anthony.dm

Bonjour,

Je vend un kit complet de calle de boite (6 ou 12mm) pour Nissan Patrol GR Y60 ou Y61, nécessaire lors de la rehausse de ces véhicules pour les châssis courts permettant au cardan de sortie de boite de travailler avec le même angle que d'origine.

Jamais monté et complet (cfr photos) avec toutes la visserie neuve.

Notice de montage incluse

L'objet peut être retiré sur place (Rhode Saint Genèse BELGIQUE) ou expédié par la poste dans les 5 jours ouvrables.

PRIX 50€ + ENVOIS 10€ pr BE et 17€ pr FR en envois classique 4 à 10 jours ouvrables sans garantie.

N'hésitez pas si vous avez des questions,

Anthony

Je ne peux que te conseiller l'Islande, je l'ai fait, en 2009, avec 7 potes et 4 voitures c'était merveilleux!!! Je te conseille par contre vivement les 3 semaines sur place pour bien profiter de tout. On est resté 15 jours sur place et c'était un peu court.

Ici t'auras plus de détail sur mon voyage http://www.forum4x4.be/forum/viewtopic.php?t=13502&highlight=islande

Si nécessaire je peux essayer de retomber sur la carte et de la mettre online avec l'itinéraire si t'as des questions n'hésite pas!!

a ++

Antho

Salut, j'ai le même problème, ça coule à gauche, le coté droit ayant été fait en urgence chez un concessionnaire en Allemagne il y a 3 mois, j'en ai eu pour 1100 € :2 (25): :2 (25):

Donc cette fois-ci puisque j'ai le temps je vais le faire moi-même ! J'ai un peu de jeu vertical dans la roue. Ce n'est donc pas uniquement en resserrant mes roulements conique que je vais arranger çà ? Il faut changer les roulements de pivot aussi ! ?

Avant de me lancer j'aimerais juste savoir si je n'ai rien oublié dans les nouvelles pièces dont j'ai besoin:

-Joint d'huile

-Joint racleur

-Roulement de pivot (x2)

-Joint Spy fusée

-Roulement à aiguille

-2 roulements coniques

-3ème Joint Spy (celui-ci je ne vois pas où il est ! J'ai lu le post dans "Astuce" et je ne vois pas d'où il vient ! Si qqu'un peut me le montrer sur le plan http://www.patrol-gr.net/forums/download.php?id=72082 ça serait sympa)

Et il n'existe pas des kits avec toutes ces pièces ?!

Merci de vos réponses,

A plus, Antho

Et a propos vous savez me dire comment démonter un volant sur un Y60 pr le redresser apres une réhausse. Merci à plus

Je pars en Islande demain matin ... et j'ai remarqué que j'avais une fuite d'huile à l'avant au niveau de la sphère, classique .... Je perds une goutte toutes les 10 secondes, je ne sais pas si c'est très grave mais ce qui m'embête c'est que ça coule sur mes freins aussi. Je me demandais donc si je pouvais remplir la sphère de graisse comme expliqué dans les astuces ? ! Est-ce que cela diminuera la fuite ?

Que feriez-vous dans mon cas ?

Merci pour les réponses rapides

Salut,

J'aurais aimé savoir si on pouvait mettre les mise à l'air dans le snorkel? La dépression due au moteur ne pose pas de problème??

Sinon d'autre solution pour les remonter un peu? Col de cygne? mais est-ce efficace?

Merci d'avance

Mais se sont les bulles et le niveau qui a bien monté qui me font penser au joint de culasse, je vois pas vrmt ce que ça pourrait être d'autre.

Je vais devoir vérifier tous ça mais le petit problème c'est que je suis en EXAMEN jusqu'au 22 et je pars le 28 en Islande avec le Troll !!!!

C'est toujours au meilleur moment que ça arrive ce genre de truc ...

Et merci pour la culasse, je te tiens au courant mais je vais essayer de trouver ça près de chez moi d'abord (je suis un petit belge moi !!)

Merci pour les réponses je vous tiens au courant.

Merci pour cette mauvaise nouvelle

Si vous avez d'autre avis ou le même faites le savoir,

Merci

Non même chose que celle du dessous ... Mais le moteur est quasi froid mnt je ne sais pas si ça change qq chose ?

