patelec

Salut Vérifie les moyeux Amitiés Pat.

Salut Super boulot un long par excellence les cours non cas bien ce tenir.... Amitiés Pat.

Salut Bon ok j'ai un Y60 mais ça revient au même Pour les 10 chevaux alors là je veux voir la preuve sur le banc mais j'ai un doute La conso c'est possible bien que sur le mien j'ai pas trop vu la différence. Maintenant c'est vrai que tu as un avantage de pas barbouiller le moteur de gadoue dans les gros trous et de pouvoir le couper dans les passages à gué. La marche forcée je m'en sers que très rarement. Il faut bien choisir la sonde et éviter de s'embarquer dans des installations trop compliquées surtout la partie élec. Une installation simple est aussi efficace et plus facile à dépanner en cas de problème. Amitiés Pat.

Salut Bienvenue à toi et ton futur troll... Quel model ton patrol Y61 ou Y60 ? Amitiés Pat.

Salut Je ne connais pas le Y61 cependant je pense que c'est comme tout les autres véhicule tu vas trouvé le câblage pour les antibrouillards mais pas pour des longues portées. Amitiés Pat.

Salut En court de modif mais pour l'instant c'est comme ça Amitiés Pat.

Content que tu t'en sois bien sorti Amitiés Pat.

Eh !!! Les gars vous partez au quart de tour !!! Attention c'est un travail de pro ça Les deux zigotos là ils font de l'humour !!! Amitiés Pat.

Salut Tient si ça peut t'aider... Amitiés Pat.

Ah ok merci je vais contrôlé ça Merci amitiés Pat.

Oupps pas assez rapide

Salut C'est un peu plus complexe que ça.... http://www.patrol-gr.net/trucs116.php Amitiés Pat.

Salut J'ai sur le mien le voyant de préchauffage qui clignote et il fume blanc au démarrage. Désolé de m'intégrer dans le post mais si je peux avoir une idée de la chose. Amitiés Pat.

Salut Je ne suis jamais tombé en panne sèche avec mon troll mais j'ai réussi à parcourir plus de 70 kilomètres avec le voyant allumé Par contre j'étais pas tranquille et je roulais sur des œufs Et quand j'ai refait le plein j'ai mis 88 litres Amitiés Pat.

Salut En théorie peu etre mais sur mon long j'ai de ressorts et amorto de Y61 court et aucune réhausse de constaté. Amitiés Pat.

Salut Un petit détérage de post histoire de dire merci ... Amitiés Pat.

Salut J'avais pas vu cette réponse Pascal je t'aurais un jour .... je t'aurais Amitiés Pat.

Salut Tu as la solution de démarrer juste quand tu entends le relai. Je fais toujours ça sur le mien quand il est froid. Amitiés Pat.

La tolérance est valable dans certain endroit ... pour un accés en station ou sur un axe important ... c'est soit un manche, soit demi-tour... Ici dans le coin ils ne t'obligent pas les chaines en 4X4 mais par contre tu dois impérativement etre en 4 roues motrices sinon Par contre mon avis c'est que : prudence quel que soit le véhicule avec ou sans chaine. Les marioles finissent souvent au tas.... Amitiés Pat.

Salut Que nini Pascal tu l'aurais fais pour moi de toute façon et puis je te suis plus redevable que toi rien que pour ta sympatie.... Courage et si t'as besoin je suis là... Amitiés Pat.

Salut Je préfère le numéro 2 Amitiés Pat.

Salut Bien similaire en effet maintenant je n'ai jamais démonté ma culasse pour pouvoir faire la comparaison. Mais c'est possible. Mon Y60 est du 21/12/1997 et c'est un model 1998. Amitiés Pat.

D'origine les poussoirs méca? Peux tu confirmer? Mon 60 de 1997 à la pompe à vide sur le couvre culasse mais des poussoirs hydrauliques. Salut Je confirme que sur les Y60 avec la pompe à vide sur le cache culbuteurs on des poussoirs hydrauliques. Amitiés Pat.

Salut Pour ma part j'ai fais ça : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=42642 Et j'en suis content ... Amitiés Pat.

Salut C'est faisable mais ça demande des connaissance en mécanique assez précise. Goby64 la fais sur sont troll et c'est efficace.(voir le lien mit au dessus.) Par contre beaucoup de travail et il faut refaire quelques pièces notamment les deux demi arbres qui sont taillés sur mesure. Amitié Pat.