Jeepster45

ah bon pourquoi ?

Bonne idée Pierre comme je dois faire un double j'en profite pour faire retailler une simple clé

après recup du gros aucune trace de l'effraction c'est propre. je ferai gaffe désormais avec la clef sur le contact.

a++

Je le récupère ce soir. j'en saurai plus. Mais tu as raison Pierre, forcer sur la porte pour l'ouvrir de 3 cm ça doit peut-être laisser des traces. je vous tiendrai au courant.

Merci

bonjour,

merci pour vos réponses on se sent moins seul

Problème résolu je ne mettrais pas la solution en ligne, tout ce que je peux dire c'est qu'on utilise des coussins gonflables. j'ai appelé nini qui m'a confirmé le truc qu'ils emploient en intervention.

Merci encore et à tchao tchao

merci pour le truc, à voir

Bonsoir

j'ai mis ce matin mon patrol chez mon garagiste pour différentes interventions. il l'a mis sur le pont mais a laissé les clés sur le contact.

bien sûr NATS a réagit et a condamné les portes.

impossible de retrouver le double. c'est la poisse. mon gros est sur le pont.

avez-vous une astuce sans casser une vitre

merci à vous

Probleme résolu : un bon graissage des charnieres et un petit feutre en face du contacteur et le tour est joué, j'ai retrouvé mon plafonnier,

grand merci à vous tous

A++

Merci pour vos réponses. effectivement j'ai trouvé un post qui donnait cette réponse. je vais vérifier et appliquer vos solutions.

Merci encore:2 (19):

Bonjour à tous

mon problème : le voyant porte ouverte reste en permanence allumé, j'ai vérifié les contacts de bas de porte. tout est correct.

la conséquence est que je ne peux pas verrouiller les portes avec la télécommande. je ne peux que déverrouiller ce qui me semble être normal.

d'où provient cette anomalie ?

merci de vos réponses.

j'ai le plein chez Super ... pas de problème particulier sur les pompes j'ai pris l'autoroute dans la foulée (250 km)

à surveiller

merci de votre aide

ça y est après pompage il s'est réamorcé et démarre. je ne comprends pas d’où vient cette eau (du gasoil peut-être)

on nous vendrait du gasoil de mauvaise qualité.

merci encore d'avoir répondu

non il ne demarre pas.

je viens de purger l'eau et je réamorce la pompe avec la pompette.

merci

Bonjour à tous et bonnes fêtes de Pâques

ce matin problème de démarrage de mon Y60 de 93. le voyant décantation du filtre à gasoil reste allumé. j'ai ouvert le clapet d’évacuation de l'eau. il persiste.

votre aide me serait bien utile

merci d'avance

une autre astuce ici

http://www.cambouis.com/land-rover/roues-moyeux-moyeux-douille-52/roues-moyeux-moyeux-douille-52.htm

une bonne soirée

Bonjour a tous

j'avais le meme probleme, je viens de demonter le cache de la goulotte , il etait a moitié rempli de terre sechée ce qui provoquait un balour qui ccognait. apres nettoyade et resserage du cache, le silence est revenu dans le trol.

merci pour l'astuce.

amitiés

merci a vous deux je vais me glisser sous le gros et verifier le contact

Bonjour,

un petit souci hier soir, en voulant faire une marche arrière les feux de recul fonctionnaient mal (allumage aléatoire)

petite question : où est le contacteur de feux de recul ?

merci de vos réponses

cordialement

Bonjour à tous, j'ai un y60 de janvier 93 sans EGR d'origine nippone

slt

Bonjour

merci pour vos réponses je vais les contacter, j'ai peut-être une autre solution chez le concessionnaire John Deere, mais j'irai voir chez AD.

longue vie au trol

Bonsoir

j'ai commandé un support de filtre à gasoil chez euro4x4, problème : les embouts d'entrée et de sortie de gasoil sont en 8 mm alors que les durites sont en 10 mm.

Avez_vous une astuce pour compenser la différence (réduction .....)

Merci de vos réponses.

Bonsoir,

j'ai eu le meme probleme, donc changement du capteur (113 roros) + 1 kit distribution pour arriver en final a changer le compte tours ....grgrgrgr

donc tester le compte tours avant de démonter la distrib.

ca fait cher les mille tours.

merci encore pour vos réponses tu as raison près du T les durites durcissent. En bricolant ces durites j'ai gagné 150 gr et 300 tours donc il y a bien une fuite, j'en saurai plus mardi.

cordialement à vous

Bonsoir,

j'ai pris rdv avec mon garagiste mardi prochain, il va vérifier toutes les durites d'air.

mais j'aurais une question à vous poser : la tige de la waste-gate se déplace t'elle facilement ou doit-on forcer sur le levier pour faire bouger le clapet ? je dois forcer très fort pour faire bouger la soupape de décharge.

merci encore pour toutes vos réponses

cordialement

Merci de vos réponses

les filtres sont neufs ils ont 3000 km je les change tous les 5000

merci pierre pour la précision donc c'est de la pression quand je débranche ce tuyau il ne sort rien ! je pense que c'est la mise en charge du turbo qui fait souffler. je pense que j'ai une prise d'air dans les durites du turbo ou les tuyaux d'air;