thierry83

après, faut pas réver, ce qui fait défaut sur ce patrol c'est le manque de réduction en courte, et là pour les boite de 3.3, il existe pas grand chose (en fait rien du tout ) et si c'était le cas, je crois que le pont avant n'aimerait pas du tout : différentiel 2 satellites et dimensionner comme un pont de Land ' même les joints homocinétiques m'ont semblé petits : l'excès de couple d'une boite plus réduite doit pouvoir en venir à bout

alors qui peu m'expliquer tout se que tu dit en 37 ou en 35,8 nbe de dents couronne/nbe de dents pignon d'attaque donne un ratio de ....: 35/8 donne un ratio de 4.375 37/8 donne un ratio de 4.625 ( plus court........mais pas plus qu'un GR y60 d'origine ) vallààà et sur un patrol 3.3 atmo boite 4 long, et ben ces ponts sont d'origines

.....j'avoue avoir mis la photo pour toi çà existe bien et çà explique les impressions de conduite ......

belles chaussettes titi .......

C'est ce qui c'est passé ce W-end : mauvais temps ( je suis dehors ).....j'ai juste commencé à vérifier mon pont avant : ben il est pas tordu et autre surprise : j'ai un couple conique en 37x8 soit 4.625 de ratio de pont, j'espère que çà suffira pour tirer du 35

* merci ....................mais c'est loin d'être fini ..............t'inquiète j'ai encore de longs Week-Ends de méca

sur une musique de Céline Dion ........ ............ tout çà par ce que mon Patrol est long ...........t'ain, c'est pas le Titanic !!!

un patrolleur se doit d'être passionné par respect envers nos mythiques ( et maintenant antiques ) Patrol .........

Merci Sacré titi, tu trouves que j'ai pas assez de boulot ......je sais bien pour le poli miroir.....m'enfin au premier chemin plein de broussailles, tu pleures aussi t'es un espion toi

Ahhh..........je vous avez pas dit mais j'ai pu refaire des gouttières......plutôt persos .......merci Feufeu pour ton idée ( même si les soudures m'ont mis le toit en vrac................ ...................

enfin les ouvrants : j'ai que le hayon à refaire car trop de coulures et le capot que je n'ai pu sauvé du sablage au fait, j'en cherche un région Auvergne

un peu déçu pour les ailes arrières car un peu de peau d'orange je crois que mon trol à les fesses pleines de cellulites je vais sûrement l'appeler Orangina White

regarde la suite alors

l'application de la peinture m'a pris une grosse journée, je l'ai faite avec les ouvrants démontés et en 3 couches pour avoir un résultat qui ne me fasse pas trop mal aux yeux. détails 1 : le toit ( mon gros soucis du début à cause du planage très très difficile)

bon la suite : après avoir fait moulte passe de mastic ( le toit en compte peut-être une 10ène ), 2 couches d'apprêt, choisis la couleur ( et avoir convaincu les enfants que c'est la bonne couleur à mettre sur le 4x4 ), voilà le résultat sorti de ma cabine de peinture ( dehors quoi ).......

merci ........j'espère pour toi que tu es patient et déterminé c'est loonnnngggg..............

Merci par contre le rouge au GPL, donc surement 2.8 6 Cylindre et donc surement avec une carte grise essence ( ) serait à voir......... ...........mettre un V8 dans une enclume, çà pourrait le faire non !!!

t'inquièètteeee !!!!! çà avance, mais y'a la reprise du boulot, les enfants et pour finir le mauvais temps, alors çà à sacrément ralenti et puis j'ai plus vraiment l'impression de mastiquer un patrol long mais plutôt ..... UN AUTOBUS

.....et encore bravo pour le boulot de fait il est beau ce long

Avec un peu de retard merci pour le lien il y a un genre de corde à piano pour rigidifier le bord, non d'une manière ou d'une autre il va falloir que je bidouille car mes passages de roues arrières sont taillés

ben ouais, chez nini, le contraire m'aurait étonné en tout cas c'est le seul modèle qui convient pour des jantes à déport, genre 10x15 en -44

vraiment as tu une idée du prix

en fouinant dans la brocante j'ai trouvé ce modèle : où peut-on en trouver

merci .........et il ne tiens qu'à toi ( et surtout ton emploi du temps ) pour le faire....... attention pas de 4x4 pendant la période de rénovation : çà c'est très dure

voilà qui est bien dit Mais çà n'empèche pas que je suis nul en masticage Après il faut peut être relativiser : il s'agit d'un tout terrain destiné.........au tout terrain, donc une carrosserie excessivement soignée serait peut être du luxe ............. ..........mais quand tu restaures, t'as envie de faire au mieux...........je sais plus ...........donnez moi vos avis