missa
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aux Pennes Mirabeau près de Marseille la station TOTAL que je connais depuis toujours vient de fermer, je pensais que c'était pour des travaux et le responsable de mon dépôt m'a confirmé que c'était une fermeture définitive, étonnant non ??? il y a une directive européenne qui vise à mettre en conformité toutes les cuves pour chaque station.pas évident de pouvoir amortir un tel coût pour les franchisés et autres... énormément de petites stations indépendantes vont fermer incéssament sous peu.et les stations des groupes pétroliers qui ne faisaient pas un gros chiffre,aussi!c'est une mort assurée des petites stations de village...
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bravo!! belle initiative ça...
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moi je roule avec 3b sans problème! les pneus n'ont pas de balant..
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c'est pas un poisson d'avril hein on attend patiemment
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ça passe sans problème!! le 305/70/16 aussi
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ben moi je dis BRAVO Mr TECHE parcequ'il n'y a pas sur la toile un support aussi bien fait! même chez les amerloc... chapeau bas!
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merci! il faut donc déclipser les panneaux de porte?
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ben non! entre 40 et 45% environ
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sur un long de 2001,le diamètre des enceintes est bien de 165mm? les 4 ? merci
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attends quand-même l'avis d'autres utilisateurs un ami les a monté sur son td6 en 33/12.5/16,et il en est super content! il avait les BF at avant et n'y reviendra pas..
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salut je les ai eu pendant 2 ans sur mon D40 en 33/15.5/16.j'ai fait environ 50000km avec .ce sont de très bons pneus sur route! un peu bruyant pour moi dûe à la taille un peu hors norme.la tenue sur le terrain sec est vraiment extra! c'est un pneu qui mord bien.dans la neige il est très moyen dans le gras,si on garde à l'esprit que ça reste du mixte,il se débrouille pas trop mal.niveau usure,ben je dirai que j'aurais pu faire le double des 50000 sans problème pourtant ils ont fait du terrain et bouffé de la route,mais la gomme n'a pas bronché! j'en était content
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je vais suivre ton post avec beaucoup d'interêt !!! bon courage pour les règlages
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http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1276.xhtml?&n=Transports&l=N18 merci
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salut une petite astuce que m'a donné mon contrôleur il y a quelques jours pour gérer l'urgence quand le N° ne se voit plus. il faut bien nettoyer le longeron droit (sur un 61) et le repeindre en noir avec une peinture noire un peu épaisse. laisser sécher mais pas de trop et marquer le N° avec une pointe. passer une fine couche de bombe noire sur le marquage, séchage, et salir un peu le longeron pour le passage du CT Pour le mien, il est passé juste !! mais dans 2 ans je ferai comme il m'a indiqué ! et pis c'est tout !!