missa

yep! apéroooooooo

entièrement d'accord avec ceci! j'ai un exemple concret: le L200 dakar qui a été mis en circulation à partir de début 2005 juste avant le new L200.le PU est passé de 115 à 136cv (pour mettre la pile au meilleur PU du moment : le nissan d22 qui envoyait déjà depuis 3 ans 133cv) par une simple adjonction d'un boîtier ralliart (branche sport mitsu) et qui a dû passé par une homologation et certification européenne

et comment fait on pour savoir s'il déconne? merci

où se trouve ce capteur?

et bien! ça s'accumule...courage à toi

SB de la panhard certainement fatigués

le pilote l'est déjà :2 (15):

le côté des rond-points les permutes-tu de temps en temps ? bon ça ne règle pas ton problème de vibrations ... un contrôle de tout le train avant s'impose

ça serait bien sympa de ta part !!! c'est un peu galère le franchissement avec le ralenti à 2000 tr allez JL mpète notre ami et répare nous tout ça !!!

je regarde aujourd'hui

merci pierre je vais regarder ça ! j'espère qu'on peut zieuter relativement facilement

où se trouve le N° de moteur? est il accessible? merci de vos réponses

non !

arfff décidément!

avant d'acheter des moyeux, démontes les !! dans le chapeau il y a une bague en bakélite de merde qui se casse, celle qui enclenche le blocage du demi-arbre. ça c'est sur les modèles classiques AVM. Sur les renforcés, elle est en métal et ne casse pas

salut moi j'ai procédé comme suit : remontage du turbo huile et eau mais non raccordé à l'échappement avec une petite plaque métallique entre le collecteur et le turbo. la lubrification se fait sur le ralenti. as-tu encore le catalyseur ? si oui vire cette merde c'est peut-être lui qui fait une trop grosse contre-pression et empêche le turbo de fonctionner correctement !

ah ben oui forcément! ça date du 8 et j'étais en rando tout le we

ah? je l'ai pas vu passée. ..

effectivement, sacrée différence !!

ou 11,5" mais pas en dessous sinon déjantage obligatoire en TT si tu dégonfles un peu...

oui c'est la largeur d'origine pour les jantes 8"

non ça n'ira pas! grand minimum 255/85/16 mais plus large c'est mieux

il te faut du 12,5" de large sur tes jantes de 10"!

arfff...mon robert date de 82

autres erreurs, plateformes et garde-corps j'ai ramassé les copies