missa

bonjour à tous je viens de voir qu'on m'a cassé le rétro droit de mon gros :2 (25): :2 (25): :2 (25): c'est juste la vitre, le mécanisme fonctionne parfaitement .. mais j'ai franchement les boules, c'était vraiment pas le moment financièrement !! est-ce qu'on peut changer aisément la vitre ? quel en est le coût ? merci de vos réponses

je pense que pierre a beaucoup plus de compétences que moi mais c'est du vécu ! avec le trol d'un collègue ... régime plus bas et tremblements au ralenti ! ainsi qu'un bruit de tôle lorsque l'on coupe le moteur :2 (25):

bravo!! belle initiative ça...

c'est pas le bi-masse qui part en quenouille??? :2 (25):

moi je roule avec 3b sans problème! les pneus n'ont pas de balant..

c'est pas un poisson d'avril hein on attend patiemment

merci pour tes précisions

ça passe sans problème!! le 305/70/16 aussi

ben moi je dis BRAVO Mr TECHE parcequ'il n'y a pas sur la toile un support aussi bien fait! même chez les amerloc... chapeau bas!

merci! il faut donc déclipser les panneaux de porte?

ben non! entre 40 et 45% environ

sur un long de 2001,le diamètre des enceintes est bien de 165mm? les 4 ? merci

attends quand-même l'avis d'autres utilisateurs un ami les a monté sur son td6 en 33/12.5/16,et il en est super content! il avait les BF at avant et n'y reviendra pas..

salut je les ai eu pendant 2 ans sur mon D40 en 33/15.5/16.j'ai fait environ 50000km avec .ce sont de très bons pneus sur route! un peu bruyant pour moi dûe à la taille un peu hors norme.la tenue sur le terrain sec est vraiment extra! c'est un pneu qui mord bien.dans la neige il est très moyen dans le gras,si on garde à l'esprit que ça reste du mixte,il se débrouille pas trop mal.niveau usure,ben je dirai que j'aurais pu faire le double des 50000 sans problème pourtant ils ont fait du terrain et bouffé de la route,mais la gomme n'a pas bronché! j'en était content

un préfiltre décanteur, du GO de qualité et 15-20cl d'huile 2T par plein

merci à toi !

alors c'est peut-être du jeu aux rotules?!?

clé à chocs poids-lourd !!

je vais suivre ton post avec beaucoup d'interêt !!! bon courage pour les règlages

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1276.xhtml?&n=Transports&l=N18 merci

salut une petite astuce que m'a donné mon contrôleur il y a quelques jours pour gérer l'urgence quand le N° ne se voit plus. il faut bien nettoyer le longeron droit (sur un 61) et le repeindre en noir avec une peinture noire un peu épaisse. laisser sécher mais pas de trop et marquer le N° avec une pointe. passer une fine couche de bombe noire sur le marquage, séchage, et salir un peu le longeron pour le passage du CT Pour le mien, il est passé juste !! mais dans 2 ans je ferai comme il m'a indiqué ! et pis c'est tout !!

dommage,marche pô ton lien :2 (25): Edit modération : réparé

mets ton gros sur chandelles et vérifies le jeu axial aux roulements en tirant les jantes de haut en bas...

rien de plus facile!! tu telecharge un logiciel apelé GPSBabel qui est totalement gratuit,tu rentres ton fichier,tu cliques et c'est fait le log est gratuit,mais vu le nombre d'extensions que l'on peut convertir avec ce petit bijou,j'ai fait une petite donation à son auteur (américain)

quel coin du sud?? j'aurai peut être une trace sur 3-4jours du côté de l'aude,le tarn etc...