouvé la panne ? moi quand je mets les veilleuse pas de problème par contre quand je veux passer en feux de croisement à gauche j'ai un feu de route qui s'allume et à droite on dirait un veilleuse dans mon phare je n'y comprends rien j'ai essayé de changer les ampoules de place mais ça n'a rien fait svp éclairez-moi
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nickel ça je te prends l'idée, bon je vais essayer dans mon 160 mais pas sûr que ça passe, la disqueuse va tourner :2 (14):
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ben oui 8000 !!!!!! yen a qui rêve un peu mais bon mdr
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Merci celui qui le veut il est à vendre à un prix exorbitant de 8000 euros sur le bon coin en ce moment
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tkt max on va le modifier le mien puis toi y a du boulot aussi sur le tien merci on se tient au jus pour samedi pour Valloire à tte
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slt tt le monde, je n'ai jamais remis des photos de mon trol fini donc voici son et mon parcours avec ce trol je l'ai vendu peu de temps après l'avoir fini et voila après ça vendu pour acheter ma bmx 330 d et puis je me suis remis au trol ça me manquait donc voici le nouveau
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c'est bon trouvé, en fait il me faut des amortisseurs de gr y60 avant en plus 5 et ça passe nickel pour ma part je prends des amadaxtrem mud qui sont a priori des équivalants du trail master
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je vais poser un amortisseur AR de patrol gr y60 à l'avant de mon trol 160 qui a les lames sur le pont d'après les cotes que j'ai prises et qui m'ont été données ça irait nickel aux emplacements d'origine si quelqu'un a déjà fait ou a déjà entendu faire ce genre de montage qu'il me confirme avant la commande
