missa

ça ronronne bien

si! contacte "laboule 67" il a des kits avec plaque sandwich à mettre entre le capteur de pression et l'interco + vis + durite semi-rigide pour une cinquantaine d'euros et c'est du très bon matériel !!! il te faudra juste acheter un mano à bain glycérine environ 20-25€ chez un détaillant hydraulique

quand tu vas remonter ton nouvel interco, il te faudra régler la vis de butée. il m'a fallu changer l'électrovanne de commande des aubes, car je n'avais presque plus de pression ...

installe un mano de pression turbo avant de changer quoique ce soit !

ben quoi?? elle est beau gosse non?

tout dépend des régions... par chez moi plus il y a de réhausse et de bazar modifié,plus on nous laisse tranquille j'ai un très bon contrôleur chez qui je fais passer passer tous les 4x4 de mon entourage et aucun n'a été recalé les forces de l'ordre ne se penche plus sur la question depuis bien longtemps! il faut juste garder en tête qu'en cas d'accident routier important,tout le monde peut morfler...

un peu plat dans le gard

le plus connu est celui-là https://www.nittotire.com/TireSelector/Category?tireSection=grapplertruck#trailgrappler

très chers!! pour ça que j'en ai pas repris après déjà 2 jeux mais pour moi incomparables avec le reste de ce qui est proposé sur notre sol j'essaye à avoir des nitto,mais tout aussi chers dans mes dimensions 35/13.5/15 les maxxis mudzilla sont pas mal aussi,mais ça tourne à 300€ montés équilibrés...

t'inquiètes,il ne t'as toujours pas démasqué :2 (15):

tu brûles

change de préparateur

moi je sais qui c'est :2 (3): il consomme + que son 61 :2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15): ça te parle? non? de toute façon t'as une chance sur 2 salut JL

si tu tombes sur un casse-couille,parce qu'il n'y a pas d'autres mots,non il ne passera pas! ces montes sont des 33" bien plus hautes que l'origine... par chez moi le 35" est légion et le contrôleur s'en bat les machins!! vive le sud

je ne comprends pas bien là...les thaï sont de très gros préparateurs de 4x4!! bien mieux et plus qu'en france car beaucoup + de liberté! ils sont très pro.un pote avait monté un buiseness d'import-export en matos 4x4 et il n'y a jamais eu de surprise quant aux matériaux utilisés! maintenant s'ils n'ont pas le modèle à copier ou transformer...

je suis d'accord avec toi! le STT est très moyen dans la boue...bien dans le sec et la rocaille,et pas mal sur la route

le mien était dans le même état ! reste à en connaître la raison ... pour ma part, le turbo soufflait à + 2 bars et ce type d'interco n’apprécie pas du tout autant de pression, le turbo non plus d'ailleurs ... la géométrie était grippée.

ok ok je vais appeler le roulo de printemps et voir avec lui:2 (26): pour la visserie pas de blem tu les recuperes le 8 mai ainsi que la volute du radia...c'est encore monté sur le donneur d'organes!

je t'ai envoyé un mp,ne l'as tu pas lu?

essaye encore un truc, je viens d'y cogiter ... mets ton bocal supérieur sous pression et regarde s'il n'est pas fuyant ! il se peut qu'il soit fendillé et que cette fuite n'est provoquée qu'en pression

et c'est un bon prix pour de l'origine ! ici plus de 1500 € en concession ...:2 (10):

c'est ce que je pense aussi! la cale... car trouver un arbre en bon état de bva et à prix correct,ça ne court pas les rues!

hello suite au démontage d'un Y61 long 3,0l en BVM pour remonter le mien, j'ai mesuré les longueurs des arbres arrières des 2 bus. le BVM est plus court de 10cm ! hors sur mon BVA, le mien est bosselé et provoque des vibrations ... ma question est toute simple, peut-on rallonger un arbre ou est-ce mieux de faire fabriquer une cale :2 (18):

c'est bien un nettoyant contact que tu as mis et pas une merde comme du WD ou autre ?

:2 (15):