jfpat

Peu de chances hélas ...car Satan m'habite .... JFPAT

Et pour ton joint , regardes s'il y a des bulles dans le vase à l'acceleration ou durits dures ... JFPAT

Fais faire une analyse d'huile , ça te dira s'il y a eu gros de grabuge ou pas... JFPAT

La question à 2 sous ... comment tu sais lequel c'est ? Tu arrives à le compimer à la main ? JFPAT

Je dirais le bloc pour celui de Ressiak , mais pour celui de Bibenbe , rien ne prouve que ce soit plus grave que le joint pour l'instant . N'aurais - tu pas fait un mélange des 2 vehicules , Pierre ? Pas de bulles sauf du Champagne pour les Trollers ! JFPAT

?? J'ai le même pbme et vais devoir intervenir... J'ai contacté ma concession hier : "380€TT la pièce + 75€/heure de main d'oeuvre Madame" Pour un y60 bill...Gates !!! JFPAT

Pour Bibende , ça peut être le joint , ou la culasse , plus communs que le bloc déformé... JFPAT

Ou de sonde ?...C'est possible , c'est cohérent en tout cas ! Ta solution : faire le contrôle avec un vrai mano d'atelier et avec la 15w40... Hello les Trollers ! JFPAT

C'est toujours avec la 20w50 ? JFPAT

Hum hum ... ce serait bien que tu fasses éprouver ta culasse et que tu vérifies si ton bloc est plat , avec une regle de mecanicien et un jeu de cales . Surtout vers l'arrière du bloc . Bon dimanche , JFPAT

Au fait , pourquoi tu déculasses ? quels symptomes tu avais ? JFPAT

Si tu ne veux pas mesurer le dépassement des pistons au comparateur, tu prends un 3 encoches et ça roulera. JFPAT

Sympa... On se sent récompensé d'essayer d'aider JFPAT

Merci Pierre , impec ! JFPAT

A mon sens , il faut déjà avoir une idée sur la cause de la defection du coussinet : manque de lubrification ? Ensuite , carter d'huile enlevé , tu dois voir l'état de ton maneton . Perso , si pas de rayures , je remonterais sans rectif . Si pas de traces évidentes , il n'y a pas de raison qu'il ait morflé . JFPAT

Le roulement central de l'axe 3e/5e . Je ne sais pas s'il est on le trouve séparément des kits de réfection ... L'info m'intéresse , je vais y passer bientôt ! JFPAT

Quels symptomes tu as ? JFPAT

Il sent un peu le poêle à fuel quand tu démarres ? Si oui, ça confirme ce qui est dit plus haut. JFPAT

C'est quoi ça faut encore cracher au bassinet :2 (25): Cracher au bassinet ... :2 (25): ... Tu ne donnes pas ça aux impôts, mais à une entreprise qui vérifiera si ta culasse est étanche ou pas ! Mais, Pierre a raison, la première chose à faire est de vérifier la planéité de ton bloc, surtout si la fuite provenait de ton dernier cylindre ! Si bloc OK, épreuve de culasse ensuite. On te dit tout ça si tu veux faire ça dans les règles et éviter les mauvaises surprises ! Après ... On est pas ta mère ! JFPAT

Tu n'as pas parlé d'épreuve de culasse...A toi de voir , mais si tu veux être sûr de pas avoir bossé pour rien... il n'y a que çà ! JFPAT

...à chaud ! JFAPT

S'il ta culasse avait un kilométrage élevé, le garagiste n'y est peut-être pour rien ... Mais ça lui apprendra à ne pas éprouver une culasse avant de la remonter ou à ne pas faire signer de décharge si le client refuse l'épreuve ! JFPAT

Une 10w quelque chose , c'est fluide à froid , donc ça ne vient pas de l'huile qui aurait du mal à circuler ... Si c'était un probleme de pompe , ce serait en théorie pire à chaud qu'à froid ... Sonde fénéante à froid , à mon sens . ( 10w50 , tu dois la payer ... c'est un peu de la confiture ... une 10w40 , ça va bien !) JFPAT

La 20w50 , je pensais qu'il n'y avait plus que les garages Africains qui mettaient ça ... Si avec une 10w40 ou 15w40 , il fait plus de bruit encore , il y a de fortes chances que ce soit un poussoir . Et s'il ne fait plus de bruit ... ça pouvait être un poussoir aussi à cause du temps froid et 'une viscosité de l'huile trop élevée ! Tu peux récupérer la 20w50 pour ta tondeuse ... ou la remettre si ça fait plus de bruit après ! JFPAT

Je ne voudrais pas avoir d'à priori , mais je serais tenté de dire que le tien n'en a sans doute pas assez ... Grande coutume africaine de rouler sans thermostat , de négliger le filtre à air , et de mettre du lubrifiant douteux . Sans compter la flotte à la place du LR ... Mais , pas de panique , ça se répare ! JFPAT