carptrotter

superbe ce troll

sympa ce troll

sincerement du beau boulot

ca fait peur ces conneries

pour tes touch dog, j'ai trouvé les meme identique mais en moins chers... des morceau d'IPN... meme robustesse et sutout meme rigidité...

merci encore pour votre aide et vive le normes ZF

je confirme...derriere les cloques de peinture se cache la misere!

j'ai enfin réussi à m'arreter sur 3 marques qui me semblent correctes trail master sport ironman elite koni heavy track les prix sont differents... est ce en fonction de la qualité ou de la marque qui se prend encore plus de gratte??? par contre un truc est sur, j ne prendrais jamais des touch dog... des vrais amorto de camion!!!

je crois que je vais utiliser de l'huile de colza dans tout ce qui contient de l'huile ... (réservoir, moteur, ponts et boîtes) au moins mon troll aura la frite ou encore plus de patate ... lol

j'ai appelé ce matin au siege kennol... il m'ont confirmé que je pouvais l'utiliser pour les boites... et à l'instant stephane B me confirme la meme chose donc me voilà rassuré... un grand merci à tous merci à tous de votre aide pour que vivent nos trolls!

pas evident d'allier confort et chargement!!

j'ai ce fameux petit bouton donc pas de glissement limité donc pour les ponts, je suis bon... par contre la 75w90 que j'avais prevu pour les boites est de la marque KENNOL F1 GL4 GL5. si quelqu'un connait, ca m'aiderais à savoir si c''est compatible avec mes boites d'Y60.. Je vais essayer d'appeler le service conso sinon bonne soiree à tous!

merci de vos precisions... mais coment savoir s'il y a glissement limité ou pas??? l'histoire des API GL4 et GL5 n'est alors pas importante??? donc les huiles que j'ai présenté plus haut, sont'elles utilisables ou non??

encore une precision pour eviter les mal-entendus c'est pour mon patrol GR y60 long de 1991

autre precision... ma 80w90 est API GL5 ma 75w90 est API GL4 et GL5

bonjour à tous à force de chercher je me suis perdu je veux faire la vidange des ponts (avant arriere), boite de transfert, boite de vitesse... j'ai acheté de la 80w90pour les ponts et la boite de vitesse et de la 75w90 pour la boite de transfert... est ce bon ou faut'il ramener ca au vendeur??? SOS besoin d'aide

merci à tous pour vos conseils. sont-ils accessibles pour un budget d'environ 1000€ ???

bonjour a tous merci de vos reponses afin d'affiner ma recherche, ca serait pour faire un peu de TT dans les bois avec un chargement d'environ 150kg en permanence dans le coffre et pour faire 1 à 2 sortie raid par an... merci pour votre aide et santé

en vue d'achat d'un kit amorto +5 +6... que me conseillez vous? j'ai entendu parler de : heavy track trail master ironman ome procomp . . . . . qu'en pensez vous??? ya t'il vraiment des marques à eviter et inversement...??? merci de vos reponses et santé à tous