torrot

ben... je n'avais pas fait attention et donc pas lu la réponse ! désolé pour mon étouderie..

merci pour l'info ! faut dire que j'ai pas trop eu le temps de m'occuper de mon cadeau de Noel, étant parti 15 jours en vacances juste après l'achat ! mister Barman

je viens de remarquer la même chose sur celui (Y 61 de sept. 2001) que j'ai acheté il y a 3 semaines !!! hier, avec un peu de soleil il a bien voulu démarrer malgré les pbs de bougies de préchauffage dont j'ai parlé plus haut... et en allant voir mon mécano qui s'occupe de ma vieille 306, j'en ai profité pour lui donner à boire car qd je l'ai eu le réservoir était presque vide et comme j'ai du faire 50 km avec je n'avais pas encore ravitaillé ! donc 60 € de gazole, jauge au-dessus des 3/4 et qd je le reprends cet a-midi je constate que l'aiguille reste en position qd je coupe le contact !!! surprise.... est-ce normal ou du au froid ??? ou finalement il y a plein des petits soucis de ce type sur le Y 61 (comme aussi pas de témoin de code qui s'allume au tableau de bord, mais ça marche qd je suis en phares !!! ouf...). j'avoue ne pas encore avoir ouvert le livret d'entretien... merci pour vos lumières...

merci Pierre pour avoir répondu comme trjrs rapidement. tu as confirmé mes doutes, mais ce n'est pas moi qui va faire la réparation... il va aller chez mon mécano habituel !

le froid semble causer qq soucis de démarrage aux trolls !!! sur celui que j'ai acheté fin décembre, je connais des soucis de démarrage à froid ! je découvre le pb avec ces conditions météo peu clémentes car avant de l'acheter je suis allé le voir deux fois, mais il avait déjà tourné la seconde fois et c'était fin octobre pour la 1ère fois !!! il est vrai qu'il n'a pas de garage et reste dans la cour.... le pauvre !!! à midi, alors qu'il avait tourné hier a-midi, je n'ai pu le démarrer...même en insistant ... fumée, odeur de gasoil ... j'ai abandonné pour ne pas tuer la batterie et j'y suis retourné et arrivé à 14 h, bien aidé par un rayon de soleil. .. dès qu'il a démarré il tourne au ralenti comme une horloge. il a 104 500 km et est de sept. 2001 ... Je ne suis pas mécano du tout mais je penche quand même pour un pb de bougies de préchauffage ... Qu'en pensez-vous ? merci pour vos avis

je découvre un peu tardivement ce reportage... magnifique ! et quelle leçon d'humanité on se prend qd on voit comment vivent tous ces gens loin des grands lieux touristiques... j'y suis allé il y a qq années , mais en voyage organisé !!!! :panneaulasortiecparla1cz: ça donne envie d'y retourner !!!

autre info (intéressante ???) : pour ce même véhicule (n'étant en contact qu'avec le second proprio) j'ai téléphoné jeudi matin chez Nissan et ils m'ont confirmé que côté moteur il ne faisait pas partie de ceux qui avaient été rappelés pour les soucis bien connus par certains !

j'ai eu l'info et sur la carte grise est indiqué : ******Y 61 U 0100177 donc c'est bon, si j'ai bien compris encore merci pour la rapidité de la réponse bonne journée

Ayant envie d'acquérir un troll long, je passe bcp de temps sur le site pour m'informer des "faiblesses" de la bête et j'ai lu qq part sur le site à propos des boites de vitesse que: "la 5ème sur le 3.0 a déjà montré sa faiblesse au couple du moteur (elles sont modifiées depuis 2002)" Cf P. Grosjean si je me rappelle bien. je n'y connait rien en mécanique, contrairement à bcp de participant de ce site !!! Qu'en est-il de ce pb ? Question en rapport avec l'achat possible d'un Y 61 de fin 2001 qui a un peu plus de 100 000km ! C'est une 2ème main, mais l'actuel proprio n'es a pas réellement l'utilité. Quant au moteur, il n'a pas fait l'objet d'un échange comme sur de nombreux modèles ( années 2000- 2001 ???). Y a-t-il un risque ou si Nissan n'a pas fait de rappel c'est que c'est OK ! Merci pour vos réponses éclairées et le site est super !!!

ça finira qu'on ne pourra même plus pi...er tranquille ds la nature !

hier a-midi je suis allé voir un Y61 du 09/2001. véhicule très propre acheté avant l'été par un marocain pour descendre au bled pendant les vacances... il le revend, sans doute que son prochain voyage au pays n'est pas pour l'année prochaine... et pour tous les jours il a un autre véhicule. le CT fait par le premier propriétaire à 98000 km et OK, mais indique un pb d'étanchéité carter moteur (j'ai pas retenu le terme exact !!!), mais l'huile ne "pisse" pas sous la voiture. certes j'ai ça aussi sur ma vieille 306 qui a plus de 10 ans et près de 250 000 km... est-ce un pb connu chez nissan et particulièrement sur ce moteur (qui a connu de gros soucis ds sa jeunesse !) et faut-il s'inquiéter ? merci pour vos réponses car je ne suis pas très fort en mécanique et un peu inquiet car c'est mon premier achat en 4X4 :2 (25):