jack 73

slt c'est normal ils regardent les cartes grises à la préfectures

dernère serie après j'ai fini voila sur ce tournée générale

suite

Salut voici enfin la présentation de mon Patrol Je l'ai acheté en octobre 2000 pour remplacer mon joli Y 60 Il s'agit d'un Y 61 de 1999, TD6 version SE, totalisant acctuellement 136 000 km Liste des modifications apportées * Kit suspension Trail Master by Maas + calles de boîtes * Amortisseur direction renforcé Ironman * Déposition des barres stabilisatrices AV/AR * Pneu BF Goodrich Mud Terrain 33*12.5*15 * Jantes Modular Chrome 8*15 déport négatif - 25 * Ski Av Alu 6mm maison * Filtre Green dans boîte à air origine * 2 Longues portées Light Force RMDL 170 * Résitance pompe à gazole modifiée ( passée de 8 à 5 ohm ) * Carte électronique changée par Nissan * Mano pression TURBO Auto Gauge 360° Led * Mano pression HUILE Auto Gauge 360° Led * Mano t° d'huile Auto Gauge 360° Led * Cibie présidant Johnny + antenne ML 145 sur capot * 4 led rouge sur l'arrière du trol US style * Pédalier alu ( tuning touch ) * Sièges bacquets Césam Sport cuir / alcantara noir * Echappement libre ( quel beau bruit ) Modifications à venir : * Schnorkel Safari * Body Lift + 4 ( 5 ? ) * Protections BV + BT alu 6 mm * BFG Mud 35" * Intercooler beaucoup plus gros + prise d'air capot modifiée * Amortisseurs Tough Dog ou Rancho ajustables + système réglage * Calles ressort + 3 Je pense en avoir oubliés Voici à présent des vidéos du Patrol en évolution alors il faut mettre du son Dans ces vidéos il n'y a pas que mon Gr mais bcp d'autres notamment sur les vidéos des rassemblements Montage photo-musique évolution du Gr Rassemblement PGR 2006 Rassemblement PGR 2007 Trial Rumilly (74) 2007 Td6's musique toutefois voici quelques photos

très simpa très beau trol meme couleur que le mien

le Green est lavable

J'ai le meme passage mais sous un autre angle j'ai aussi mon MT je sais pas si c'est accepté

c'est moi qui ait pris cette photo patrol spirit 2005

pour infos le td6 fait 2m12 aux rétro

si cela sort c'est que tu as des jantes à fort déport négatif (dixit 10-15 - 44 ) tu peux rajouter des extentions d'ailes afin que le pneu ne sorte pas

Slt aucun pneu ne doit sortir de la carrosserie

35 000 km avec un pneu profil route je suppose ? c'est vraiment peu... sur mon y60 j'avais fait 80 000 km avec des all terrain j'utilisais mon trol tous les jours acctuellement j'ai des bfg mud j'en suis a environ 25 000 km et ils sont usés à peine à 10 % malgré le TT solution : ne pas conduire un trol comme une golf gti surtout dans les ronds point

Merci pour vos réponses rapides comment faire pour enlever le sucre blanc fixé sur le siège ? un autre fils va à l'intérieur du siège au dessus du sucre blanc je n'ose pas trop touché tout ce qui est électrique, ce n'est pas mon domaine et je ne veux pas mettre le feu au trol

Salut j'ai remarqué hier sous le siège conducteur un branchement étrange, je ne sais pas ce que c'est et à quoi ça sert puis-je y débranché sans risque ? comment procéder ? car je dois enlever mes sièges d'origines je vais les remplacer par des baquets il y a un cable noir qui va sur l'attache ceinture de sécurité c'est étrange c'est celui qui permet d'indiquer si le conducteur est attaché au tableau de bord ? voyant rouge mes sièges ne sont ni éléctriques ni chauffants ni quoi que ce soit, mon trol est un TD6 de 1999, auparavant les sièges étaient recouvert d'une housse nissan en similli cuir que j'ai enlevé depuis je ne sais pas si ça un rapport merci de m'aider rapidement car je dois les enlever sous peu

Slt si tu regle en position dur il y a aucun souci, à ta place je les aurai enelevé il y a longtemps moi je suis en trail amortos et ressort et je les ai enlevé et aucun souci

combien ça pèse un ARB? 60 kg environ pour le modèle sahara de 61

Slt au début je me demandais ce que c'était ce bruit, je pensais que c'était les bavettes mais apres leur suppression le bruit persistait depuis que mon 33' frotte légerment sur ce protège goulotte il ne fait plus de bruit car un peu écraser et comprimé le pauvre mais c'est mieu comme ça

Salut aujourd'hui j'ai bichoné le td6 et j'en ai profité pour faire des photos de la sonde d'huile ainsi que les branchements photos à télécharger en espérant que cela puisse vous aidez

je crois que les protections arrière valent un oeil

et si il n'y avait que la viande... quand on voit dans les reportages les eaux ultra polluées dans lesquelles vivent les poissons que l'on mangent par la suie ...

qui vient manger un barbeuc avec ses merguez à la maison ?? sans déconner c'est vraiment honteux on comprend que certaines personnes deviennent végétariennes

Slt tu as regarder chez les amortisseurs de marque Koni raid ect ? il y a aussi les OME LTR à bombones séparées il te faudrait aussi des ressorts plus durs que ceux d'origines pour supporter tout ce poid, mais le coté raid ce n'est pas mon domaine les spécialistes vont te répondre

a tien toi aussi le ministre des finances est sévère quand il s'agit d'investir pour le trol ?

c'est quand meme beaucoup mieu c'est vrai qu'il est joli ton trol comme àa guitroleur