*Rosco*

Ben merde j'avais pas capté moi

Ouais puis des photos vite !

Salut , as-tu réglé le Rapport d'onde Stationnaire (ROS / TOS) ?

Je vais m'essayer à un diagnostique mais à confirmer par les pros ... Etrier de frein grippé , le fait de forcer en petite a créé une surchauffe du disque et des plaquettes , ce qui a eu pour effet de fondre le joint à lèvres des roulements de roues , la graisse rendue plus liquide à cause de la surchauffe s'est foutu le camp dans la jante . Les risques ? - Plaquettes glacées , disque abimé ou voilé , cage de roulement de roue plus étanche et surtout risque d'incendie

Quelle est l'importance de cet amortisseur de ralenti ?

Je profite de ce sujet pour une question à 2 balles , sur un Y60 peut-on repasser à un mode classique de préchauffage sans fioritures ou bien il existe un risque pour la santé du moteur ?

C'est très agaçant de voir du boulot parfait comme ça ......mais pas grave je reviens voir quand même Ton Troll est une tuerie bravo

Disons que l'avoir est un vrai plus , tu peux tracter sans soucis même sans radiateur d'huile mais il faut être très attentionné aux risques de chauffe , quand tu tracte ton plateau évite le 110/120 soutenu aussi non au revoir la culasse C'est une excellente idée de monter le système complet (radia huile)

Sympa le minibus Attention avec les longues portés devant la calandre , le Troll est très sensible niveau refroidissement , de plus tu dis que tu tracte avec donc vois si ton gros est équipé du radiateur d'huile

Pas moi J'ai un 60 !

Attention ! , contrairement à une ampoule à incandescence le LED ne laisse passer le courant que dans un sens J'ai eu le cas sur les LED de tableau de bord

Tant qu'à mettre le turbo à nu, je changerais la volute chaude

BF Mud KM en 33 /12.5/ 15 montés sur des Modular en 8"

Je vous mets le lien mais il ne va pas durer longtemps http://www.leboncoin.fr/vetements/247465550.htm?ca=3_s PS: Ce n'est pas de moi , je précise ...

Bienvenu chez les fous

Euuuuh je peux en sabrer une à la petite cuillère ???...

Le monsieur te dit que ton débitmètre est tout simplement mort ... donc à remplacer Le décatalyser ne lui fera pas de mal mais n'arrangera en rien ton souci !

Y'en a un pilot qui se font avoir avec ça

Je l'ai déjà dit sur un autre post , mais je le redis : Le Troll c'est plus qu'une bagnolle , c'est un art de vivre , avec tout ce que ça implique ! J'aime tout les 4x4 en général mais le Troll , il a un je ne sais quoi qui en fait ma large préférence ! - Sa bouille rondelette - Son physique trapu - Son prix très abordable - Sa mécanique ludique et simplifiée grâce à PGR - Sa robustesse - Son 6 en ligne et sa mélodie - Sa capacité de franchissement connue et reconnue J'avais revendu mon 1er Y60 sur un coup de tête , je ne suis pas prêt de refaire la même erreur ...