manu93

merci Pierre on fait un piquage directement dans la durite d'admission ? ça le fait de façon systématique, alors on va essayer de régler la waste-gate

bonjour je fais appel aux pros des moteurs ma voiture : y61, 3.0l, BVA de 2000 avec 175000 kms suite à un problème de puissance aux retour de notre périple en Croatie et en Roumanie, grosse révision verdict : 1 révision du turbo (aube grippée) 2 changement de la waste-gate (membrane percée) 3 ressoudage de l'intercooler (cordon dessoudé autour point fixation) 4 qlq durites changées (porosité) 5 pose d'un décatalyseur inox et gamelle inox 6 egr bouchée 7 pose d'un boitier Ruggerri (après déprogrammation et remise à 0 de la carto) 8 changements du débitmètre La voiture fonctionne du tonnerre. Le turbo souffle comme jamais, reprise franche (peu être un peu trop !), accélération linéaire, vitesse... MAIS, (il y a toujours un mais) le turbo se met en sécu à 3200 tours lorsque je reste trop longtemps en accélération continue Question ; quelle est la bonne valeur au ralenti du voltage du débitmètre ? où prendre l'info de la pression du turbo ? (dans l'idée de poser un mano) d'où cela peut il provenir sinon ? Merci à tous d'avance

salut après soucis de puissance, et après avoir déposé le turbo, diag l'interco qui fuit fissure à l'opposé de la sonde envoyé en réparation attends de voir quant à en trouver d'occase, rien sur le net et pas d'échanges standards sauf NINI bon courage

salut Un MP 4 U je reviens de Roumanie avec cette organisation, je confirme ORAventure : où est l'Aventure? je la cherche encore Au plaisir

Bonjour si le post est mal placé, n'hésitez pas à le remettre là où il doit aller mais je pense que c'est un problème autour du moteur j'ai un y61 long en bva de 2000 et j'ai fait monté un snorkel Safari dessus avec un diamètre 80 derrière la tête J'ai constaté que sur les Y61 après 2004 (après restylage carrosserie), les snorkels de la même marque ont un plus gros diamètre (env. 90) question : j'ai toujours des régulations de l'ECU (moteur qui coupe à l'accélération à 120km/h, je relâche et c'est reparti) depuis l'installation. Est-ce que cela viendrait de ce que le moteur manque d'air ? je dis cela car en roulant la boite à air déclipsée, le moteur semble tourner mieux et à moins de coupure et pourquoi un tel écart de diamètre ? Quelqu'un a t il déjà fait un montage en montant un bouchon (type pvc à visse) sur le coté de la boite (pour rouler sur route uniquement) ce qui donnerait plus d'air Merci d'avance de votre point de vue

j'ai monté le mien sur le support double ventouse sur pare brise ça dépend du poids et surtout des vibrations et secousses je pense que le plastqie est bien trop mou pour supporter de tels contraintes Au plaisir

Il faut monter des 255*85/16 et là c'est bon! idem que tout le monde, entre 8 et 10% de plus

Sur quel logiciel ? Que je teste. Au pire tu rajoute quelques points de calibration à ton MAP. Il y a à la fin les coordonnées des 4 angles pour la recherche de carte, et la taille de l'image, il faut juste rajouter ces points dans tes points de calibration au dessus. Il y a juste le passage de degrés décimaux à degrés et minutes décimales à faire, mais c'est une simple multiplication par 60 sur la partie après la virgule. merci de la manip mais je veux faire ça par un convertisseur pour une carte je dis pas mais là j'en ai au moins une centaine des cartes au 25k il en faut un paquet pour faire même un petit pays! merci

Pourquoi veux-tu changer le fichier .MAP ? Il suffit de changer le nom du fichier dans le fichier Map (ligne 3) et la calibration reste bonne. Si tu utilise un autre logiciel, peut-être peux tu utiliser ce fichier .MAP, soit directement, soit avec un import. Je fait très souvent l'inverse, après transformation d'un fichier png en ecw pour gagner de la place. merci de ton idée mais parche pas ozi n'a besoin que de deux point de calibration des cartes alors que la plupart des autres 3 points ai changé la 3ème ligne mais je ne peux toujours pas importer ce fichier .map mais merci de ton idée

merci mais impossible de le trouver! A+

bonjour je voudrais convertir des fichiers avec extensions nom.ozfx3 (et le fichier rattaché de géolocalisation nom_ozf.map) en fichier nom.png (+ nom.map) j'ai bien essayé avec demapper : ça me crééer bien le fichier.png mais pas le fichier de géoréférencement Auriez vous une astuce? Merci par avance

je sais que le boitier est excellent mais j'ai déjà une repro donc voudrais savoir si c'est compatible et oui c'est le même boitier jusqu'en 2007

en principe pas de soucis de ce coté là moi un 3.0l de 2000 et lui un 3.0l de 2005 par contre c'est dans le fonctionnement même du boitier est-ce que celui-ci indique de nouvelles valeurs pour les différents organes qu'il gère ou est-ce qu'il demande de rajouter X% par rapport aux valeurs usines (et dans ce cas risque puisque la repro a changé les données de départ) d'où ma question

