lolo78

Bonjour à tous,

j'ai un souci avec l'éclairage de mon patrol gr y60 année 90 veilleuse droite ne fonctionne pas

comodo neuf je viens de le changer, ampoules neuves et fusible impeccable !

de plus j'ai aussi un souci avec ma plaque (remorque) qui elle fonctionne sauf les stop et feux de gabarit

Je ne sais pas si c'est lié ou pas ! aidez-moi, merci à tous

bonsoir,

je prefere que l'acheteur se deplace car tres lourd et peur d'etre abimer par les transports.

bonne soiree

bonjour à tous,

je vends une culasse patrol gr y60 complète année 90

injecteurs, cache culbuteur.

photo sur demande si besoin

plus de renseignement me contacter au 06.12.64.19.78

bon ok je suis blonde et avant de voir un tas de messages disant que je me suis trompée je rectifie moi même mes idioties. le mécano a fait un deglaçage des cylindres et non des silent-blocs.

Veuillez m'excuser pour mon ignorance promis la prochaine fois je ferai attention

des nouvelles de mon ti troll qui va mieux comme vous me l'aviez dit j'ai changé de garage et l'ai rapatrié à Dijon.

Le garage re***t un vrai voleur truand de 7000 euros de réparation comme il voulait (changer moteur et culasse) en fait mon meccano de Dijon a deglacé les silent-blocs, changé la culasse (effectivement elle était hs), il a changé tous les joints, vérifié tout le moteur et voila il marche maintenant. (1500 euros)

Mais je voudrais savoir ce que vous pensez des radiateurs à huile ? on m'a dit que c'était très bien ça évitait de tels ennuis et est-ce compliqué à installer ? je crois que ça coute environ 400 euros. Mon mari est prêt à mettre les mains dans le "cambouis" (ca s'écrit pas comme ça ) si c'est pas trop compliqué il s'y connait un peu.

merci de vos réponses

bisouille

alors d apres le garagiste au demontage joint de culasse RAS a la suite du demontage de la culasse on vois des marques sur les cylindres mais pas de rayure le mecano a demonter le moteur complet il a pris des photos et les a envoyé au garage et là le garagiste (acheteur) me dis que c reparable sans changer le moteur montant 1000 euros alors que l'autre m'annonce un montant de 6000euros car il veux changer le moteur et la culasse qui d'apres lui est aussi hs . pour info le moteur n'a pas serré quand l'aiguille est monte je me suis arreter sur la bande d'arret d'urgent mais avec 2T500 a tracter on s'arrete pas comme ca il m'a fallu 500metres. voila je vé obté pour la reparation au garage ou je l'ai acheté qui ne travaille que sur 4X4 alors que l'autre garage est un gerant renault. je l'ai mis en contacte tout les deux et d'apres mon acheteur le mecano renault y connais autant que moi en reparation de 4X4 voila toute l'histoire merci pour vos reponses bisouille...

bjr,

voila mon soucis après une chauffe moteur, arrêt sur l'autoroute remorquage :2 (25): le garagiste me dit qu'une durite radiateur a laché donc plus d'eau donc surchauffe moteur pour lui c'était joint de culasse. Il démonte et là me dit : 2 cylindres rayés.

ok je ne suis pas mécanicienne donc je le crois. Le lendemain matin je le rappelle et là il me dit : moteur et culasse hs sans avoir démonté ni vérifié la culasse !

Je crois que je suis entrain de me faire avoir, donc pour lui culasse et moteur entre 4000 et 6000 euros ! Qu'en pensez-vous ?

merci de vos futures réponses

bisouille

merci à tous j'ai trouvé sur le longeron, bcp de votre aide .. bisouille

bjr a tous,

tout d'abord on ne se moque pas je suis blonde à temps partiel !!!

je cherche le numéro de châssis de mon patrol et je ne le trouve ! pas qui peux m'aider ? je dois le repasser à la DRIRE et personne ne sait où est ce foutu numéro, sauvez moi !!! même nissan n'a pas su me le dire.

De plus pour la rehausse il a été refusé, il parait que c'est interdit (+4 sur le mien) du coup je dois changer les amortisseurs et les ressorts, je dois aussi faire un plancher avec butée de charge ... c'est un vrai bonheur cette voiture.

voila mes soucis, merci de vos réponses

bisouilles à tous

Nissan le fait, j'en sais quelque chose, mon Gr y est passé il y a 2 ans.

Faut juste les pousser un peu au c*l. Par contre, il n'y a plus qu'une boite qui fait le kit de transformation.