Salut,

Mon Trol (Y60 de 94 192 000km) avec radiateur d'huile vient de me faire une petite montée en température, presque dans le rouge !!!!

Les symptômes:

1) Surchauffe...

2) Montée du niveau de liquide de refroidissement (ldr) dans le vase d'expansion

3) Rejet de ldr par le tuyau de vase d'expansion

4) Pas mal de bulles d'air qui sortent dans le vase d'expansion

5) La durite du dessus du radiateur est chaude (je ne laisse pas ma main dessus) et celle du dessous tiède/froide

6) L'air soufflé par le ventilateur n'est pas chaud

7) Quand je mets le chauffage à fond (chaud) je n'ai pas d'air chaud qui sort

a) Les points 5-6-7 me feraient penser à la pompe à eau qui serait HS,

b) Les points 2-3-4 me feraient penser à un joint de culasse HS (ou culasse...); les gaz d'échappement passeraient dans le ldr ? !

Peut être que a) aurait entrainé b) ...

Et la sonde de température elle se situe au niveau du bloc moteur j'imagine ?

Si je vous pouviez me donner votre avis sur la problème ...

j'espère que c'est juste ma pompe à eau

Salut,

Voyageur56, et les autres...

Deux petites questions par rapport à ce qui est dis plus haut:

4) Est ce que déserrer la courroie pour un passage à gué suffit? C'est pas des plus pratique mais mais y a t'il d'autre solution? Y aller sans rien faire risquerait fort d'abimer le ventilo, c'est ca?

6)Le Webasto c'est le système de chauffage? Comment peut-on vérifier si il y a des vannes d'isolation. (sur un Y60)

Merci

Ok merci pr le réponse, et d'après un ce que j'ai trouvé comme info, sur mon GPS il est possible d'ajouter une carte sur carte SD et donc de gader les 2 sur les GPS. Il faudrait donc dans les options choisir laquelle utiliser mais je n'ai pas encore testé.

Pour les cartes papier j'ai ce qu'il faut 1/400.000 et trois au 1/250.000, le GPS c'est plus pour m'amuser qu'autre chose.

A +

Salut,

Tout d'abord merci pour ce topic,

J'ai acheté un Garmin Nuvi 860, étant donné que je pars en Islande début juillet j'aurais aimé utilisé la carte trouvée sur ourFootprints une fois sur place. J'ai télécharger mapsource et la carte Islande topo et j'ai quelque questions à vous poser :

1)Quand je veux tracer un itinéraire avec l'outil itinéraire celui-ci ne suit pas la route mais créer des segments de droites, alors que quand je suis dans la carte de l'Europe (chargée depuis mon GPS), l'itinéraire suit bien les routes automatiquement.

J'aurais aimé savoir si celà était du à la cartre de l'islande ou si il s'agit d'une option. Comment faire pour ne pas devoir mettre des milliers de points...

2) Si je suis obligé de tracer mon itinéraire point par point en suivant (+-) la route avec des droites, j'imagine qu'il doit y avoir une limite dans le stockage des points (=>Waypoints?). La limite de Waypoint est de 1000 sur mon GPS. Comment faire alors pour tracer un itinéraire de 2000km en Islande???

3)Une fois que j'aurai tracé mon itinéraire je n'aurai plus qu'a l'importer sur mon GPS... J'aimerais savoir comment celà se passe avec la carte qu'il y a dejà sur mon GPS( Europe d'origine Garmin). Va elle être écrasée? Les deux carte seront dessus je devrais choisir sur laquelle naviguée?

J'aurais surement encore d'autre question de novice à vous poser...

Merci d'avance pour vos réponses...

Antho

Salut, j'aurais aimé savoir si on pouvait transférer une carte et un itinéraire crée avec TTQV (scanée et géo référencer) sur un garmin (NUVI). Si jai bien compris c'est ce qu'il y a de mieux une fois qu'on a un peu le programme en main pour préparer un itinéraire.

Merci et à plus.

