jack 73

Bravo c'était bien chouette

Superbe

Re ! oui a la limite , c'est pas mal sa

Salut pour ce qui est du poids d'un ARB mis en place sur un trol avec un trail master je pense pas que le kit s'éfondrai sous le poids , car le PC d'origine pese deja son poids malgré le plastoc ( dans les 30 kg j'ai entendu ) alors qu'un ARB en pese 60 , a mon avi se n'est pas les 30 kg qui vont l'affaisser par exemple sur le mien qui est en trail bien sur , deriere j'ai un 33" accompagné d'un Hi Lift positioné en mode vertical , sa fais un sacré poids tout sa ( RAS pour la porte ) ben l'arriere ne s'affaisse pas d'un poil , pourtent le Hi Lift est bien en porte a faux par contre Thier , le trail est interdis sur les pistes dont tu parles , les amortos se désintégreront dans la journé c'est obligé ce kit est destiné principalement au trial dans un premier temps

Sperbe ton trol , beau travail

Cool !!!!!

Re je suis sans barres stabs comme je l'ai dis mais bon il est vrai que le trol est ... sur route mais bon en roulent cool et en faisent gaffe c'est tout a fais honorable , je suis depuis + de 6 mois sans barres stab's et RAS Il est vrai que faire des biellettes ralongées c'est mieu mais sa te bridera tjs le débattement ( enfin un peu moi ) a moin de les faire déconectable si tu veux gangner normalement rallonge les au moin de 6 cm ( la valeur de réhausse du kit ) essai sans tu verrai si tu t'y fais moi oui , mais aucun risque que le ressort se bare

Slt ben c'est sur que si l'amortos d'origine devient trop court , fasse au débatement du pont il risquera de faire la gueule et de tout arraché car c'est l'amortos seul qui arretera la chute du pont , et comme celui ci demendera a descendre encore + ben c'est la casse assuré

Salut a toi je suis avec le meme kit que toi , le Trail Master sur mon 61 , fais comme moi , enleve les barres stabs sa ira + vite et pour le débatement c'est autre chose surtout avec un Trail du moin fais un essaie sur route pour voir si la conduite sans les barres te satisfais @ bientot

Chouete c'est le "Giangator" en effet sa croise

Cool les tof's

Slt le voila : http://www.black-star.fr

Slt d'apres ce que je'ia pu lire , Black Star est le top du réchapé , les carcasses sont d'origines Bfg

Slt a tous j'avais pu voir des Insa , les modeles qui imitent les Bfg Mud comme sur le 2eme image , c'étaient des 235 85 16 et ils étaient morts avec a peine 5 000 km ave cun usage non hard je suppose , le propiro des insa avait été surpris lorsqu'il a vu mes BFG Mud en état neuf avec 10 000 km ... voila bon apres je sais pas si c'est toute la gamme ou un defaut de fabrication des modeles que j'ai vu ... @ +

moi j'en ai pas des ces barres tout viré et tengue avec un Trall Master mais rien de méchent on y Gagne beacoup de débattement , je ne sais pas se qui se passe avec les susp d'origine , moi je te parle avec mon kit que j'ai cité , si sa peu t'aider

Slt steffi pour le raid oubli trail master c'est pas du tout fait pour...tu vas déterriorer les amortos relativement vite. @+ +1 , Rom a raison , je suis en Trail Master sur mon 61 et c'est pas pour le raid ... mais pour le trial un grand oui

Slt ben moi je le trouve simpa se trol ( un peu trop de chrome a mon gout mais je le trouve bien joli ) pourrai tu nous en dire + sur la modif en veilleurse des lp sa fais simpa sa , merci

Superbe Jean pierre beau boulot !

Salut , moi je suis en 8x15 - 25 avec des 33 12.5 15 Bfg Mud , c'est impec et sa sort pas , mais tout dépend de ton utilisation ...

Slt a toi comme tu es en 265 70 15 ( ce qui quivaut a peu pret a du 30 10.5 15 ) tu pourrai choisir du 31 ( ou 32 ) 11.5 15 essai le tableau des coresspondence des tailles , il pourra t'aider dans ton choix : => http://www.patrol-gr.net/pneu.php

Salut guill@ume ben voila le mien avec ses anciennes chaussettes en taille que tu demende @ bientot !

Slt , tu parles de mes Mud Grtroll ? si oui c'est des 33 12.5 15 , acheté chez GWS par le biai de Gextroll 1200 € livrés avec jantes ( les 5 ) voila

Slt tu devrai utiliser la fonction"recherche" tu y trouvera pleins d'infos en se qui me concerne je n'ai jamais utiliser le Brigg doncje ne peut juger , par contre le All Terrain de chez BFG est une référence du mixte , je l'ai utiliser sur mon 60 et sa allais bien ( TT rare ) maintenent je suis en Mud et c'est encorme mieu

Slt Ben disons que la barres déconectable revien a avoir une biellette ralongée de 5/ 6 cm , mais sur route elle se reconecte au dela d 40 km/h ( en meme temps sur route on a pas bessoin d'avoir des trucs ralongés ) enleve les 2 tu auras meilleur temps , fais un essai sur route sans et vois si sa te convient

Slt oui corecte les calles de boites sont fournies ? car si ton trol est un court tu en as bessoin , si c'est un long pas de bleme