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jfpat

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Tout ce qui a été posté par jfpat

  1. Tu nous as dit que tu avais changé le relais ...? Si tu as changé le relais 2 du schéma de Pierre, teste le relais 1. Vu les symptômes, ce ne serait pas illogique qu'il soit HS. JFPAT
  2. Monte tes disques neufs et vois ... JFPAT
  3. Silent-blocs de tirants de pont ? ( fréquent ) JFPAT
  4. Même si les 3 bougies arrières sont chères, elles doivent être remplacées par des identiques et la barrette reliant ces 3 bougies doit être présente. Sauf bidouillage du circuit de préchauffage, que perso je ne conseille pas. JFPAT
  5. Je me permets de rappeler que le moins cher reste encore le passage des injecteurs au bain ultrasons (sans dépareiller les fourreaux et les pointes). J'en suis super satisfait. Les magasins de motoculture en ont tous . JFPAT
  6. Tres peu probable ... Tu as de la continuité sur le faisceau ? JFPAT
  7. Du calme , du calme ... Ca sent la déconne au niveau du post-chauffage. Si tu n'as échangé qu'un relais, essaie en échangeant l'autre. JFPAT
  8. Je donnais simplement les 2 priorites essentielles ...mais on peut allonger la liste bien sûr ! JFPAT
  9. Le CT me mentionne mon jeu dans la roue AVG ... Je n'en changerai donc pas ... JFPAT
  10. Les roulements de pivot peuvent en être la cause , mais on aurait dû te le dire au C.T ... JFPAT
  11. Les roulements de pivot peuvent en être la cause , mais on aurait dû te le dire au C.T ... JFPAT
  12. Les roulements de pivot peuvent en être la cause , mais on aurait dû te le dire au C.T ... JFPAT
  13. Si tu peux nous mettre une photo de bougies desserties ... Autrement , il est plus judicieux de rouler avec la dépanneuse directement ... JFPAT
  14. Ta courroie de distrib est en place ?
  15. Et un petit conseil pour toi et pour tous nos patrolleurs d'Afrique : Surveille ton filtre à air comme le lait sur le feu, et évite les vidanges au garage du coin de la rue avec de l'huile à deux CFA. JFPAT
  16. Les pompes ne sont pas un souci majeur habituellement sur le 60 . Pompes sur le filtre à GO et essayes à nouveau . Si niet , verifies sortie de GO du filtre en debranchant la durit et en pompant . Si OK , Verifies la sortie de GO en sortie de pompe en dévissant les noix au niveau des injecteurs ( un seul suffit) . Il a le même son que d'habitude quand tu essaies de le mettre en route ? JFPAT
  17. Si ton patrol a été entretenu sérieusement ? (filtre à air présent, nettoyé et changé, vidange avec huile de qualité ...) ou à l’Éthiopienne ? Ca change pas mal de choses ... JFPAT
  18. Segments cassés ... Ce serait bien de verifier les cotes moteur ! Cylindres , pistons , gorges de segments ... Si tu as des photos , c'est toujours un plus . JFPAT
  19. Hello Chris59 , Ton accoudoir gauche ressemble à quoi ? Ta console centrale ? ( là où il y a la radio ...) Tu as la banquette arr ? JFPAT
  20. J'ai lu tout ça , 13 Troll , et 2 précautions valent mieux qu'une ... donc trouver de la GL4 ne peut pas nuire ! Mais de part mon expérience perso , j'ai passé 6 ans à vendre du lub dans toutes sortes de garages au début des années 90 , pour une marque sérieuse ; on a jamais tenu compte de celà ,et on a jamais eu de retours négatifs ... Et de part une autre expérience professionnelle , je connais l'alléatoire des précos lub des constructeurs ! Je vois mal le bronze des boites Nissan être identique au bronze des statues de poilus ... Je suis donc preneur de cas concrets pour modifier ma vision des choses . Une dernière chose : si tous les vehicules ou engins devant rouler avec cet huile en avaient dedans , ne devrait-on pas la trouver plus facilement ? JFPAT
  21. Ce serait bien que tu le compares avec un origine ...ou photo. JFPAT
  22. Tu as débouché le trou en le lavant ... Ton bouchon est bien d'origine , pas bricolé pour mettre le reservoir à la pression athmo ? Tu as bien le bruit de la dépression quand tu ouvres le reservoir presque vide ? JFPAT
  23. Une boite de Troll prend de la temperature ! A chaud , l'huile plus fluide aténuera moins les bruits , logique . Tes vitesses passent mieux et la boite ne va pas casser pour autant , roules ! Ps : A titre perso , j'ai toujours été étonné par cet norme pour les syncros . Et si cette boite a été montée sur d'autres vehicules , je serais curieux de voir la préco ... JFPAT
  24. Il paraît ... JFPAT

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