Bonjour avis aux experts que voue êtes j'ai un Y61 3.0 en BVA avec une repro moteur dont je ne suis pas très satisfait un copain peut me prêter un boitier Artechnology qui est monté sur le sien pour comparer (même modèle, etc) question : y a t il un risque de casse ou autre si je monte le boitier avec la repro c'est juste pour voir mais est-ce que le moteur va se mettre en sécurité, voyant défaut qui s'affiche ou ça va foutre le bordel ? merci de vos avis et éclairage

Ozi. Ozi ce ne tourne que avec windows CE, que tu trouves sur des pda . Perso j'ai ozi sur l'eeepc et j'ai ozi ce sur mon pda en "secours". Mais depuis l'arrivée des smartphones, ce genre de produit n'est plus fabriqué. (asus a696) Merci Vavavoum Ca y est, Ozi est installé, version v3.96.3b en français. Reste à calibrer nos cartes : elles sont à l'echelle 1:250000 http://stephan.lucas.over-blog.com/article-14675839.html Pour la fixation, voici ce qui nous interesse : http://www.ram-mount.com/CatalogResults/PartDetails/tabid/63/partid/082065077045050051052045054/Default.aspx Reste à voir la fixation.... n'hésites pas à prendre une double ventouse sur le pare brise une simple est un peu juste avec un bras long! http://www.ram-mount.fr/Voiture-camion-Ram/RAM/4891,(RAP-333-224-1U)-Base-RAM-avec-double-ventouse.html A+

+1 à 80 les roues arrières à 100 les avants A+

salut je roulais avec un eeepc 901 + mémory may avec réceptuer GPS externe filaire et jamais eu aucun soucis le mien est la version avec ssd donc pas de disque dur à proprement parlé complément de carte (uniquement 20GO en interne) par clé USB mémorymap permet une navigation sans toucher ni aux cartes ni à l'écran : choisi lui même la carte la plus précise en fonction du positionnement et déplace tout seul les cartes par contre pas étanche mais bien costaud pour le prix eeepc 180€ + 49€ de gps + 89€ de bras support RAMMounts + cartes et log pas chères A+

MP 4 U

C'est quoi la poulie libre de l'alternateur? c'est pour ma culture perso Merci A+

sur ce site des témoignages et conso moyennes http://www.spritmonitor.de/en/overview/33-Nissan/303-Patrol.html?powerunit=2

RE c'est pas non plus un HDJ80 2.2t pour un 2.8l c'est beaucoup pneus mud, grosses dimensions, poids rajoutés ça commence à lui faire beaucoup * après tu peux l'aider en rajoutant boitier, ligne, pompe ... que sais-je ? ça ne va pas changer radicalement mon pote dont je t'ai parlé consomme ses 15l (moins de poids sur les pare-chocs et treuil en moins mais avec ligne inox) Pour consommer nettement moins, ça sera pas à bord d'un troll

salut tu as, pour avoir vu ta voiture des grosses roues avec un développement plus grand que celles d'origine donc ton kilométrage est faussé il faut que tu enlèves un certain % (en fonction de la différence de monte) sur ta conso (sur des 255*85/16 -8%) de plus tes pneus sont beaucoup plus lourds de mémoire, ton pare choc avant (paris 4x4) en tube, plus le treuil plus ton pare-choc arrière plus tes pneus tu dois au bas mots de trimbaler pas loin de 300kg supplémentaires (optimiste) connaissant depuis longtemps le mec chez qui tu l'as acheté, je peux t'assurer que le débimètre et les filtres sont nickels Au plaisir de te revoir Manu

salut MP 4 U Manu

Salut combien de km? une petite vidange et une nouvelle crépine ne ferait peut être pas de mal! A+

pour les SSD, c'est nickel et ça bouge pas du tout par contre un peu faible en capacité d'où mon choix d'un DD externe autoalimenté usb pour le gps, rien de tel qu'une antenne sur le toit pour sa vitesse de positionnement alimentation en 12v sur cordon AC pour écran déporté, ça dépend de la marque j'ai essayé avec un samsung, ça passe pas et avec un panasonic vdl02 tactile non plus : apparement incompatibilité de signal vidéo sinon super matos support chez Ram, nickel A+