pierre

deja merci pour vos reponses yves65: je viens de voir sur le site et a priori je n'ai pas vu de kit trailmaster (ome, dob, kingspring, maxitrac, desertfox, kony heavy track) je l'ai appelerais demain jojo2b: prix a partir de 965euros (c'est pour un 61 court) celui du 60 ref S16229 1115 euros (ca fait toujours 30 euros )

salut tout le monde je suis a la recherche d'un kit trailmaster (the kit) pour mon Y60. j'ai tout lu sur le site, j'ai voulu passer par hobb. ca. ( 1145 TTC ) donc voila je sais que (regtroll ) a un tarif chez gw. mais je ne connait pas personnelement reg (je me voit donc mal appelé de ca part) en plus j'habite a clermont ferrand. Question donc est-ce le seul endroit ou je puisse me le procurer avec un tarif réduit ? pierre

salut grand merci pour ce reportage...si ton metier n'est pas dans la mecanique change de travail serieusement aujourd'hui je viens, avec mon pere (j'ai 24 ans), de deposé un moteur boite de clio 1,9d ( avec la meme chevre que toi ) ben franchement c'était de la flotte a coté... trop fort stéphane chapo.. pierre

salut jeff un truc bizarre quand je me logue ben ca fait rien faut que je recommence autrement dit 2 fois a chaque fois ....depuis le transfert du site une derniere chose j'ai l'impression que le forum est reduit ces derniers jours ou alors tout le monde fait la gueule ou presque ... et quand je me logue de temps en temps ca fait comme s'il y avait pas eut de nouveaux sujets en fait ca a bien été updater mais faut aller voir dans les forums pas cool donc amicalement pierre

salut, on a eu le même genre de cliquetis en fait c'etait les poussoirs (2 modèles) donc mesure, comparaison : il manquait un chouillat ! mais depuis la remise des vrais (1mm de moins ) fini le cliquetis plus de bruit... le notre est de 92 egr origine allemagne (il fume même un peu moins maintenant) ps: suite a un manque de compression apres refection de la cullasse et des soupapes, apres remontage il cliquetait comme avant refection , surtout en descente au frein moteur. Apres redemontage et mesure des poussoirs il s'est averé qu'ils etait trop long puisque les soupapes etait a la limite de la fermeture apres remplacement des poussoirs par l'autre modele(1mm plus court) de chez t...o H...et le probleme etait resolu. le troll ayant été acheté il y a 2 ans a 170000km on ne connait pas les modifs effectués anterieurement... pierre (tout court)

lol effectivement j'ai pas un hummer mais avez-vous une idée sur le rapport qualité/prix par exemple vs warn

salut tout est dans le titre que pensez vous des treuils mile marker faisant de la pub pour l'armée américaine ? pierre

salut geo une petite idée comme ca tu dit que tu essayé de la fenetre car les facades c'est pas bon pour la reception le gps doit pouvoir voir le maximum de champ (la terre est ronde ) . plus serieusement sur ta capture d'ecran (si je me souviens bien ) tu as un ptit carré a coté de l'altitude ce carré t'indique le nombre de satellites en vue (sur la capture 00) je te confirmerais ca plus tard dans la soirée je le recupere tout a l'heure, je le reinstalle et je serais vraiment a meme de t'aider...

de plus pourrait tu nous dire quel la marque ton gps (au cas ou) perso j'ai un garmin usb ca marche bien ps: (minimum 3 satellites pour une position exacte)

en fait le com que t'indique le converter n'est pas le meme que celui de carto oui je sais ca n'a pas de sens il faut chercher sous carto le bon com depuis le premier de plus il te faut un endroit libre (pas dans la foret) histoire de capter le plus de sattellite possible question: as-tu le fond de carte adapté de ta region ? la petite boite c'est normal elle te permetra d'avoir la position gps la direction et la vitesse ainsi que le nombre de sat je crois

salut si c'est le probleme auquel je pense c'est simple quand tu installe ton gps (usb) il installe un matériel genre usb converter autrement dit il emule un port com au hazard qui transmet a l'usb sous carto3 il faut juste chercher le com qui correspond (pas toujours le meme) et ca fini par marcher j'ai eu le meme souci (carto connait pas l'usb) donc c'est rebarbatif car faut le chercher a chaque fois voila en esperant t'avoir aidé ps: quand c'est ok une fleche rouge apparait sur la carte sinon il dit rien et pas d'erreur.

on est d'accord c'est la ou je voulais en venir merci m'sieur..

effectivement comme je disais je joue petit mais en grip pur ils sont bien il est vrai que la hauteur ca aide cependant perso je virerais les pare chocs , a ce niveau, c'est plus genant qu'autre chose une poutrelle en 100 ou 90 et

salut les gars, j'entend que ca parle de boue bien grasse... ma petite experience du mudmax (235 85 16..ben c'est top une bonne montée bien grasse aucun souci pneu extreme debourrage extreme tarif raisonnable qualité francaise pas de bruit sur la route ( pas avant 80km/h) pour les devers 2 methodes prier et serrer les fesses.. donc avis perso vu le rapport qualité/prix c'est plutot pas mal. maintenant pour le tres hard version rey ou the bargeot chu po assez qualifié..

salut personelement nous avons body + 4 cales +3 et on a eu une surprise au rassemblement (montage 2 jours avant (pas de test ) pas moyen de passer en 4 courtes (chiant avec la caravane sur le terrain des combes grondées) bref le plus simple c de retaillé proprement la plaque visée au dessus des leviers. en + normalement c'est caché sous la moquette ca ne se voit pas .... @+ pierre

je viend de recevoir 12 poussoir de chez turbo hoe. pour gr Y60 avec egr soupapes plus courtes de 1mm. ref: HL66 vw 1,6/2,4 diam 35mm (sur l'emballage) ref "similar to 54-3301 si tu as besoins de cotes hésite pas !!

salut a tous ben mon pere et moi avons passé un week end d'ENFER certe on peut toujours faire mieux mais c'est deja tellement énorme... un tout petit point quand meme avoir un endroit commun pour se rassembler et discuter la moitié de la nuit de la super journée de la veille me parait indispensable.Cette année pour moi c'était a coté du camion avec les lorrains mais la température et le manque d'antigel ont eut raison de la majorité d'entre nous... sinon vivement l'année prochaine ps: si le snack avait été en haut ben je pense qu'il aurait eut plus de clients.. pierre

pi en plus maintenant c'est un pro des moyeux notre gr a donf na!

je t'avais dit rey que c'etait de l'autre coté que ca ce passait...lol

tu peux essayer dans l'accoudoir central il y a de la place sur les cotés pas de photo dsl

oui en effet ca fait longtemps j'en profite pour filer un ptit coup de louche si ca aide ps salut quand meme

bon perso j'ai mis des + 4 donc petit chapeau en plus mais tu pourrais aussi deconnecter les barres de stab (me semble t il) arreter moi si j'dis une connerie et ptet meme ajouter un cric bouteille pour forcer un peu le debatement a l'intérieur (je suis pas sur de bien m'exprimer) si quelqu'un comprend ce que je ve dire merci de le traduire en language mecano sinon chu d'accord avec les autres.. Pierre

salut perso je n'ai pas de probleme de vibration sur la route 70 80 km/h pas plus ils chantent certe mais c'est juste un bruit pas de vibration aucune pierre

salut toutle monde juste une petite remarque sur les mud-max dans la neige, ils sont enorme ca marche trop bien (25cm de neige ce matin au réveil ) en montée comme en descente et meme sur 2cm de neige tassé c'est impeccable vraiement le top merci blackstar... pierre