thierry83

ohhhhh pinaise t'es rapide toi , j'étais en train d'écrire... pour les pneus, on a les mêmes ...par contre moi çà frotte pas .....meuhhh non ....pis de toute façon, y'a pas de ville ici blague à part en restant en 12.5 de large, je pense que çà peu le faire : réduire un peu le braquage( bon je roulerais plus qu'en ligne droite ). ce qui m'inquiète c'est dans les passages de roues avants, les caches de cligno en tôle, c'est pas foutu comme le tiens et là par contre réduire le peu de croisement que j'ai à l'avant ..........ben...... niet !!! Vait faire des essais en croisement cette aprem', on verra ce qui reste comme place

merci pour ta réponse, c'est sympa si tu as des photos...

Quel s*laud celui-là .... dis donc, j'en veux pas de tes roues de brouettes, çà frotte sur le lames et j'oserais plus prendre un déver bon de toute façon, ce post n'a pas grand succès, c'est parce que : y'a pas de patrol à lames en 37' j'rigole .....................

Ehhhh Boule !...à chaque maux, les bons remèdes : la cuite est par moment bonne pour le moral bon blague à part, fait une photo de ton boitier ....je fouillerai dans mes cartons, si j'ai le bon modèle, jt'e l'expédie ...tu vas pas te laisser abattre par une boite non

Salut, voilà, je me posé la question car : le patrol emmène assez bien les 35'. ( couple conique 1 : 4.625 ) les contours d'ailes sont recoupés de 15 mm. Question : les contours sont il encore à retailler ? En usage respectueux, avez vous eu des cas de casse mécanique ( surtout pont avant ) Corse et continent.....à vos claviers (surtout Corse car 'vais venir voir votre beau pays ainsi que vos monstrueux Patrol.....fin Octobre ! ) Merci

ehhhh........vous découragez pas les gars c'est quoi la galère sur le tiens Bob un 3.3 çà meurt pas comme çà ..... ....

ah ah ! c'est bien beau de relancer mais t'en est où ? toujours en Patrol .........J'rigoollleeee.................. bon tu fais quoi en ce moment

patience patience ....quelques soucis de boulot me font perdre énormément de temps en ce moment finalement c'est pas un mal puisque çà sent les grandes vacances ....j'vais perdre mon job quoi .....................Vaut mieux en rigoler A venir : porte roue arrière ( un vrai, pas la m*rde que j'ai faite à l'arrache ) et ..... soigner le débattement arrière ......jumelle pan pan et z-truc mais faut comprendre qu'il faut avoir la tête à çà.....et là c'est pas le cas....

mon avis c'est ....... qu'il t'a fallu 6 boites de bonbons harib*o pour démonté ta culasse Blague à part, j'ai fait éprouver une culasse de 2.8 avec des fissures entre les soupapes, et .......... j'ai perdu 120 € : culasse H.S. Pour le joint, c'est vrai que c'est bien de trouver d'où vient la fuite, mais puisqu'il est démonté, il est bon pour la poubelle de toute façon.

...c'est sûr que le posé de boite ne pose plus soucis avec autant de hauteur çà va être le posé de portes ..fait gaffe quand même ...va falloir reprendre tes repères en dévers

la galvanisation est un traitement de surface ( essentiellement anti corrosion )..... ............donc un coup de meule sur les endroits à souder ( pour virer le galva ...) et c'est Ok

Salut, le chalumeau convient sans problème et en plus tes soudures seront étanches ( pas de porosités ), avec un semi-auto c'est des fois le cas en tout cas bonne initiative

.... ...testé et approuvé

.............. vraiment très réussi...splendide quoi..........je suis en train de baver sur mon clavier en 1 mot :

c'est là qu'on comprend ce que veut dire le mot " patience " Je compatis, mais t'es plus très loin de la fin, je l'entends déjà tourner

ho pinaise....tu te serais facher si je t'avais oublié....à bientôt vive les Patrol's "longs et blancs" ........

merci à tous pour vos encouragements mais j'y suis pour rien, c'est l'autre là !!! çà sera fait Steph, pas de blèmes c'était une petite sortie, une balladounette .... et puis quand tu essaies un nouveau parcours vaut mieux pas être nombreux, à cause des bouchons ....une prochaine fois peut être !! Mouais....chacun à sa notion de familiale, dans le cas présent c'est pas que la sortie est facile mais c'est que "tu amène ta famille" avec toi .....sûrement pour pousser

voilà, un grand merci à "Monsieur" zonzon qui m'a embrigadé dans ces travaux....oui, là on dit "Monsieur" car je suis fan de cet état d'esprit. Merci mon ami et puis une petite photo d'un des difficultés du chemin car çà passe pas non plus tout seul .....j'addoooorrre

.....bon après on l'a essayé le W-end suivant et là suite à une pitite erreur de trajectoire ( le 4x4 ayant fini sur une muret de soutainement et l'ayant partiellement détruit )....ben il a fallu y retourner : reconstruction de l'accotement en pierre avec signalisation du côté réparé afin que les 4x4treux montant puissent prendre la bonne trajectoire à savoir en dévers sur le "petit bout de caillou" à gauche :

Salut, voilà : dans la région on a des super chemins .... ....mais quand celui ci est destiné à disparaitre à cause de l'érosion, il nous paraissait indispensable que ce chemin ( env 2Km de pur bonheur ) reste dans le patrimoine off road de la région 1/2ème photo : réparation de l'entrée du chemin pour passer un véhicule d'environ 2m00 de large avec 40/50cm de sécurité. 3ème photo : création d'une rase pour évacuer l'eau de pluie sans risque d'effondrement du talus et donc de chemin.

....je l'ai compris à mes dépends en tout cas, bonne explication car bien illustrée

bravo pour la soudure ... ...j'ai eu le même soucis et braser à cet endroit est vraiment très ch**nt : la partie haute est aussi braser à l'étain tu dois sûremnt dormir avec ton chalumeau toi

pas glop...avec tout le boulot accompli...bon courage

Salut, dis donc boule....plus de new's, il en est où ton trol encore une fois chouette boulot .... ....au fait : c'est quoi ce trou, tu vas mettre un schnork' à droite sur ton 3.3 ?

....en tout cas merci pour ton retour d'expérience ( même si elle est malheureuse !!!!!! ) .....c'est une très bonne info, merci