dams.11

c'est bon pour le moyeux charles31 m'a vendu un d'occase pour le remplacer merci pierre pour tes conseils

pour demain matin je serais pas la, je vais chez charles31 avec paille11 je repousse les photos au soir

ok dac je fais ça dès demain matin.

vivement les photos qu'on admire sa nouvelle peau

à savoir aussi que mes roulements avant on besoin d'un petit recérage que j'ai prévu de faire demain donc t'en qu'a ouvrir les moyeux j'aurai bien réparé le bruit côté gauche pour ne pas y revenir

j'ai un bruit au moyeu débrayable côté conducteur quand je mets les 4 roues motrices et une fois que je commence à rouler un clic se répète régulièrement à chaque tour de roue et augmente en même temps que le troll prend de la vitesse une fois le pont avant déconnecté le bruit disparait c'est grave docteur

Malheureusement oui................... Un dévers de m***de, et 2 heures pour en sortir................ Je ne suis pas le seul à avoir morflé, mais j'étais le 1er..................... Les autres ont aussi souffert mais un peu moins. Nous sommes tous parti dans ce "piège"..........................Pour ceux qui étaient avec moi....... Frédéric c'est dommage mais le mal est fait quand on à pas le choix... heureusement c'est qu'un mauvais souvenir maintenant que tu va le retrouvé tout neuf ...je parle pas du porte feuille!!!

c'est toi qui la mal traité comme ca il va être tout neuf...

ca donne l'eau à la bouche belle photos

dommage pour les tofs

oui, faut que l'huile soit un poil plus fuide pour que les syncros ne craque plus et soit lubrifié correctement...

merci

la vieille huile été normale quand tu as vidangé...

la 80/90 c'est bon, tu dois avoir plutôt un problème de synchro sinon l'huile est trop ou pas assez fluide !!!

pourtant c'est pas des pneus route qu'ils ont!

OK, merci chef mais pour la purge du circuit une fois remonté il faut tournée à gauche puis à droite si je me rappèlle bien jusqu'a qui y est plus d'air...

pas très bon de souder sur le véhicule, des précautions doivent être prises avant de souder directement sur la caisse pour la panne il faut voir le véhicule pour contrôler et savoir d'où ça vient il y a des dizaines de panne dues à ça ...

ça vient bien du boitier tous les autres points ont été contrôlés il ne faut pas le régler au braquage comme les berlines BMW merci pour tes conseils

j'aime bien la phrase 69

bonjour à tous amis trolleurs j'ai une question de réglage du boitier de direction ...! j'ai pas mal de jeu dans la direction et j'aimerais rattraper ça avec la vis magique avant de flinguer mes rotules de direction ... mais comme dab j'ai peur d'y toucher avant d'avoir un maximum de conseil pour pas rester en panne comme un c*n merci d'avance

le plus simple été les chaines belle photos

jolie photos

sert toi du tien de baton

oui, tout plein de tofs

jolie troll xrr