thierry83

très beau boulot......... là de pro le 60 de ton pote est aussi réussi que le tien

comme promis les photos de ma plieuse maison à 2 € ainsi que du semi auto........ voilà où est parti le budget "achat caisse"

dis donc..........manquerait pas un morceau de carrosserie qu'est ce que tu nous prépare

ce pignon de distri par contre il te faudra un extracteur avec des crochets (bras, enfin je sais pas comment on dis...)assez fins pour pouvoir passer entre le pignon et le corps de pompe à huile, du bon matos quoi........... en tout cas sage décision pour la révision au fait, tu as mesuré au mano en te branchant au capteur de pression ?

salut, merci de faire partager cette réalisation .......en plus le bruit moteur doit être plus sympa sans le ventilo mécanique

merci je ferai les photos que tu m'as demandé demain....car là il flotte !!

quoi ??!! un bain d'acide et un bain de rustol

je vous présente mon ami du moment :

bon aujourd'hui, il fait moche alors photos !! 1. on coupe les bas de caisse, c'est bon l'intérieur est assez sain 2. on attaque le support passager ( quand on enlève la 'dentelle', y reste plus rien )...........pliage de tôle......assemblage par bouchonnage.....et voilà

rien à dire de plus sont beaux ces baroud.........

salut, je vois que ton patrol est aussi attaqué que le mien c'est à se demander comment NiNi faisait pour les traitement anticorrosions ...........enfin, l'important c'est d'avoir du coeur à l'ouvrage

comment t'as deviné

t'en a fait quand même beaucoup jusqu'à présent et je suis toujours ton post merci

t'innqquièèètttee !!!! je tiens à préciser que j'ai commencé les travaux en Janvier 2008 et pour ce qui est de la tôle pourrie tu n'as encore rien vu..... la suite va venir...... ....bien sûr j'aurais pu acheter une caisse, un des membres du site m'en proposait une à un super prix ( merci Charles31 ) mais j'ai préféré m'équiper que de balancer 1000€ dans une caisse de patrol de 15 ans d'age de moyenne : il est rare que la rouille n'est pas fait son oeuvre pendant tout ce temps . par contre pour le temps passé...........tu es encore loin de la vérité PINAISE C'EST LONG !!!

comme tu dis et puis je crois qu'inconsciament j'ai fait ce post pour me redonner le moral, car c'est très long et je comprends mieux ceux qui jettent l'éponge en plein milieu.....

bon la suite : c'est fou ce qu'on peut faire avec la fibre mais bon une fois enlevée finalement je préfère le refaire en tôle.....

les support de caisse ont été attaqués par la mousse expansive qui était dans les bas de caisse pitié, n'utilisez plus cette mousse dans vos trol, à l'usage c'est une catastrophe, une bonne partie de ce qui a pourri l'est à cause de çà !!!!

j'avais suivi ton post

puis j'attaque le premier support de caisse, l'arrière droit ( sous la banquette ) : presque intact en soulevant la moquette et au final pourri le gauche n'est même plus pourri mais inexistant la 2ème photo est celle du droit une fois fini je sens que les premiers tours de roues ne se feront pas de si tôt

soudage de nouvelles tôles en bord à bord sur le chassis du toit. les tôle sont pointées avec un petit post inverter et baguette de 1.6mm mais il faut se rendre à l'évidence : il faudra un semi-auto...

une fois les 25 mm de gagnés, je m'attaque au toit : et behh c'est plus pourri que je ne le pensais

et puis avec les moyen du bord, je commence à redresser le chassis :

et puis on dépouille, strip tise intégral pour juger de l'état : le toit est pourri et le chassis comme prévu tordu à l'avant de 25 mm en latérale et en diagonale.....

Bon...... puis après un an ( quand même ) de réflexion et le temps de rassembler quelques pépettes j'attaque le démontage ; la caisse semble sauvable car ce ne sont que les joues d'aile qui ont bougé

Salut à tous, suite à un accident ( je me suis endormi au petit matin sur le trajet retour du boulot ), mon patrol, un datsun long de 82 était dans un sale état : bilan caisse et chassis tordus