 

Dans le pire des cas, je pourrais te revendre le mien, puisque finalement, je n'ai jamais passé le véhicule en vu à la préfecture.

bjr, quand g appele nissan il m'on dit qu'il etait trop vieux et qu'ils le font que sur les voitures neuves mais g pas les moyens d'en acheter une neuve sinon qui fait les kits et combien vend tu le tiens ? si c le mm qu'il me faut (je ne c mm pas a koi sert le "kit" je c juste qu'il faut enlever la banquette arriere et les ceintures et poser une plaque avec la tarre. on m'a parler d'un plancher rigide mais j'en sait pas plus. merci pour vos reponses.

non tu as raison c de vehicule particulier en vehicule utilitaire

nissan ne le fait pas g tout les papiers officiel me faut juste un carrossier agréé mais je touve pas c la galere pour le boulot g besoin d'un vehicule comme celui la il doit tracter 2t5 tout les jours c pour c que g acheter ca au debut je voulais un ti camion mais les impots on dit non non " suspition de pouvoir transporter de la marchandise dedans" voila pk g pris un 4X4 trol c un des plus costaud pour faire ce que je fais . merci a toi de m'avoir repondu

Bonjour,

je cherche quelqu'un qui peut me dire où je peux faire passer mon patrol gr y60 court de 91 de VP en VU !

Je désespère, personne ne veut me le faire. Si je le laisse comme il est je dois payer la TP chaque année et le montant est assez élevé, svp aidez-moi merci bcp bisouille à vous

j'avais le mm soucis g une rehausse de 4 et la je viens de changer l'amortisseur de direction et les silentbloc de la barre panhard et je vibre plus voila ce que g fait bon courage

je vous ai deja ecris pour les tremblements a 70km/h et bien probleme resolu apres avoir changer les pneus jantes ca tremblé toujours et la on a changer l'amortisseur de direction et les silentblocs de la barre panhard et ca tremble plus terminer... merci a ceux qui m'en avait parler

pour ceux qui on le mm probleme verifié vos silentblocs avant de vous engager dans des frais exhorbitants. pour l'amortisseur on a mis un "touchdog". grand merci a tous et longue vie au site

des entretoises ? quelles entretoises ?

 

ben c ce qu'il m'a dit au telephone "des calles" et apres il a parler des entretoises j'y connais rien :2 (25): je c juste que mon troll est rehausser de 5 pas j'en c pas plus suis nouvelle adepte mais je m'accroche....merci pour ta reponse

 

t as des jantes alu adaptable ? peu etre il parle des centreurs ?

les jantes sont neuves aussi acheter en concequance. centreurs c koi ???

des entretoises ? quelles entretoises ?

ben c ce qu'il m'a dit au telephone "des calles" et apres il a parler des entretoises j'y connais rien :2 (25): je c juste que mon troll est rehausser de 5 pas j'en c pas plus suis nouvelle adepte mais je m'accroche....merci pour ta reponse

grrrr!!!!! mon garagiste m 'a appeler si je vibre c parce qu'il m'a pas remis d'entretoise a l'avant et c pour ca aussi que mes boulons ne tenaient pas sur les roues failli en perdre une hier soir en rentrant c que du bonheur mon troll..... donc j'attends les entretoises et apres je verrai je commence a en avoir marre de ne pas pouvoir m'en servir depuis qu'on l'a je n'ai pas eu la chance de le conduire tellement de soucis avec mais bon si tout va bien je pourrai beintot

the bargeots merci bcp je continue a poster si jamais sa viens pas de là et dit moi si cella pourrai vraiment venir des entretoises (honnettement c un peux du javané pour moi)

j'essaye aujoud'hui et je te tiens au courant merci t super gentil biss

mais mes pneu sont neuf de cet apres midi.... mais je veux bien essayer enfin le faire faire car moi pas assez costote

bonjour, je viens de changer mes 4 pneu jantes et je vibre toujours autant a 70. 80 km/h. les vibrations sont a l'avant on m'a parler de l'amortisseur de direction pouvez vous m'aider merci

bjr,

je ne claque plus, je peux tourner à droite et gauche et ça tourne ! Avant j'allais tout droit et dans les rond-points ce n'est pas pratique

Un grand merci à vous.

Mais j'ai retrouvé mes tremblements à 70-80 km/h donc aujourd'hui je vais aller faire équilibrer les pneus et voir la pression. Sinon ben on m'a dit de changer mes pneus et jantes qui ne sont pas aux normes si qqq'un a une idée merci.

Je vous mets une photo du pneu avant je suis montée en 31X10.5R15 109S bf Goodrich et jante en 15 merci les trolleurs.

bisouille

le clac venait de l'arrière : en fait c'était le differenciel qui n'était pas bien déclenché mais après une marche arriere rapide ça c'est débloqué

merci

voila ça ne claque plus ! en fait j'ai fait une marche arriere rapide comme me l'avais conseillé un trolleur et tout fonctionne correctement merciiii

bienvenu

 

pour le claquement je pensse au moyeu qui n'est pas debloqué corectement mais tes moyeu sur "auto" si ils n'y sont pas et fais une marche arriére brusque d'une cinquantaine de metre

MERCIIIIIII g fais ce que tu as dit et miracle sa claque plus un grand merci

bjr,

j'avais déjà posté mais me suis trompée de forum ... (pneumatique)

je possède un trol gr court 2.8 TD de 91 y60

mon souci est le suivant : j'ai du jeu dans le moyeu arriere droit, claquement à chaque tour de roue. Les roues arrières soulevées à l'aide du cric et en tournant la roue à la main ça claque à chaque tour de roue !

J'espère m'être bien exprimée je suis nouvelle sur le site.

merci à vous tous