jfpat

...ou que les compressions sont vraiment basses . Il démarrait bien cet hiver ? Ta batterie ou tes batteries chargées sortent bien 12.5 ou 25 volts au mini pour que le démarreur tourne assez vite ? JFPAT

Eh oui, c'est le grand luxe, mais un peu de paille ça tient chaud aussi ... Quand je te disais que l'accès n'était pas évident, je te parlais de l'avant ... JFPAT

J'oubliais ... Un petit cheval en plus avec de la 10w40 , un petit cheval en moins avec la 15w50 , mais un 60 2.8l reste un bon gros veau au bruit sympa dans tous les cas ... JFPAT

Parce que les huiles ont évolué depuis 20 ans ... Avec la 10w40 , surveilles au départ qu'il ne consomme pas trop . (huile ) Gros plus : démarrage par temps froid comme cet hiver , conso GO , meilleure conservation de l'huile , meilleure lubrification au démarrage , protection thermique . les moins : plus cher , les poussoirs qui commencent à manque d'étanchéïté n'aiment pas ( bruit ) , et les moteurs un peu usés en boivent trop !!! JFPAT

Ca doit venir plutôt de ton additif ... une 15w40 B2 , B3 , ou B28 , ç'est une 15w40 avec la même viscosité , même s'il peut y avoir un peu plus de poudre de Perlin-Pinpin dedans . Et une huile se conserve dans un bidon non ouvert ... JFPAT

Etrange que des bougies nuisent pour le démarrage à chaud et pas à froid ... Y'a du maraboutage là dessous ... JFPAT

C'est un agent Peugeot ... qui devait être sans doute de permanence dépannage ? Le véhicule a été dépanné sur l'autoroute ? Si c'est le cas, c'est plus difficile d'imaginer une complicité entre lui et l'acheteur ... JFPAT

Ca aurait été volontiers, mais c'est pas du tout mon secteur ... JFPAT

Il est où , ton Troll ?

Tu vas me dire que je vois le mal partout ... Tu es sûr de ne pas avoir à faire à une "arnaque au moteur" ? Du genre voiture de loc rendue avec moteur-boite ayant des bornes ... mais louer un Troll , ça ne se trouve pas sous le sabot d'un cheval ... Ton acheteur compréhensif , qui a déjà eu un moteur de Troll out , ton vehicule qui a juste passé les 3 ans pour ne pas que Nissan s'en mêle , qui casse juste apres que tu l'aies vendu , qui est à 500 bornes de chez toi ... Bon , faut pas être parano , ce n'est sans doute pas le cas ... ton acheteur ne freine pas pour l'expertise , au moins ? Tu possedes le N° moteur ? JFPAT

C'est déjà plus facile de faire un surrégime en boite manuelle ...mais ça ne veut pas dire qu'il y en a eu un ... JFPAT

Boite manuelle ou auto ?

Ta culasse a été éprouvée ? Les fissures ne sont pas là où on les trouve habituellement ... JFPAT

N'oublies pas les sieges de ressorts de soupapes ... c'est du vécu ! ( ils viennent bien avec un aimant ...) JFPAT

Il est clean, ou entretenu à l'africaine ? JFPAT

Expertise, vite! L'expertise ne résoudra peut-être pas tout, mais elle montrera sans doute à ton acheteur qu'il n'y a pas eu de négligence ou de mauvaise foi de ta part. Tu as tout intérêt à la demander, ça le dissuadera de se retourner contre toi, et tu seras en bonne position pour éventuellement négocier avec lui si tu le souhaites. (tu n'es pas obligé ...) Si un défaut manifeste de construction ou de montage est découvert, la garantie légale est là, mais Nissan se fera tirer l'oreille, ce sera long (à mon sens, je ne les vois pas raquer comme ça, les budgets pour ce genre de chose chez les constructeurs ne se sont pas allongés)... Et ce sera à ton acheteur d'entamer la procédure, car tu n'es plus propriétaire du véhicule. (si tout est clair, certificat de vente et tout et tout ...). JFPAT

http://www.nissan.fr/FR/fr/services-fleet/warranty.html La garantie est de 3 ans ou 100 000 KM ... JFPAT

La garantie est terminée ... La garantie contractuelle ? (3 ans ou 100 000), ou une garantie sur un véhicule d'occase ? Il y en a pour combien ? Après, c'est leur bon vouloir, mais je crois que tu peux t'assoir dessus. Combien de KM ? Quant à la garantie légale ...(le fait qu'un constructeur doit mettre sur le marché un véhicule exempt de vices, pour faire court) tu auras du mal à t'appuyer sur d'autres exemples, le cas n'est pas fréquent sur les 3 l. Et c'est chaud à faire valoir de toute façon. Expertise, action contre Nissan très longue, couteuse et incertaine, ton acheteur qui ne restera pas patient indéfiniment ... On dit aussi qu'un mauvais arrangement vaut un bon procès ... JFPAT

Assez compliqué et chiant à faire ... Pour l'instant, tu trouves dans l'arrière du compartiment moteur la durit qui y va et celle qui en revient et tu fais un bricolage pour qu'elles se rejoignent (shunt). Tu n'auras pas de chauffage, mais ainsi tu peux regarder si tout le reste va bien et faire ça ensuite. JFPAT

Culasse nue ou équipée ?

Si tu n'en sors pas 12 litres ... Tu vidanges le bloc aussi ? JFPAT

Je cite Pachy 54 : "Un simple question : croyez-vous normal que notre pays ait un endettement équivalent à plus de 85 % de sa richesse globale ? Extrapolez cela à votre propre situation ? à mon niveau, j'appelle cela l'inconscience, un début de faillite.. je ne connais aucune entreprise digne de ce nom, capable de tenir le coup avec un tel ratio ! et nos jeunes n'ont pas fini de raquer et de se faire racketter ! " Tu as raison, c'est de la folie pure, et tout n'est pas de la faute aux vilains financiers ... Tu connais l'histoire du pompier pyromane ? Celui qui a commencé ce cirque, de prôner la réduction des déficits tout en les accroissant lui-même, c'est R.Reagan. C'est une technique pour se faire réélire (campagne sur la réduction des déficits, et toute proposition de l'opposition demandant une dépense financière est montrée du doigt ...) et qui marche. Je ne sais pas si ça pourrait arriver chez nous ... JFPAT

Ton engin consommait du LR ? JFPAT

Essaye une 10w40 pour nous dire si ça arrange ou ça empire ... ( C'est clair que tu n'as pas intérêt à mettre de la 15w40 là bas l'hiver ... ou tu te fais trîner pour le démarrer ! Ils en font , d'ailleurs ?) La pompe a huile a été changée ? un lien avec ce bruit ? JFPAT

Ca y va, mais tu vidanges tous les 5000 ... 7500 grand maxi . JFPAT