DAL PIVA

Bonjour à tous,

Je vous remercie pour toutes vos réponses, par rapport à celles-ci, je vais regarder l'intérieur de mon pré-filtre, voir si je n'ai rien oublié. Je vais également acheter une pompe mauelle (poire) avec clapet anti retour.

Vous serait-il possible de me préciser ou je peux obtenir ce type de pompe avec un clapet anti retour de diamétre 10mm.

Lorsque mon moteur fonctionne j'ai des remontés de bulles d'air à l'intérieur de mon pré-filtre. Est-ce normal?

d'avance je vous remercie

Didier

Bonsoir,

J'ai un PATROL 3 Litres DI de juin 2000, je viens de poser un pré-filtre RACOR 500 FG 30 en amont de mon filtre à gazoil. J'ai suivi parfaitement la notice de montage, mais lorsque j'arrête le moteur au bout de 2 minutes le pré-filtre me désamorce mon circuit d'injection (la pompe à gazoil). Je dois réamorcer à chaque fois mon circuit d'injection pour démarrer mon moteur. Lorsque mon moteur est démarré, il fonctionne très bien, je n'ai pas de pertes de puissance néanmoins le régime moteur au ralenti oscille un peu de quelques trentaine de tours.

Serait-il possible, s'il vous plait, d'obtenir quelques renseignements techniques à ce sujet ou l'erreur que j'aurais pu commettre au montage.

Peut-être qu'il y a quelque chose qui m'a échappé. Je n'ai pas regardé l'intérieur de ce pré-filtre. Est-ce qu'il y a quelque chose à retirer à l'intérieur ?

D'avance je remercie toutes les personnes ayant la gentillesse de me renseigner

Bien cordialement

Didier

Bonjour

Merci Monsieur GROSJEAN pour vos renseignements concernant l'étanchéïté de mon carter d'huile moteur.

Néanmoins, je souhaiterai juste un complément d'information, s'il vous plait, dans l'hypothése ou il y a ces deux vis deux fiaxtions côté boite de vitesses, est-il possible de les retirer si je dépose le carter d'huile inférieur ou il y a la crépine, y a-t-il un moyen d'accés à l'intérieur du carter supérieur.

D'avance je vous remercie.

Bien cordialement

Didier DAL PIVA

fuite d'huile au niveau des fixations du compresseur de climatisation sur le carter d'huile moteur

Bonjour

Je souhaiterai obtenir, dans la mesure du possible, un renseignement concernant la dépose du carter d'huile supérieur du moteur (grand carter d'huile) afin de refaire l'étanchéité (fuite d'huile). Le moteur est un 3 litres DI turbo de septembre 2000 (patrol GR).

Est-ce qu'il faut obligatoirement déposer la boite de vitesse (Arbres de transmission, démarreur, pot d'échappement...). Sur ce modèle et année, n'y a-t-il pas d'autre moyen ?

Est-ce que le préfiltre permet d'éviter ou d'atténuer le broutement du moteur à chaud (mauvais régime moteur, donnant l'impression qu'il va caler) ? je sais qu'un bon nombre de personnes sont ennuyées par ce phénomène ?

D'avance je vous remercie pour tous renseignements.

S'il y a une personne qui pouvait m'aider, s'il vous plait.[list=]

Bonjour

Je souhaiterai obtenir, dans la mesure du possible, un renseignement concernant la dépose du carter d'huile supérieur du moteur (grand carter d'huile) afin de refaire l'étanchéité (fuite d'huile). Le moteur est un 3 litres DI turbo de septembre 2000 (patrol GR). Est-ce qu'il faut obligatoirement déposer la boite de vitesse (Arbres de transmission, démarreur, pot d'échappement...). Sur ce modèle et année, n'y a-t-il pas d'autre moyen ?

Est-ce que le préfiltre permet d'éviter ou d'atténuer le broutement du moteur à chaud (mauvais régime moteur, donnant l'impression qu'il va caler) ? je sais qu'un bon nombre de personnes sont ennuyées par ce phénomène ?

D'avance je vous remercie pour tous renseignements.

S'il y a une personne qui pouvait m'aider, s'il vous plait.