jack 73

Hello Pierre ! Joliment résumé !

Hello les copains Voila , j'ai effectué une recherche sur les casquettes de toit mais j'ai po trouvé les infos que je cherchais ... Bon deja je m'en fous de ceux qui aiment pas t'en pi pour eux Savez vous où est -que je peut m'en procuré une ? pour mon 61 ? sur JT*TS il y en a une mais bon a 289 € ... Qqu n'en n'aurai pas une dans le fond de son garage a me vendre ? Ou une adresse qui pourrai me satisfaire ? Merci de vos réponses , Salut les Trolleux Jack 73

Hello j'ai 2 ptiotes questions Ques qu'un amorto de direction de bonne came améliore ? cela se ressent ? Pouvez vous me cité des marques et modele au top ? car le mien est d'origine ... Merki

Hello c'est un bloc ar il me semble ...

Hello Nen pas de probleme niveau des étriers , mais sur un 61 sa passe mais il faut qu'il soit réhaussé , meme avec une réhausse ils toucherons dans les passage de roues en croisement mais bon ... mais 10x15 c'est un trop grand a mon gout , sa fatigue la mécanique pour rien, du 8x15 serai mieu ... il faut faire gaffe au déport également afin que les 33 ne sortent pas de maniere exessive des ailes ... voila @ ++ Ps : je t'avais répondu au post que tu avais rédigé a propos de ta suspension je sais pas si tu as vu ma réponse ... Jack 73

Hello ! bienvenue a toi Pour un TD6 11L c'est la conso d'origine , apres sa dépend si se trol est équipé : gros pneu TT ect ... apres sa grimpe vite , le mien doit tourné autour de 13 L Mais deja si tu vire cette saloperie d'egr sa baissera la conso et amplifira la puissence voila et bon achat @ +

Hello ! oui les 255 85 passe sur un 60 non réhaussé mais sa touche en croisement ... Pour les BF Mud's , se sont d'exelent pneus : avec une conduite tres cool sur bitume , en ne prenant pas les virages sur 2 roues , ils sont extras , les miens ont 12 000 km et ils ont encore + de gomme qu'un BF AT neuf voila je peux que te les conseillé sauf que c'est un peu le pneu de monsieur tout l'monde @ ++

Trop belles tes photos ! merci beaucoup ! Quelle est la dimension des Simex sur le trol de la 4è photos ? il n'y aurai pas une petite vidéo en stock ???

Oui moi aussi sa m'intereserai de savoir , allé messieu les pros de l'amorto on voudrais savoir @++

Merki

Tricheur tu m'as recopier !

Hello Ben sa c'est la maladie des TD6 , car il y en a beaucoup autour de moi qui ont se probleme et moi le premier ! il se rentre + completement ... post éteint , elle est a 40 cm de sa base Par contre moi elle remonte ... mais je suis pas asse callé pour réglé le fait que la tienne remonte plus ... @++

Coucou Jeff Pour la fixation , quoi de + simple !

Bonjour Alti je ne pense pas que les calles de ressorts soient les causes de ton probleme , je pense plutot que c'est en rapport avec la suspension d'origine qui est pas vraiment terrible , il faudrai choisir un kit suspension renforcé , tent qu'a faire un bon kit de réhausse ( +5 / +6 ) renforcé , par exemple moi je suis en Trail Master + 6 , se kit est plutot fais pour le trial donc souple mais toi , un kit OME médium + 5 te satiferai je pense ... il faut compter dans les environ de 1000€ posé voila pour mon avi @ bientot et tien nous au courent

Hello Jeff ; il y a VPC 4X4 qui porpose le schornk que tu dis , en montage gauche , il est par contre a 560 € ... sa fais cher le tuba @ ++

Hello ! Ben puré on aura tous vu ! j'aimerai bien voir un X5 avec ses jantes alu en 22" qui arrive a suivre un Trol dans un bon bourbier ou une bonne grimpete surmontée de croisement de ponts Enfin moi je peu dire qu'aucun de ces SUV de luxe arrivent a suivre mon Trol ! nen mais OH !

Hello c'est 115 ! enfin c'est la puissance qu'avait mon 60 de 93 @ +

Moi aussi je parlais de patrol 2B car j'ai fais conaisence avec lui en MP car il a le meme kit réhausse que moi , et donc il m'avais affirmé que c'était du 10 x15 enfin on c'est compris !

Hello si je puis me permettre c'est du 10x15 avec 33 12.5 , en tous cas Jeff quand tu auras tes jantes oublies pas une photos @ +

Hello dites moi , en croisement , du coté de la roue qui prend la détente , le ressort ne risque t-il pas de se barer ???

Hello ! ben moi avec un Trail Master j'ai viré les 2 , bon moi c'est un court , c'est un peu bateau mais c'est pas casse gueule tout de meme ... voila !

Hello ! Je vous met enfin les photos de notre petite sortie avec FruitPierre sur le terrain de notre club , avec 2 semaines de retard puisque lors de cette sortie j'ai perdu mon numerik , mais garce a l'honêté d'une voisine , le président du club a pu me le redonner avec des recompenses à la clé ...Un grand merci ! alors les photos ! Trail Master en action ! Voili Voila @ bientot ! Jack 73

Hello puré il déchire ! Je te met une petite rafalde de questions : les 35" ne touchent pas en croisement ? a t-il gardé les bares stab ? c'est quoi la taille des jantes ? les mud's ne sortent pas de la carosserie ? quel est le déport exact de ces jantes ? avec + 10 ton pote a-t-il réglé les tirents , bares panhard et tout le boxon ? beaucoup de questions je sais ! et si tu as d'autre photo balance les toutes ! @ bientot

Tres simpa les vidéos et photos ! il a du s'amusé le pajero en pneu route dans la gadoue

Hello Fredoo ! tu pourrai nous mettre des photo de tes fedima ? sa serai cool ! merci Jack 73