krikri67

Une page se tourne j'ai vendu le Patrol ! (((( Ma femme a acheté une Clio 3 RS R27

Et voilà le patrol ok pour deux ans supplementaire ct ok

Pour le débrayage il faut simplement tourner la manette en ce qui concerne l'exposition aux chocs j'ai une protection en alu a+

Effectivement les vis laterales (châssis) travail en cisaillement , par contre je pense que les efforts sont repartis sur les trois boulons M12 le diamètre du tube est du 88,9 mm, standard dans la tuyauterie industrielle

Merci pour la remarque mais j'ai fait quelques recherche sur le net et il s'avère que la résistance en traction est largement supérieur quand cisaillement ci joint un lien intéressant http://b.urbani.free.fr/pagevisserie/visserie.htm à voir et à étudier

Mise en place treuil et fabrication PC Tube http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=79420

Et voila le mien en cours de construction http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=79420

Salut a tous, j'ai acheté un treuil et je suis entrain de le monter je vous propose donc quelques photos Je n'ai pas de body sur le Patrol, j'ai donc fais le montage suivant faites vos commentaires ! Le PC est en cours de soudure, apres la reception montage a blanc, puis mis en peinture http://img682.imageshack.us/img682/571/sdc10153m.th.jpg' alt='sdc10153m.th.jpg'> [/img]

Hello, voila quelques nouvelles du Troll Remise en état des freins arrières, 1 coté était bien mais l'autre coté était grippé dee chez grippé. J'ai pris les pièces chez Nissan 105€ les kit pour les 2 cotés. Voila quelques photos des étriers refait [/img] [/img] Sinon montage d'un treuil et fabrication d'un PC tube pendant le WE de Pacques A+

opération terminée, ça fonctionne bien merci pour votre aide christophe

les clignotants fonctionnent demain soir recherche des fils pour les VE et rangement des cables

le montage avance bien les portes s'ouvrent et se ferment est-ce que quelqu'un peut me dire quels sont les fils des clignotants ? et quels sont les fils pour la fermeture des fenêtres merci

j'ai trouvé ça : est ce que le vert est le signal fermeture ? est ce que le rouge est le signal ouverture ? et le bleu la masse merci christophe

bonsoir, j'ai bien recu mon kit pour les branchements alimentation, cligno, ... pas de probleme par contre le verouillage central, j'ai deja un moteur dans la porte conducteur. Est ce que quelqu'un connais le reperage de chacun des 3 fils ? est ce un signal direct au moteur ou bien un signal négatif ou encore un signal positif ? merci de me renseigner j'aimerais faire le montage dimanche christophe

mon Y60 a dépassé les 300 000 km

Je prévois de monter sur mon Y60 un kit verrouillage centralisé du type suivant. http://cgi.ebay.fr/KIT-DE-2-CLES-POUR-CENTRALISEE-NEUF-UNIVERSELS_W0QQitemZ380141437806QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item588232036e&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1526%7C293%3A1%7C294%3A50 http://cgi.ebay.fr/FERMETURE-CENTRALISE-A-TELECOMMANDE-AVEC-ALARME_W0QQitemZ170349717768QQcmdZViewItemQQimsxZ20090627?IMSfp=TL090627131001r30593 connaissez-vous ce genre de matériel, je voudrais mettre en place le système avec la clé pliable, avez-vous d'autres fournisseurs ? et puis finalement comment effectuer le montage (schéma, + modif, ...) merci christophe

et alors tu est toujours proprietaire de ton R8 ? moi j'ai la mienne dans mon garage se soir (r8g de1968)

merci, mais c'est quoi le cfm ? a+ Christophe

normal qu'avec 3 rondelles je n'ai que 850 mbar

Salut, Suite au montage de mon IC j'ai mis 2 rondelles derrière la WG le résultat donnait environ 750 - 800 mbar, j'ai rajouté 1 rondelle (3 au total) j'ai environ 850 mbar est-ce normal ? merci christophe

j'oubliais faire plus propre le montage du twister mettre en place un systeme pour le reniflard (idée bien venu) n'hesitez pas a faire des commentaires

L'intercooler est en place et fonctionnel voila le petit reportage http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=69389&start=0

les reglages et les premiers tests sont : reglage LDA modif pression turbo (2 rondelles sous la WG) : 800 mbars egr OUT Premier test Moteur plus plein a bas regime beaucoup plus reactif température maxi d'admission mesuré hier environ 40°C A venir : Le faire essayer a Tictac pour voir ce qu'il en pense (un grand merci a lui pour les conseils)

Et voila il est en place et fonctionnel première étape montage de l'IC http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=58675 ensuite dépose du collecteur d'admission d'origine Voila le remplaçant le remplaçant en place avec le tube d'admission (celui d'origine en tube recoupé et durite renforcé Mise en place des tubes inferrieur (tube inox diam 54) celui du haut Le temoin de fonctionnement (un thermometre dans le tube d'admission) une photo de face

moi aussi plus de 300 000 km et pas de problemes particuliers