ziloudede

ceux qui vont bien sur tout les terrains sont les MAXXIS Mudzilla

faut voir et il faut ke je prenne le temp mais quand mon troll auras encore un peu plus avancé

ce matin petite fabrication maison du SNORKEL en fait je sais pas comment sa s'recrit désolé

j'avous qu'il est un peu beaucoup bas mets y un kit+15CM et du 37/14.5 R15 en chaussettes et puis on vera si il a la meme tete!!! mais félicitation quand meme

cette modif je la fais que en signan un papier comme quoi cela sera un usage uniquement sur piste et que si les personne prenne la voie publique je me dégage de toute responsabilité. mon frere a déja faillit se tué sur la route en 4X4 donc je sai ce que dit. je le ferai uniquement pour le loisir EXTREME.

salut a tous qui serait intérrésser pour une petite modif sur son troll dans le week end ça se fait. pour les tarif on peut s'aranger

je vous en mets encore une !!!!

maintenan j'ai découper la tolle

j'ai rajouter des tubes sur mon arceau. sa commence a avoir de la gueule

environ 150 à 200 kg mais j'ai cru comprendre que le handicap des patrol par rapport au autre c'étais le poid donc il faudrai que j'en enleve devan mais je ne c'est pas quoi enlevé car rajouté du poid cé bète non

aprés toute ces modif, cet aprem je me suis aperçu d'un gros soucis auquel je n'avais pas pensé. il me manque du poid a l'arriere comment dois je faire ?????

en fait j'ai déja attaqué la carrosserie avec des colegues place aux ailes de GR Y 60 court

déja monter le 3.3TD dans chassis c'était du gateau !!!

un nouveau projet pour moi!!! refaire un un pick up a ma façon montage d'un 3.3TD a la place d'un 2.8D d'origine ok montage d'aile de GR pour la carrosserie et puis la peinture pour clore le tout

Tu fé comme moi tu le déplace sur une remorque!!!! en fait ca passe pas au contrôle

non tinkiet c'est l'huile du tombereau de l'entreprise de mon frangin il faisait la vidange en meme temp

en plus je te conné!!! tu travail chez DE LUCA a nyons moi j'habite a vinsobres

enfin l'arceau est fini et les ailes de GR sont montées ca commence a avoir de la gueule non

j'ai ossi échangé les nez de pont maintenan j'ai le glissement limité

j'ai commencé mon arceau cet aprem

Je suis bien désolé pour les fotos mais juska maintenan je n'ai plus d'apareil foto!! bientot bientot et les pick up 3.3TD n'a pas de glissement limité c'est mon autre 3.3TD qui va l'avoir. et oui j'en ai DEUX!! le mieu c'est pour le transport le pick up 3.3TD qui tire le 160 3.3TD prépa je vous mets des foto des que je peux

maintenan le pick up 3.3TD tourne!! je me suis remis sur mon petit troll!! et je me suis aperçu que j'avais une chance inoui d'avoir un patrol SUISSE car j'ai un glissement limité d'origine c'st pas ti très bien tout sa???

daccor pour cette explication mais il faut regardé si ca coute pas moin cher de prendre un blocage ARB car un pont de GR y en a presque pour 400€ et l'usinage des arbre a canelure coute presque autan ! en plus si tu conte le temp que l'on va y passé pour adapté le reste§ deux choix=> pont de GR directement ou kit ARB mais suiuvant ce que tu choisit de faire tien moi au courant car je suis dans le meme cas que toi

enfet vaut mieu monter un pont de GR directement???

excuse mais c quoi exactement ce que tu veut faire ?? monté un pont de GR ou juste le blocage dans le pont de 3.3TD ?? si c le blocage dans ton pont je suis dans le meme cas que toi !!