herve43

salut a tous voici un lien d'une video ou un troll fait des siennes http://www.abrutis.com/video.php?id=4962 en esperant que cela fonctionne avis au amateur et si la video est reel je dis respect a+ herve

salut a vous tous voila depuis quelque temps j'ai mon troll (un 160 td) qui a décidé de jouer au sapin de noël Lorsque je l'eteins et coupe le contact soit les clignotants coté droit restent allumés ou les veilleuses suivant son bon jour ! Donc le seul reméde que j'ai trouvé pour le moment est de débrancher la batterie. Si des fois quequ'un pouvait me dire d'où cela peut-il provenir merci

merci pour les infos

bonjour a tous j'ai mon treuil CEV qui a decide de rendre l'ame donc en attendant le devis de reparation et ds l'eventualite d'un nvl achat que me conseillez vous merci j'ai un 160 3.3td en 24 volts

oui chaud a l'avant ca pue meme ok je pense qu'il faut changer le loockeed et apres on avisera pour le reste merci

merci je vais commencer par une purge et après on avisera merci

pas de pb sur les etriers ils coulissent bien et les pistons reviennent bien aussi les disques et plaquettes ok le pb peut il venir d'un desequilibre entre av et ar

salut à vous tous j'ai un 3.3td et j'ai les freins avant qui chauffent après quelques freinages sur petite route donc au bout du compte pédale spongieuse et freinage très aleatoire que faire pour remedier à cela ???? merci pour vos reponse

il ya aussi la mutuelle des motards a+++ hevre

pour l'usage que je desire en faire 70%tt et le reste en route voila mais je suis preneur de conseil je penche sur ce type de profil car lorsque je fais du tt c'est pentu et parfois gras donc voila

salut a vous tous voila j'ai un 160 3.3 turbo sa monte actuel des 265/75/15 michelin je desire changer ces derniers par des pneus (style fedima extreme) plus tt et moins route que me conseillez vous comme dimensions soit en restant en 15 ou en passant en 16 merci a vous tous

merci pour toute vos solution herve

donc la solution serait de le laisser tourner sur place un peut avant

salut a vous tous me servant de mon 160 3.3td en semaine juste pour de petits trajets(10 kms) celui ci n'a pas le tps de monter en temperature . pour remedier a ce petit soucis j'aimerais savoir si il serait possible de cacher une partie du radiateur pour que le moteur monte plus vite en temp . j'entend juste utiliser ce systeme sur petit trajet pas plus. qu'en pensez vous merci herve

merci pour ces conseils je vais deja mettre ampoule philips et ensuite lp sur calandre car sur le toit ca va pas la faire ds les sous bois merci