TRAVIS80

Bonjour, j'ai un kit rehausse + 5cm sur mon troll, sans body et je suis chaussé en 31.10,5r 15, ma question porte donc sur la hauteur des pneus.

Qu'est il mieux de faire, augmenter la taille en 15 ou mettre des 16?

Si on laisse du 15 quelle taille maxi et idem pour du 16?

Merci d'avance...

Salut, j'ai rencontré le meme probleme pour mon conrole technique sur mon 60, je suis en 31/10.5/R15 et le gars me dit que ce n'est pas la taille homologué pour la france, j'ai donc envoyer un mail au service homologations de nissan france en leur demandant quelle était la taille d'origine.

Verdict, la taille homologuée en france pour un Y60 est bien 215/80/R16 (reception nation AU-2403-88-00). Le mec qui m'a vendu le troll est un ami qui l'a acheté neuf en 1993, je lui demande donc si il a changé la taille des pneus et il m'a affirmé que c'est la taille d'origine, on a regardé dans le bouquin et dans la boite à gant et effectivement cette taille correspond, alors pourquoi ce n'est pas autorisé en france, c'est un mystère. Peut etre que ce véhicule a été importé d'un autre pays...

Alors j'ai regardé sous le siège avant et les connections semblent bonnes, au niveau des fusibles idem ils sont tous bons, alors je vais regarder si ce n'est pas un problème de masse.

Au fait j'ai oublier de dire que mon alternateur est hs, ce pourrait il que ça vienne de ça?

ok merci pour ton aide je regarde ça demain et je te tiens au courant.

Bon j'ai trouvé les fusibles du coté passager mais apparemment il n'y a qu'un seul fusible pour les clignotants mais pas un pour l'avant et un autre pour l'arrière. Je me trompe ?

aller encore une question bête, tu pourrais me dire où se trouve les fusibles, ce n'est pas indiqué sur le livre du véhicule et je ne me suis jamais penché sur la question.

merci gr 55 mais je veux garder mes feux de pare choc, j'avais vu ce post.

merci quand meme

Salut,

je viens de m'apercevoir que mes clignotants ar ne fonctionnent plus, j'ai changé les ampoules et ça ne marche toujours pas. Y a t-il un fusible pour les clignotants arr ?

Lorsque je mets les warning c'est pareil.

Merci pour vos conseils

Bonjour a tous

Ayant cassé mes feux ar sur mon 60 j'ai décidé par soucis d'économies d'acheter des feux mutifonctions, je les ai trouvés, les 2 pour le prix d'un normal.Jusque la tout va bien...

Le problème c'est que je ne voudrais pas modifier les feux de pare choc, je veux brancher ces feux comme a l'origine. N'ayant aucune technique dans l'éléctricité je viens vers vous pour me donner quelques conseils pour faire un bon branchement.

Est ce qu'il suffit de changer la cosse d'origine pour brancher directement sur les mutifonctions ou y a t il un peu de bidouillage a faire?

J'espère avoir été assez clair, si vous avez des conseils je suis preneur.

Merci d'avance pour vos réponses et longue vie a pgr.net.

Dis ça serait cool de nous mettre des photos de la manip si tu démonte pour graisser

quelqu'un aurait des photos de montge dans un 60?

ça le fait c'est a dire normalement ça passe?

Bonjour a tous, j'ai pour projet d'installer ceci sur mon 60 seulement il est installe sur un baroud et le gars ne sait pas si sa passe sur un patrol. apparemment c'est un p;b acheté dans le commerce.

Quelqu'un pourrait me renseigner si sa passe?

Donc si je résume, pour ne pas être embêté au niveau légal et pour un coté sécurité il vaut mieux que je garde mes ceintures classiques ...

merci pour vos réponses

Salut à tous,

j'ai installé 2 baquets dans mon gros et je voudrais savoir quel type de harnais il faut prendre.

Egalement si vous avez des photos des fixations de vos harnais je suis preneur.

Salut a tous, je cherche dans la somme, un pro qui ferait de la refection de bv pour mon 60 ou un echange standard.

Je me suis renseigné et a part chez nini je ne trouve pas.

Sur le net on trouve des boites d'occasion mais si elles ne sont pas refaites quel est l'interet?

Bien sur je ne me limite pas a mon seul département donc si vous avez des infos merci de me tenir informé.

merdi d'avance

Salut a tous, je possede un y60 court qui me sert uniquement pour du chemin et un peu de franchissement, et j'aimerais acheter un kit rehausse + 5. Jusque la tout va bien, car ayant regarder vos nombreux post, je pense opter pour un kit ironman proposer par un partenaire du site. Mais c'est ici qu'arrive ma question: que dois je choisir, un kit plutot dur ou bien plus souple??? la duree de vie d'un kit dur n'est-elle pas plus élevé qu'un souple?

Aidez moi svp car je me perd dans toutes ces caractéristiques!!!

Je ne ferais jamais de raid mais des balades entre potes dans des chemins bien boueux et un peu de franchissement sur les quelques terrains picards.

Ami trolleurs d'avance merci

alors après avoir bien regardé il se trouve que mes ressorts ne sont pas cassés et sont correctement à leur place.

Peut-être cela peut venir des amortisseurs qui ne remonteraient pas à fond ?

Par contre j'ai regardé, mes amortisseurs n'ont pas l'air tordu (à voir comme ça).

je n'ai pas de rehausse il est entièrement d'origine. Il faut dire que mes sorties ne sont pas calmes et qu'il a peut-être un peu souffert, je suis à mon grand regret plutôt du genre ça passe ou ça casse malheureusement.

Alors comment voir si une spire est cassée il faut démonter ou pas ?

si un ressort est cassé faut-il changer les 4 ?

merci

Bonjour à tous

j'ai remarqué hier sur mon troll après une sortie qu'il penchait vraiment du coté conducteur, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, apparemment mes ressorts n'ont rien, je dis bien apparemment ! je n'ai rien démonté, j'ai regardé lorsqu'ils étaient tendus (croisement de pont)

Auriez-vous des suggestions à me faire là-dessus ?

d'avance merci

Ok mais je veux pas forcément rehausser mon troll mais juste mettre des amortisseur alors je me demander si pour faire un peu de tt des adaptables n'étaient pas mieux.

Autres questions faut il impérativement changer les ressorts ou on peu les garder.?

Merci

Bonjour à tous,

j'ai 4 amortisseurs à changer sur mon Y60 de 93 et j'aurais besoin d'un petit conseil. Quel est le mieux coté tarifs, des amortisseurs d'origines ou un kit adaptables qui me réhausserait un petit peu ?

J'attends vos réponses avec impatience ...

Je suis interessé également, tu les a encore?

je suis allez voir ces fameux sièges, et ben c'est vraiment des grosses m...e ! les cotés sont en mousse et on voit vraimen que c'est pas du tout ça en qualité. en meme temps pour le prix!!