herve43

salut a tous

voici un lien d'une video ou un troll fait des siennes

http://www.abrutis.com/video.php?id=4962

en esperant que cela fonctionne

avis au amateur et si la video est reel je dis respect

a+ herve

salut a vous tous

voila depuis quelque temps j'ai mon troll (un 160 td) qui a décidé de jouer au sapin de noël

Lorsque je l'eteins et coupe le contact soit les clignotants coté droit restent allumés ou les veilleuses suivant son bon jour ! Donc le seul reméde que j'ai trouvé pour le moment est de débrancher la batterie.

Si des fois quequ'un pouvait me dire d'où cela peut-il provenir

merci

merci pour les infos

bonjour a tous

j'ai mon treuil CEV qui a decide de rendre l'ame donc en attendant le devis de reparation et ds l'eventualite d'un nvl achat que me conseillez vous

merci

j'ai un 160 3.3td en 24 volts

oui chaud a l'avant ca pue meme

ok je pense qu'il faut changer le loockeed et apres on avisera pour le reste

merci

merci je vais commencer par une purge et après on avisera

merci

pas de pb sur les etriers ils coulissent bien et les pistons reviennent bien aussi

les disques et plaquettes ok

le pb peut il venir d'un desequilibre entre av et ar

salut à vous tous

j'ai un 3.3td et j'ai les freins avant qui chauffent après quelques freinages sur petite route donc au bout du compte pédale spongieuse et freinage très aleatoire

que faire pour remedier à cela ????

merci pour vos reponse

il ya aussi la mutuelle des motards

a+++ hevre

pour l'usage que je desire en faire 70%tt et le reste en route voila

mais je suis preneur de conseil

je penche sur ce type de profil car lorsque je fais du tt c'est pentu et parfois gras donc voila

salut a vous tous

voila j'ai un 160 3.3 turbo

sa monte actuel des 265/75/15 michelin je desire changer ces derniers par des pneus (style fedima extreme) plus tt et moins route que me conseillez vous comme dimensions soit en restant en 15 ou en passant en 16

merci a vous tous

merci pour toute vos solution

herve

donc la solution serait de le laisser tourner sur place un peut avant

salut a vous tous

me servant de mon 160 3.3td en semaine juste pour de petits trajets(10 kms) celui ci n'a pas le tps de monter en temperature .

pour remedier a ce petit soucis j'aimerais savoir si il serait possible de cacher une partie du radiateur pour que le moteur monte plus vite en temp .

j'entend juste utiliser ce systeme sur petit trajet pas plus.

qu'en pensez vous

merci herve

merci pour ces conseils je vais deja mettre ampoule philips et ensuite lp sur calandre car sur le toit ca va pas la faire ds les sous bois

merci

ok merci pour ces qquelques tuyaux

espacepatrol je pense que la tu en fait un peu trop je veux rester discret par les tps qui court

salut a vous tous

je me pose la question suivante

que vaut il mieux pour voir claire la nuit ds les chemins des longues portees ou autres faisceaux

merci

e sont des michelin 4*4 A/T pas plus de renseignement

sur mon 160 j'ai de michelin 4*4 A/T

qu'en pensez vous ???

merci herve

salut avous tous

comment peut on faire pour remettre un volant de 160 ds une positon conventionnel le mien a les branches verticale au lieu d'horizontal pas tres pratique pour la conduite

merci herve

merci pour tes renseignegnement sur ton site

herve

salut avous tous

quelqu'un a t il photo ou schema pour monter un treuil sur un 160 sans que cela depasse trop du pc car au controle technique ca grince des dents

merci

je ne suis peut etre pas ds la bonne rubrique au risque de me faire incendier mais bon je tente qd meme

merci a vous tous pour vos reponse je vais chercher la mise a l'air libre

et apres on verra si bouche ou pas

herve

salut a vous tous

bon voila mon pb qui risque de devenir une panne du moins je le pense

lorsque j'ouvre le reservoir de mon 160 a mazout le bouchon a l'aire d'etre aspire par ce dernier sauf erreur de ma part je croye qu'un reservoir marche plus en pression qd depression donc si ca continue ca va plus marche du tout voila

si qqun a une solution et me dire ou passe les tuyaux de mise a l'air libre

merci

herve

je vous remercie pour vos conseils et j'aurais donc un jeune copilote pdt quelque tps aveant qu'il ne passe derriere sur un siege

merci a vous tous