Salut à tous ça fait un petit temps que je passe sur ce forum et je n'ai pas encore présenter la bête! Je l'ai acheté dans le but de partir en Islande avec! On part entre potes 4 voitures 2 personnes/voitures. Je l'ai acheté d'occasion:

Année: 1994

Km: 190.000 km

Pneus: origine => changer par des BFG AT 32x11,5 R15

Suspension: origine => changer OME+Koni Raid

Moteur: 2,8TD

Pour ce qui est du choix des suspensions/amortisseurs on a choisit les Koni Raid Haevy Track et les ressort OME en +5cm. Au démontage des anciens amortisseurs on a cassé le goujon supérieur de fixation de l'amortisseur ARD. On s'en est sorti en soudant un boulon au bout de celui ci! Ca devrait tenir étant donné qu'il ne sert "qu'a" garder l'amortisseur en place. Tous l'effort est radial et non axial. J'ai oublier de prendre des photos de la réparation.

J'ai du changer mes moyeux avant aussi l'AVD me fesait de drole de bruit. J'ai monté des AVM Manuel, maintenant j'en ai un de rechange pour l'Islande.

La Patrol blanc ici à coté par aussi en Islande, on va le préparer de la même façon que le notre, sauf pour les pneus pcq il est en R16 le notre est monté en BFG AT 32x11,5 R15. On doit encore monté les Snorkel sur les deux. La le notre n'est pas encore rehaussé je nais pas pris de photos pour l'instant.

Le def fera aussi partie du voyage manque plus que le Samurai et la famille sera au complet! Le def sera monté en Maxxis MT 762 normalement étant donné qu'il n'y a plus de Mud en BFG disponible. Et dans le pick-up vous reconnaitrai le treuil pour ceux qui s'en souviennent!

Petites photos pour le plaisir:

Je mettrai bientôt des photos du Trol rehaussé.

En tout cas merci pour ce forum, une vrai mine d'informations UTILES!!!

Pardon j'ai oublié de préciser, il s'agit bien d'un court!

Je pense monter juste un paire de 6mm alors! On verra ce que ça donne après qq centaines de km

Salut,

J'ai monté une rehausse +5cm sur mon Y60 et il ne fait aucun bruit, pas de grognement. J'aurais voulu savoir si il était tout de même préférable de monter les cales de boîtes? Je les ai (4x6mm)! Est ce que cela est utile en situation "extrême" de grand débatement; angles des croisillons augmenter. Les croisillons ont ete graissés il y a quelques semaines.

Merci d'avance pour vos réponses.

Moi j'ai le même problème, depuis peu! ca vient de ma roue avt gauche. A chaque tour de roue ça donne un coup, grondement à vitesse moyenne. Le cache sur lequel il est écrit lock/auto se détachait et j'ai eu des morceau de circlips(?) ou de rondelles en métal en main...

J'ai aussi procéder au graissage de mes moyeux il y a plus de 1000km... et resserré mes roulements, pas de trop je pense...

Si il y en a qui peuvent nous aider...

Merci d'avance.

Exactement un grand merci

Salut, je ne suis plus certain mais je crois être tombé sur un tableau récapitulatif des tailles des pneus de chaque membre et de la taille de sa réhausse. Avec un petit commentaire en plus à chaque fois. Si quelqu'un le retrouve merci de me donner le liens.

J'aimerais monté des BF Mud en 32x10,5 et je voulais savoir si ca passe d'origine, pcq mon kit réhausse +5 n'arrivera pas tt de suite.

Merci

Bonjour,

je ressors ce sujet parce que j'ai été essayer un Patrol Y60 de 93, il possède un blocage de différentiel avec l'interrupteur en bas à droite de la console et le voyant sur le tableau de bord. (Comme Dragon 56)

Tout d'abord je voulais savoir si le blocage pouvait s'effectuer en roulant ou à l'arrêt ?! Et pour l'enlever ? Parce que la je l'ai mis à l'arrêt par prudence, le témoin ne s'est pas allumé tout de suite j'ai du rouler 50m pour qu'il s'active, pour l'enlever je l'ai fait en roulant et la j'ai dû rouler beaucoup plus longtemps pour qu'il s'enlève (presque 1km). Chose qui ne me parait pas normale.

Si vous pouviez m'éclairer sur ce problème ! Apparemment le blocage n'était jamais utilisé par l'ancien proprio ...

Merci à plus !