jack 73

il est super avec ces jantes noires , félicitation

Impec c'est super le sticker déchire

en meme temps vu les zones ... dur de planter un trol dans des zones où une twingo pourrait passer

très jolis trol pour l'agrandire il faut cliquer sur la vignette

Super !! félicitation

Super les Light Force ça lui va à ravire ( j'ai les meme )

pour moi que du positifs depuis le temps que je l'ai et ça fais un moment le moteur respire mieux , le flux d'air est plus important cela ne peut qu'être bénéfique pour le moteur j'ai remarqué un reprise plus franche à bas régime et une conso légèrement diminuée le top est de la coupler avec un schorkel ou une admission directe

N'hésite pas , en plus tu as un td6 il y a que des avantages écoute moi ça clik ici et met du son http://video.google.fr/videoplay?docid=-5586361608957690941&q=patrol+jack73&ei=IyosSOjDB432iQL9-cjRCQ

slt bons coups de brosses métalliques , il faut bien frotter pour enlever le maximum ensuite plusieurs pulvérisation de dégrippant a froid ( - 50 ° C ) tu trouve ça chez AD par exemple il y a un produit de la marque loctite qui est très bien et après ça part tout seul

Salut à toi l'échappement du 2.8L comprend 2 silencieux après la tresse d'échapement un gros silencieux visible en dessous du trol a peut pret au niveau de la portière, on l'apelle la grosse gamelle car elle est constituée de chicanes ensuite tu as un petit silencieux en fin de ligne d'échappement , celui-ci ne comporte pas de chicane il sert à feutrer un peu le bruit du 6 cyl pour faire respirer comme tu dis il ne faut pas enlever l'un ou les 2 silencieux mais les remplacer après leur déposition soit par un tube inox soudé soit du tube fléxible soit par divers silencieux : de moto ( oui ça existe ) , un gaspack ( pas sur de l'orthographe ) si tu veux faire un échapement libre il faut en premier lieu déposer cette grosse gamelle, avec ça suppréssion et son remplacement par les divers éléments que j'ai cité précédament tu obtiendra un très joli bruit, un peu plus de couple et de puissance , les gaz sont évacués plus rapidement c'est mieu pour le moteur le dernier silencieux n'a pas trop d'importance il feutre le bruit, a toi de voir si tu veux le garder ou le virer dans ce cas le turbo sifflera de manière forte ce n'est pas reservé au raid, nombreux sont ceux qui font cette modif pour le joli bruit ( moi le premier ) et ensuite pour un peu plus de puissance et de couple voila 2 vidéos pour te faire écouter le bruit du 6 cyl la 1ère c'est mon trol avec la gamelle supprimé et remplacer par du fléxible inox et le silenieux final conserver clik ici => http://video.google.fr/videoplay?docid=-5586361608957690941&q=jack73&total=2&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0 ensuite 2 autres vidéos cette fois-ci avec les 2 silencieux supprimer et fait avec une ligne inox clik ici => http://video.google.fr/videoplay?docid=8685462592607777080 clik la =>

il est bien beau ton trol tictac j'adore la peinture

très simpa bel acquisition et beau montage on dirait le frère à celui de seb mais avec 25 cm de moins félicitation

Slt suffit de chercher dans la galerie d'expo des trol's c'est pas compliqué http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=49070&postdays=0&postorder=asc&start=0

oui donnes nous plus de détails sur ton montage pour l'ic je savais mais le turbo c'est celui a roulement à billes ? as-tu modifier l'entrée d'air du capot pour que la modif de l'ic soit vraiment éfficace ?

Superbe vraiment magnifique j'avais le meme (mais en mode origine ) félicitation

wow qu'il est beau félicitation

Slt pour le mien 0.8 au taquet

Regarde l'état de ton filtre à air met un green dans la boite d'origine ça lui fera du bien il y a quelque temps un trolleur n'avait jamais changé son filtre pas étonnant que la conso soit si élevée

excellant

quand même ça se verrait et puis faut pas dépasser une certaine vitesse qui est assez faible je crois ( 40-50-70 km/h ? ) Déjà, as-tu un témoin sur le tableau de bord de couleur vert qui symbolise l'enclenchement des 4RM ? Ensuite c'est simple tu regardes ton petit levier de vitesse, celui qui est à gauche du principal (théoriquement ) si le petit est tiré au maximum en arrière en direction des places arrières tu es en "4RM Courte" Dans ce cas appuie dessus tout en le poussant vert l'avant pour revenir en 2H

bon je suis contant que tu puisses t'amuser avec j'espère que tu les a bien nettoyer

Slt fab belles photos alors ils vont bien ces Mud ?

Slt jette un œil à ce post http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=9137&highlight=conso tu auras toutes les réponses ta conso est énorme tu dois avoir un souci de réglage un trol tourne aux environs de 11-12-13-14 litres/100 selon les modèles et les équipements

Slt j'ai ajouté des vidéos en première page, des 2 rassemblements où j'ai participé notammant donc il n'y a pas que mon trol en action

moi j'ai du forcer comme un bourricot pour les dévisser résultats je les ai cassé essai du dégrip froid et ça ira impec