chti baroud

j'ai une fuite de boitier je voudrais savoir s'il est possible de sortir l'axe de commande sans démonter le boitier du véhicule (remplacement joint) et où peut-on trouver le kit joint pour mon 260 ? amitrollent, chti baroud.

kelkin pourè me donner la facon de bien utiliser mon 3900 merci

je narrive po a metre mes foto donc je vous prèpar un montage et vous envoie le lien

apparament ya u de la casse dsl on savai po vu quon etai en haut (karcheur) pour le retour toujour pareil pour le midi dsl ossi on crouyer ke vous mangier au bar du haut micka desoler encor si on avai su on serai venu te filer un coup de main

ok mici

salt les trolleur ptit question existe t il une revue specifique baroud 3.3 td si oui ou la trouver car plusieur de mes question reste inexpliquer ex( fixation amorto sur 260 a oeiller en haut et en bas et sur le mien tige en haut et en bas)arrière

bin pour moi je suis d avis a gagnier de la hauteur sur les boulles de pont car le probleme c ke les ponts touche avant l caisse!!!!

ya aussi du 235 en guyane blak star i on la mème structure ke les bf un excelent gripe et dèbourre très bien pour conclure du 31 en pneu bodylift de +5 cm et des bon amorto pi c tout!!!! a+

ya plus simple mais couteux sur les pneu les paquè de lames passe au dessus des pont + des 35 en bf amorto avant ome arr je pense mettre ridepro ou procomp +5 cale de transmition a2.5voir 3 cm resulta 70cm de garde o sol mais de toute facon c les pneu ki rehause les pont donc un compromi en 33 c bon et tu te casse pas la tète pour le reste ou un body de2cm en sus voila a+

slt les trolleurs voila mon probleme est le suivant je possède un 3.3 td les paquet de lames sont au dessus du pont et les amorto son d origine donc ne travaille pas comme il fau je voudrer mettre des procomp es9000 d après vous c un bon choix raport qualitè prix ou ya til une autre alternative cdtl grèg

merci pour tout, vous me sortez du doute à ++++ sur les chemins

effectivement je me suis planté sur l'année : il est de 89, autant pour moi

ok bin je vais regarder tout ça puis je vous tiens au courant voir même une photo

bin voila c'est pas si compliqué, un grand merci à vous pour ces précieux renseignements

bin j'y ai pensé aussi moteur Perkins comme sur les Frontera

slt, j'ai un doute, je voudrais savoir si sur mon Ebro de 94 3.3l td c'est une chaine ou une courroie (distrib) je ne vois pas de carter donc chaine est-ce possible (OH!!!!!! MIRACLE )

le mien est un 3.3l td bfg en 35 12 15 et les lames sont au dessus des pont le pied en trial