missa

superbe!!!!!

tes roulements tu les as mis à la presse hydraulique ? si tu as utilisé autre chose pour l'emboitement il se peut qu'ils n'étaient pas parfaitement en appui ! alors oui un resserrage est nécessaire.

tu as quoi comme pneu ? et à quelle pression ? sur-gonfle à 4kg et regarde ça

n'as tu pas de fuite de ldr ? la moquette passager n'est pas mouillée ?

merci pierre pour tes explications,merci à tous

nul nul et nul!!!!!!! scandaleux...et ce gégé qui comprend rien à rien! put1 marre de voire toujours les memes tronches qui soit disant sont des spécialistes sportifs y'en a que pour mitsu..c'est honteux! le dakar c'était une aventure d'hommes,pas une course d'écurie.c'est celle qui a le plus de pognon que l'on voit le plus hier j'ai attendu bivouac à 00h30 pour voir ou en sont les quads..28s d'images et un mini mini mini reportage sur le team polaris avec betty et eric énooooooorme!!! peut etre les écuries quad n'ont pas le budget mais les pilotes font la meme course dans les memes conditions difficiles du rally que les autos et motos je ne parle meme pas des camions y a pas de camion cette année les reportages sont meilleurs sur eurosport,mais le temps imparti aux quads et camion est le meme que sur le service public tout est question de tunes...

quoi tu vas mettre comme taille de charentaises???

putain c'que ça va etre avec des pneus d'homme

pas si haut,maman pourra pu monter dedans après!et là ça va gueuler!!! quoique...

un monstre ce titi

c'est la sensation que me donne la bva sur le 3l je sais bien qu'il n'y a que 4 rapports. mais pourquoi sent on 4 à-coups lors des passages des vitesses? pourquoi ai-je un creux sur la 2e vers 1850tr puis ça repart de plus belle? autre question,n'y a t il pas de risques de rétrograder régulièrement en coupant l'overdrive,ce qui donne un peu de frein moteur ? merci de vos réponses constructives

il est au commissariat, ils l'ont chopé entrain de voler son trol

on se base tous sur des photos prises à la volée...et déjà les critiques fusent mais quid de la transmission? un moteur V6 TD,pourquoi pas...de toute façon les anciens modèles ne brillent pas par la puissance alors espèrons qu'il conserve ses essieux rigides,ce qui en fera un vrai baroudeur comme on les aime avec toute la fiabilité qu'on leur connait après les plastiques autours,ben on les virera comme sur le 61

filtre à GO colmaté..

Il aimerait bien, sans doute.... c'est une préparation "arctique" ! http://www.arctictrucks.com/ oui je connais bien ce style de prépa et je sais aussi que delta 4x4 importe des kit d'extension d'aile et body lift d'arctic truck d'ou ma question..

salut 4x4driver,c'est ton trol sur l'avatar??

genial,merci pour les liens

hi tes photos sont superbes et nous font rever continues !!!!!!!! il nous est quasiment impossible de rouler comme toi sur des grandes plages en france.. merci et à bientot

salut et bienvenue il m'est arrivé la même chose ce week-end avec mon bva au mont Aigoual à la même altitude plus aucune puissance ni accélération ...

génial,merci

oui mais toujour pas en bon francais pas grave,y a un très bon traducteur sur google et le langage trol est universel

joli tout ça!! et bravo pour l'entraide

beaux passages,merci

oui,de quelle planète viens tu ?

Vos femmes ne parcourent pas le forum tous les 2 !! Ca se voit !! on est fou mais quand meme...